2020年將全面推廣乙醇汽油 業內機構稱供應缺口達1300萬噸

　　中國證券網訊（記者 陳其玨）2018年6月，天津市政府公布《天津市推廣使用車用乙醇汽油實施方案》，要求有序推廣使用車用乙醇汽油，於2018年9月30日實現全市封閉運行。這是自2017年9月國家燃料乙醇和車用乙醇汽油政策頒布後，第一個宣布推廣落實的直轄市。

　　此前的2017年9月，國家發展改革委、國家能源局、財政部等15部委下發了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。方案提出，到2020年，在全國範圍內推廣使用車用乙醇汽油。

　　燃料乙醇是車用清潔燃料重要的發展方向。美國年消費乙醇超過4000萬噸，巴西年消費乙醇約1800萬噸。2017年中國汽油表觀消費量約1.2億噸，按照中國目前推廣的E10乙醇汽油（含10%乙醇），燃料乙醇在中國市場潛力巨大。

　　業內機構亞化谘詢預測，如果全國範圍推廣燃料乙醇，與目前供應量來看，2020年將有近1300萬噸的燃料乙醇供應缺口。如果全部補貼，將造成巨大的財稅補貼壓力；如果不給任何補貼，燃料乙醇的成本在市場上競爭力又會不夠。同時，全面推廣燃料乙醇對於現有的MTBE生產企業和煉化行業都將帶來巨大的衝擊。

　　中國燃料乙醇年產量僅為200-300萬噸級規模，以糧食乙醇為主，木薯乙醇為輔，少量纖維素製乙醇。亞化谘詢認為，生產燃料乙醇未來長期具有競爭力的技術主要有三類：纖維素水解發酵工藝、生物質合成氣發酵工藝、合成氣化學反應工藝。考慮到實際情況，煤、合成氣製燃料乙醇應當成為生物燃料乙醇最具成本競爭力的補充。

　　在通過生物質、煤、合成氣生產燃料乙醇方面，河南天冠中科院大連化物所等企業和機構取得了技術突破或商業化應用。2017年1月，延長石油與大連化物所共同研發的10萬噸/年合成氣製乙醇工業示範裝置打通全流程。此外，50萬噸/年合成氣製乙醇項目和煤基E10乙醇汽油性能研究項目也在推進中。

　　另據了解，煤/合成氣與生物燃料乙醇論壇2018將於7月19-20日在河南洛陽召開。來自中石化、河南天冠、中科院大連化物所等領先機構的專家將作大會報告，將探討中國非糧燃料乙醇政策與市場趨勢；煤、合成氣、生物質製燃料乙醇的技術與商業化應用；不同原料路線乙醇的競爭力比較；煤製乙醇與生物乙醇的合作與競爭；燃料乙醇推廣對MTBE和煉化行業的影響等。