維特爾：梅賽德斯賽車領先法拉利0.3-0.4秒

法拉利車隊維特爾

　　法拉利車隊維特爾認為，經歷了揭幕戰之後的實戰檢驗，法拉利的車要比梅賽德斯慢上0.3或者0.4秒。受益於虛擬安全車，維特爾獲得了揭幕戰的冠軍，但賽後他也承認，這個冠軍來的很“幸運”，法拉利也尚未真的能夠匹敵梅賽德斯。

　　在本賽季第二站巴林大獎賽前夕，維特爾給出了他對法拉利與梅賽德斯、紅牛這兩個主要對手之間的差距。

　　“如果你看速度——測試和首場比賽，很明顯的是，梅賽德斯是最快的，可能有0.3秒-0.4秒的優勢，”維特爾說，“這也是我們從首場比賽中看到的。很明顯，劉易斯在開始階段控制著速度，隨後他可以在需要的時候提高速度。他當然掌控著時間。我認為這是一個公平的結論，我認為我們非常接近他們。”

　　漢密爾頓以0.664秒的巨大優勢力壓萊科寧獲得澳大利亞大獎賽的杆位，但維特爾相信，這不是真實的差距反應，因為他和維斯塔潘其實都應該更接近漢密爾頓。

　　在被問及排位賽或正賽條件下的差距時，維特爾說，“總體來說，我認為墨爾本排位賽的差距看起來似乎比正常水準大了點。如果你看看三個計時段，在Q2的時候劉易斯沒有在每一個計時段都拉開差距，而在Q3他做到了。我認為麥克斯在Q3犯了小錯誤，我也范了小錯誤，所以我們本來應當更為接近的。是的，我認為我們看到的差距，無論在正賽還是排位賽都差不多。”

　　對於賽車間的差距，萊科寧表示“毫無興趣”去猜測法拉利落後梅賽德斯多少，他認為，漢密爾頓在排位賽中的優勢沒那麽重要。“只要你們樂意，你們可以一直猜下去。經歷整個周末我們才能知道自己的位置，”萊科寧說道，“我對競猜我們所處的位置毫無興趣，或者我們在排位賽中有多少差距。我們會有很多的改動，我們會盡力做到最好，看看在排位賽和正賽我們到底會處在何種位置。如果我們每場比賽都能贏得勝利，那麽即便落後兩秒我也會很開心。我無所謂。周六的事情真的關係不大。”

　　（考拉）