知道前些年，五菱汽車是以什麽發家的嗎，想當年，五菱汽車的麵包車是多麽的受歡迎，大街上跑的麵包車和鄉村客運十有八九都是來自這一汽車品牌的，之後MPV這一車型開始在我們國內市場風靡了起來，因為憑借著超長的裝載力和7座的布局優勢以及出色的顏值有一絲絲的跨界味道而得到了國人的矚目，五菱汽車也開始涉足MPV這一領域了，之後就推出了五菱巨集光。隨後寶駿也緊跟著車市的發展腳步，推出了新型的MPV汽車，也就是我們經常提起的730，以上幾款汽車價格上都是在10以下的。從今年年初MPV在國內發展的情況來看，似乎是已經開始飽和了，有幾分走下坡路的味道，反而是10級以上的MPV汽車開始走上坡路了，銷量直線上升，尤其是今年1月份左右。在10萬以上級別的MPV汽車中，比較出色賣相比較好一點的有別克的GL6還有傳祺GM6已經比亞迪宋MAX，這幾款都是目前銷量很不錯的汽車，口碑也是挺不錯的，在網上也有很多對它們一些好的評價。
在今年年初，也就是1月中旬，長安眼見10萬以上的MPV汽車賣得不錯，隨後著手開始推出一款7座MPV，它就是科尚。這款汽車主打的也是10萬以上的車型。科尚最吸引人的地方是它的前臉，比較有特色，怎一看像是一張跑得很厲害的跑車，中網的尺寸很大，欄柵採用了大"U"的造型設計，兩側的大燈很犀利，還帶有透鏡，像是一對鷹眼一般。此外，長安旗下的子品牌歐尚為了讓科尚看起來更加有魅力，啟用了新設計的車標，車標下面的有點像"C"的日行燈還用了金屬條進行鑲嵌。
科尚車身的造型不僅高大魁梧還有幾分大氣雅致的氣息，第二排的門採用的居然是電動側滑門，這就有點驚豔了，一般很多MPV汽車頂多就配上手動的側滑門，沒有想到科尚居然用了電動的，這一點隻直接趕超了奧賽德的。在玻璃窗下面還有一條鍍鉻條延伸到擋風玻璃的地方。還有兩側的D柱竟然採用了懸浮設計。尾部的造型設計也是有諸多亮點，比如它的尾燈識別度高，燈組之間有一根紅色裝飾條鑲嵌，尾燈之間都是貫穿的，此前，尾部的裝飾配件是一根金屬銀的裝飾條，不過在上市之前又改為了紅色的。
科尚的車身尺寸要比寶駿730大很多，長寬高4840*1860*1890毫米，軸距2820毫米，2+2+3的座位布局加上尺寸都比較接近奧賽德的設計標準，難道說它的對標車會是奧賽德嗎。在座椅的設計上，你會發現很人性化，很適合走長途，第二排的座椅可以直接拉直了，平躺著剛好與第三排座椅相連接，形成了車床。
科尚的內部設計怎一看就給人一種奢華很享受的感覺，尤其是它檔位設計。歐尚在MPV設計方面也怪會抓住我們的審美特點的，竟只會在視覺上給我們一些新鮮，就像科尚的內飾設計，就從視覺上看都會覺得它比奧賽德值錢，不過有一點不足，就是它的手動檔把顯得很樸素，最讓人失望的是目前科尚也只是擁有手動款的，至於7AT的估計會在上市不久後才推出。儀表盤的設計似乎使用的與歐尚之前使用的一樣，都是原始的A600。
動力，目前，科尚有兩套組成，一套是1.5T加上一款6MT或者7DCT，另外一套是1.5T外加一台電動機帶上一款6MT或者7DCT，後面這套裝備既可以喝油也可以吃電。目前，科尚的預售價區間在9.98萬到14.28萬之間，個人覺得如果不出意外上市之後應該會有比較親民的優惠，起步價應該會比預計的低一點。
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