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億咖通聯手騰訊車聯,如何讓車聯網生態更具生命力

萬物互聯時代,我們對汽車的使用需求也在發生變化,它正從單純的代步工具逐漸演變成智能移動中心,圍繞汽車科技的研發也成為了主機廠發力的重點。

6月25日,吉利控股集團戰略投資、獨立運營的科技創新企業億咖通科技(ECARX)與騰訊車聯在深圳簽署戰略合作協議,這是億咖通為豐富其產品功能所采取的新方式,對於騰訊車聯來說,也能最大限度將騰訊系服務滲透到更多的車載場景中。

成立億咖通專注車聯網

現今發布的新車當中,很多廠商都會選擇將智能座艙作為產品的一個重要賣點。2016年,吉利戰略性投資成立億咖通科技,成為中國最早投入到車聯網核心技術實踐的先行者。2017年,吉利正式發布了“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌。一句“你好,博越”開啟了中國汽車智能互聯的先河,將用戶帶進智能出行的新時代。

億咖通科技作為一家獨立運營的科技生態企業,專注於汽車智能化與網聯化,目前旗下明星產品是為吉利汽車深度定製、研發的智能座艙互動系統GKUI(吉客智能生態系統),於2018年3月正式發布。

從產品上來看,GKUI的操作邏輯跟我們平時所用的安卓手機相差不大,包括APP的擺放順序也模擬了我們在移動端的操作體驗,但卻做了很多車內場景的優化。

GKUI由雲服務、智能桌面系統、账戶體系、全面而實用的應用生態,以及覆蓋全出行場景,強大的AI語音5個部分組成,GKUI的構想是想串聯手機、汽車、家庭,將汽車打造為全新智能生活空間,讓汽車成為移動互聯網行業的新物種。

儘管作為一個車聯網新秀的角色,但是依托吉利集團背後強大的產品資源和品牌優勢,截至目前為止,吉客智能生態系統GKUI已擁有超過100萬用戶,以成為行業增速最快的車聯網系統,目前GKUI主要搭載在吉利品牌的博越、繽越、繽瑞等車型。2018年12月,寶騰X70在馬來西亞上市,其搭載的寶騰版GKUI也是億咖通科技(ECARX)第一個海外車載智能生態系統項目,可見GKUI系統擴張的速度非常迅猛。

開放平台才更具生命力

現在的互聯網產品非常講究開放,本著互聯網理念成立的億咖通科技同樣也將這個理念貫穿在了產品上,與騰訊車聯的合作就是個很好的例子。

通過騰訊車聯與億咖通科技的戰略合作,雙方將基於億咖通科技為吉利汽車品牌定製研發的GKUI吉客智能生態系統,構建充分融合騰訊車聯TAI汽車智能的解決方案,對於用戶來說,這種合作意味著用戶今後對服務的選擇將變得多樣化。

據悉,雙方將圍繞智能網聯服務、聯合用戶運營、AI及雲技術等領域展開深度合作,深入到LBS、人工智能、內容生態、出行社交等方面,而這些基於數據的服務正是互聯網巨頭騰訊極為擅長的部分。

由此可見,騰訊對於車聯網的態度非常明確,就是要用自己的核心能力為車聯網產業賦能,幫助主機廠實現車的智能化,成為汽車企業轉型的“數字化助手”。

基於“生態車聯網”的進化方向,騰訊車聯將提供輕量化、生態化、跨平台、跨終端的工具鏈,與合作夥伴共同推進生態車聯網的建設。

其次,账號體系也是鵝廠騰訊在互聯網服務上面的核心能力,通過統一的账號體系以及AI+雲能力,可以在GKUI系統當中實現用戶興趣、車端場景和生態服務的智能匹配,真正做到雲端輕量化的、場景驅動的“服務找人”。

在產品合作基礎上,雙方還將共同啟動數字化用戶運營,一方面共同開展基於場景的用戶需求及痛點研究,以不斷提升產品力;另一方面將攜手共同探索全新的商業模式及場景化服務。

億咖通科技CEO沈子瑜先生表示,“與騰訊車聯戰略合作,是GKUI智能網聯生態開放能力的全面展現,雙方將堅持以用戶為中心,充分實現騰訊車聯TAI與GKUI之間的生態融合,以AI智慧賦能,共同探索未來出行生活方式。”

對於吉利集團來說,更能加速推動吉利控股集團加快“電動化、智能化、網聯化、共享化”轉型升級以及線上能力建設進程。

騰訊智慧出行事業部副總裁鍾學丹先生表示,“騰訊車聯與億咖通科技攜手,通過開放合作的形式,讓更豐富的內容及服務生態有機地接入到GKUI當中,為用戶提供更人性化的車上服務,為行業帶來開放創新的新樣本。”

今年3月份,GKUI 19 Beta首次亮相,歷時4個月後GKUI 19正式版即將面世。與此同時,搭載GKUI 19的吉利博越PRO也將迎來全球首發。版本體驗在這四個月會發生什麽變化非常值得期待,包括騰訊的社交生態、QQ音樂、QQ視頻是否會融合到新版本的車機當中也成為了很多用戶關注的焦點。

與其說GKUI是一個車機系統,在互聯網服務能力加持後,它越來越像一個開放的平台,吉利集團建立這個系統的初衷,就是想要吸引更多的互聯網開發者參與進來,共同完善豐富這個生態,這是一個良性循環。

汽車的產品周期與互聯網產品不同,一台量產車型的研發周期從規劃到設計到生產測試需要至少五年的時間,這個行業本身會有一些局限性。

而互聯網產品迭代迅速,億咖通打造的這個平台可以讓越來越多的互聯網公司加入進來,而不需要跟隨汽車的產品周期,就好像是智能手機平台那樣,現在正是打基礎的階段,而打好基礎後生態勢必會越來越繁榮。(本文首發鈦媒體,作者/李玉鵬)

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