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3款新車扎堆來襲,這個老牌合資品牌要翻身了?

7月,一般是汽車銷售行業的淡季。但長安福特在7月份的銷量增長有一定的回暖現象,當月批發銷量為21086輛,環比增長9.1%。促進銷量的增長,當然得依靠不斷更新的產品。在8月16日舉行的福特品牌日上,旗下將會有三款新車上市,分別是福克斯Active、新銳界以及金牛座三款車型。其中福克斯Active,作為一款全新的跨界車型,以更加創新的角度,為消費者提供更加合乎需求的產品享受。

福克斯Active:市場意義大於銷售意義?

福克斯Active,新車基於兩廂版本福克斯的基礎上,在一些方面有著不同程度的變化,整體更加趨向於SUV。首先,在外觀上,增加了跨界套件,暗紋狀的進氣格柵、黑色小包圍、下方銀色護板等,整體造型有了SUV的硬朗霸氣元素。內飾則是在細節上,比如換裝加大尺寸的中控顯示屏,其尺寸達到了12.3英寸。另外,皮質座椅帶有“A”字壓印處理,並採用了獨有的藍色縫線。

為了滿足跨界車型的駕駛感受,福克斯Active在底盤上進行升級,以便更加適合非鋪裝路面。首先,在前後輪距上,新車分別提升了10mm和27mm。其次,離地間隙也有了30mm的拉高,以更好的滿足SUV車型的通過性要求。另外,在駕駛性能上,新車除了延續相同的動力總成之外,還新增加了兩種不同模式防滑和簡陋路面,遇到稍微複雜路面時,福克斯Active能夠給予你更多的信心,以更好的駕駛狀態克服複雜路面。

小結:對於長安福特來說,新車能夠進一步在A0市場得到延伸,豐富產品線陣營。 以該車的定位來看的話,福克斯Active作為跨界車型,市面上並沒有太多的競爭對手。所以,其銷量的意義反而是其次的,市場上的細分需求的開拓才是最重要的。先入為主,為以後搶佔更多的先機。

銳界ST和ST-Line:推性能版本,年輕運動化是主旨

新款銳界的變化,有了ST和ST-Line版本車型的存在,在年輕運動化上增加了一些新元素。對於ST-Line,有熏黑的蜂窩狀進氣格柵,更加運動的前包圍、矩陣式LED前大燈、全黑色車頂等,外觀細節更加討好。在運動特性上,該2.7T發動機的最大功率322Ps,峰值扭矩500N·m,百公里加速時間為僅為7秒;另外,紅色刹車卡鉗,有利於運動元素的激發的同時,也有利於在日常駕駛刹車性能的發揮。再者,新車的座椅採用Alcantara材質,觸感和包裹感有更突出的地方。

而對於銳界ST-Line來說,也與ST有討人喜歡的運動化,只不過一些細節不同,ST更為濃厚些。新車發動機經過調校,動力有些小幅度的上升。2.0T渦輪增壓發動機的最大功率為248Ps,傳動方面則升級為8AT變速箱。為了照顧國內消費者,加入了12.8英寸大尺寸中控屏,但幾乎沒有實體按鍵的做法,可能會討部分消費者的嫌。

小結:在年輕運動化元素上,一些外觀套件的運用及動力的強化,是時下一些消費者所熱衷的。但作為一款7座SUV車型,2.0T車型才是主銷排量車型。同級別中已有漢蘭達霸主的存在,也許追求性能方面,能幫銳界打開另外一條通道。

金牛座:競爭壓力依然巨大

作為中期改款,新車外觀提供標準版和Vignale版車型兩種版本車型,其中,Vignale版本採用波浪式前格柵,並且有19英寸輪轂以及專屬的Vignale標識。相比現款車型,新車在2949mm軸距不變的情況下,對車身尺寸進行優化,達到5018/1884/1506mm。內飾方面,重點在功能性方面的變化,與銳界ST和ST-Line一樣,加入12.8英寸大尺寸中控屏,匹配長安福特與百度聯合打造的SYNC+智行信息娛樂系統。

動力方面,新車搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為244Ps,傳動方面則由之前的6AT變速箱升級為8AT變速箱。同樣,與福克斯Active,新銳界一樣,三款車型均滿足國六排放標準。

小結:在B+旗艦級別上,車型所處的位置會比較尷尬,由於價格與一些豪華品牌中級車型有很高的重疊區,消費者在選擇的時候,會更加偏向於品牌,前者車型往往都賣得不好。除了豪華領域的下探之外,還有同級別新秀車型的挑戰。亞洲龍這款新秀車型的競爭力就非常強大,其產品定位及形象更符合國人的需求。對於金牛座來說,所面對的競爭壓力依然強大,所以在產品革新上還得抓緊時間去提升。

寫在最後

儘管在近些年的發展中,長安福特因為種種原因有些遲滯不前,但時下,長安福特學會了揚長補短。在雙外觀風格、運動套件運用及動力強化、新延伸車型的基礎上,再進行其它方面的優化,進一步提升綜合競爭力。這是長安福特當下給出的產品調整方針。無論如何,有著明顯突出的產品力,抓住年輕運動化主線,這將是未來市場競爭中的重要元素之一。

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