雖然SUV車型持續火爆，但是轎車市場依然有著巨大的消費潛力，特別是緊湊級領域，選擇豐富，競爭也頗為激烈，而為了保持新鮮感，各車企對旗下車型的更新也越來越重視。在朗逸、寶來、軒逸、速騰等主流車型相繼換代之後，豐田旗下的雷凌也迎來了自己的全新一代車型，一起來看看它有何變化。比卡羅拉更值得買的豐田車型，豐田又一爆款車型將上市，造型更犀利，配置大升級，又要火。
外觀方面，全新一代雷凌採用的是豐田最新的家族式設計語言，較現款相比新車採用了更加誇張的進氣口和棱角分明的運動化前杠，另外新車還換裝了更加犀利的頭燈組，其鉤子狀的造型在視覺上極具衝擊力。
車身側面，相比現款變化不大，全新一代雷凌側窗面積更大，後視鏡被設計在車門上方，能夠帶來更好的駕駛視野，同時後視鏡鏡片面積也更大了。車尾部分，全新一代雷凌尾部造型中規中矩，上翹的小鴨尾為時下主流設計；尾燈中間黑色烤漆飾條，增加了車尾層次感；菱形尾燈與車尾線條融合度比較默契，遺憾的是內部依然為鹵素光源，點亮後辨識度一般。車型採用隱藏式排氣布局，保險杠下方大面積黑色烤漆飾板，既呼應了上方飾條，同時也讓車尾整體感更強。尺寸方面，新長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌整體布局風格大變，中控換裝較大尺寸懸浮式中控屏，儀表盤全新設計，科技版更是有10.8英寸抬頭顯示、12.1英寸豎置中控屏和7英寸彩屏儀表，科技配置更高。配置方面，得益於豐田TSS 2.0智行安全系統，新車有預碰撞安全系統、動態雷達巡航控制系統、車道保持輔助系統和自動調節遠近光系統等配置。
動力方面，全新一代雷凌繼續搭載現款的1.2T發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱。而雙擎版車型搭載1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和混動系統專屬的E-CVT變速箱組成，其中發動機最大功率99馬力，系統綜合最大功率或為136馬力。
總的來說，更加年輕時尚的設計風格、更加豐富的配置、更運動的調校，更出色的質感，基於TNGA架構下的全新一代雷凌即將上市，它的到來將會使豐田更有底氣面對競爭異常激烈的緊湊級轎車市場，也將助力銷量進一步增長。
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