一口氣發布三款新車 長安福特打響市場反攻戰

（圖片來源：IC Photo）

經濟觀察網 記者 高飛昌長安福特在經過上半年的清庫存、穩增長等一系列調整動作後，開始發起猛烈的市場反攻。8月16日晚，長安福特在上海一口氣推出三款新車，它們分別是全新福克斯Active、全新金牛座和新銳界ST/ST-Line。當天白天，福特還在上海國際賽車場舉辦了“FUNDAY福特品牌日”首站活動，將此次上市的三款新車、連同福特傳奇跑車Mustang和高端性能皮卡F-150在內的全系車型推向賽道，讓活動參與充分體驗“福特式超凡駕馭”。

就在一個多月前，長安福特向外發布了其上半年的調整成果：5月份和6月份連續兩個月零售環比增長，平均增長率超過30%；同時，“以銷定產”的新銷售政策，大幅緩解了經銷商的庫存壓力，截至6月底，長安福特經銷商的庫存水準降到了28天，為18個月來的最低庫存水準，也大幅好於同期行業水準。而根據長安汽車最新發布的7月份產銷數據，長安福特在7月份銷售新車18072輛，環比增長12%。

5月、6月和7月連續三個月的銷量環比增長，意味著長安福特正在迅速從過去兩三年的“低潮”中走出。長安福特曾在2016年實現95萬輛銷量，創下歷史高點，不過此後隨著企業進入深度調整期，長安福特在2018年僅完成41.7萬輛銷量。而2019年1-7月份，長安福特累計銷量為9.3萬輛，總銷量成績還有待持續改善。而長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩給長安福特開出的藥方是，下半年將圍繞新產品、服務和品牌三大方面做出新的變革，為銷量回升提供最強有力的支撐。

7月中旬，新一代福克斯2020款車型上市，成為長安福特下半年新產品計劃中的第一款車。而此次再度發布三款新車，加快了長安福特新產品的投放節奏，更充實的新產品線也為下半年的市場反攻提供了充足的彈藥。其中，福克斯Active是一款智能跨界車，全新金牛座是其家族旗艦轎車，而銳界ST/ST-Line是當前國內市場為數不多的一款國產化性能車。據了解，這幾款車均搭載了福特領先的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，並搭載了結合百度人工智能核心技術的SYNC+智行信息娛樂系統，科技實力大為增強。

而服務方面，長安福特已經推出了“全無憂一站式專案”，主要包括“0首付”和“長期數低利率”金融方案、行業內首推的全車系3年（或6次）免費保養服務，以及2年不限裡程的免費道路救援服務，等等。

最值得一提的，是此次長安福特開展的FUN DAY福特品牌日體驗活動，這是長安福特首次將全系車型推向賽道，也是福特品牌自入華以來舉辦的規模最大、形式最豐富的品牌體驗活動。實際上，福特品牌在全球擁有極高的號召力，不論是過去生產T型車、讓汽車製造進入“流水線”時代，還是如今在皮卡和性能車領域的積極推進，都足以說明福特品牌在行業中的地位之高，而福特品牌的一大DNA即是十分注重車輛的駕駛性能。如今，福特將一批富有運動基因的車型帶到中國，尤其是給更多的量產車型加入ST/ST-Line版本，目的在於讓中國消費者能夠深入理解並喜歡上“福特式駕馭體驗”。據了解，FUN DAY福特品牌日還將在北京、武漢、重慶、廣州等多地開展9站活動，其將成為福特品牌的一個標誌性活動。

福特以上諸多新的變化，均與其開始注重在中國的本土化發展有關。2018年10月，福特汽車將福特中國提升到與北美福特一樣的戰略高度，賦予福特中國更多的自主決定權。今年4月，福特中國發布“福特中國2.0戰略”，提出了“330產品計劃”等一系列全新的本土化措施。330產品計劃的內容為，在未來三年內向中國市場推出30款新車，以改變此前兩三年長安福特缺乏新產品，以至於市場表現長期不振的局面。

而在“330產品計劃”之外，福特中國還提出了“智能科技計劃”“福特中國創新計劃”“戰略夥伴計劃”和“福特中國人才計劃”。在“福特中國創新計劃”中，福特將進一步加大在華產品中心的投入，並將成立中國創新中心、中國設計中心和新能源中心。該計劃的公布，意味著福特中國工程研發中心與在福特華合資公司將有更多的權限去開發針對中國本土市場的車型。這是福特在中國戰略發展的一個重要改變。而隨著諸多“更福特，更中國”的本土化措施的推進，以此次上市三款新車為起點，長安福特已經開始朝著主流合資品牌的方向加速回歸。