檔位越多越高級？國產13AT變速箱面世，豪車為啥不用13AT

變速箱是汽車的三大件之一，發揮著至關重要的作用，而變速箱有著CVT雙離合等等，不過隨著變速箱技術的發展，自動變速箱檔位越來越高，五檔六檔一直到十檔，而國產盛瑞將推出全球首款13擋變速箱，之前一直是由本田保持著10AT的記錄，這次國產13AT變速箱成功問世，也是將技術推向了又一個高峰。檔位越多越高級？國產13AT變速箱面世，那為啥豪車不用13AT

其實盛瑞是在8AT的基礎上，進一步強化，增加了一組離合器，這種變速箱結構非常複雜，雖然研發成功，但是沒有大規模普及。但是13AT真的好嗎？

都知道變速箱檔位越多越高級，為什麽檔位越來越多，老司機一說全都明白了，一般來說自動變速箱檔位越多，換擋速度快，平順性也更好，油耗表現也越優秀，這是為什麽自動變速箱檔位越來越多但是事情也不是絕對的檔位越多越平順

在換擋的平順性上確實是理論檔位越多，變速齒輪就越多，檔位切換頓挫感就越小，但是只要換擋就會有頓挫感，檔位越多承受的扭矩方位越小，檔位切換越頻繁，頓挫可能性就越大，所以在調教為成熟的情況下，並不是檔位越多越平順等越多越省油

多檔位的設計主要的目的是提高高速性的傳動效率，減少碳排放，因此相對也會更省有油一些，不過檔位越多，檔位切換的越頻繁，油耗在此也會損失得更高。當然8AT比6AT在效率上提升5%，換擋確實8AT能比6AT更省油，但是在價格和日後的維護保養上貴出一截

所以變速箱並不是檔位越多越高級，如果真是這樣的話，CVT無極變速器模擬無數個檔位，豈不是最厲害的變速箱了？只有合適的才是最好的，不知道你有什麽看法呢？