共享單車的命運 會隨著國民的素質而改變

一年多前，共享單車的興起成為國民素質的照妖鏡。今天，押金成為共享單車企業的照妖鏡。大家還記得一年多以前，就在共享單車開始興起之後不久，一篇《共享單車，真是一面國民照妖鏡》文章被刷屏了。而彼時，身邊各種

這兩天，一些媒體開始關注共享單車的命運。《三湘都市報》報導，共享單車的用戶普遍反映“好車變少，找車太耽誤工夫”。《陝西日報》也報導，市民感覺“車量銳減，用戶無所適從”。《廣州日報》更是發問：共享單車何

“僵屍車”滿地，“共享”進入生死局變？要不是拍攝“僵屍車”這個題目，我們還不知道南京江寧有一條“鹹周路”，這裡有一處共享單車的“墳場”，與其它不同，這是一個摩拜單車的“專場”。數據複盤，南京人公共騎行

行至 2018 年底，本已經陷入沉默的共享經濟圈，隨著 OFO 的押金事件再一次被掀起波瀾。自 2016 年起，共享經濟從瘋狂擴張的創業風口，到如今熱度迅速退潮的資本棄兒，時間才過去了短短兩年。這兩年

江湖往事共享單車江湖，風起雲湧。這是一個拉杆子搶山頭的故事。2015年，“雙創”之風吹遍大地，共享模式開始流行起來，共享單車便是其中一種。自行車，這種改革開放初期風靡於大街小巷的交通工具，從此搖身一變

2019年7月23日上午，廣州市街頭，上百輛各色共享單車停放在人行道上。 南都記者 梁煒培 攝掃一掃， 看精彩採訪視頻從這個月初開始，CBDer可能都察覺到了平日裡共享單車的隊伍，除了先前主流的“小橙

張代蕾/新華社2017年7月3日，英國曼徹斯特，街頭使用摩拜單車的市民。 視覺中國 圖新華社倫敦9月5日電，因車輛遭受人為破壞情況嚴重，中國共享單車公司摩拜5日宣布，本周內終止在英國曼徹斯特的運營。摩

新京報訊（記者 陳維城）2月28日，國新辦舉行深化改革推動交通運輸高質量發展發布會，涉及共享出行領域公司裁員、網約車司機提現難、共享單車押金難退等方面。交通部副部長劉小明表示，新業態發展過程中，一開始

其實我還是想抱怨共享單車，因為它們實在是越來越難騎了。雖然我所在街區共享單車並不稀缺，但我還是買了一輛二手自行車，因為共享單車給大家的普遍觀感是品質糟糕且供應無法保證。圖片來源：視覺中國我的二手自行車

先看圖 是的，沒錯，讀本君又要說哈囉單車了！這是哈囉單車登陸麗江短短不到一個月的時間裡，麗江街頭出現的一種「奇葩」用車方式：男的騎車，女的坐車筐裡。不少市民遇到後直呼：辣眼睛！ 目擊者共享單車菜筐坐人