看到彈個車1成首付購車，心動了，能下手嗎

目前幾乎市面上出現的所有0首付及1成首付購車的汽車金融產品，其商業模式都是融資租賃，融資租賃與分期很像，但融資租賃不同於分期，其每期租金包含利息，最終還款完畢，消費者獲得產權。

1，通過彈個車1成首付，心動了，能下手嗎？

答案無非能與不能：1，不能，因為手頭有足夠的現金，沒想過要分期購車；2，能，因為我手頭沒有那麽多現錢去買車，但我想用車，最終也想擁有自己的車。

微博上看過一段關於小鎮青年的視頻，說的是小鎮青年奮鬥方式各不相同，目標卻大多一樣：過得更好。視頻的主人翁李松從河南信陽到上海摸爬滾打，搞過貿易，做過化妝品，現在做理財，沉穩的面孔下卻心懷開吉普走遍中國的大夢想，如今利用金融產品輕鬆實現夢想的他下一個目標是回到小鎮，接上父母，來個跨越半個中國的長途旅行。

像李松這樣用彈個車圓購車夢的青年還有很多，但還好，彈個車能助力小鎮青年實現自己的第一個人生理想。

2，低首付購車後未滿1年，車被平台收回是真的嗎？

是真的。合約簽署無非甲方乙方，你是平台的甲方，平台是你的乙方，甲乙雙方都擁有自己的權利與義務，作為甲方的消費者也需要每月按時還款，履行好自身義務，才能保證不違約，而一旦還款逾期，車作為質押物品自然由擁有產權的平台方（乙方）重新收回並要求消費者（甲方）支付一筆違約金了。

此外，一味放大逾期還款問題，質疑買方賣方之間簽約的合約正規性，這裡是不是存在其他購車模式同行惡意競爭、標題黨的嫌疑呢？也不得而知。

正規購車合約，乙方不會無緣無故收回未合約期滿的汽車，乙方既然能夠收回汽車，那麽自然是甲方本身已經出現不符合合約精神的行為或舉動，因此一味譴責乙方，是不負責任的。

3，融資租賃不能簡單理解為以租代購，那麽這種模式到底是什麽？

如果手頭有足夠充裕的資金，但又沒有高產值的投資渠道，花1成首付去買車，再慢慢分期多付利息最後把汽車產權拿到，就產生了融資租賃購車方式。

如果消費者充分理解了融資租賃購車是怎麽回事，且在此基礎上選擇了低首付購車，那麽這種購車模式對他而言，是自主選擇的，人人都有自主消費的權利，願意先花少錢買車，後續再慢慢分期，這是消費者個人的自由。

全國十幾億人口，不能保證每一位消費者在消費融資租賃購車時，都是現金流短缺且急於用車的人群，當消費者基數龐大時，消費場景自然而然就因人而異了，譬如對連把錢存進餘額寶獲得七日2.7%年化都不懂的60後而言，他們更願意把錢存在銀行卡或存折裡，而銀行定期年化一般在1.6%-2.1%之間，當他們去消費融資租賃購車時，自己都未必明白了融資租賃的汽車金融產品是什麽，單純在前期只想花少錢買輛車，而不顧後續資產歸屬、分期償還等問題時，那麽也就不建議這部分人群去選擇低首付購車了。