新聞｜奔馳蟬聯全球豪華車銷量冠軍 今年推15款新車｜Y車評

今日，梅賽德斯-奔馳官方曬出了其年終成績單：2018年，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球範圍內售出超過240萬輛新車；其中梅賽德斯-奔馳奔馳品牌銷量為231萬輛，連續第三年奪得全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍。

在中國市場，2018年梅賽德斯-奔馳及smart品牌共交付674,125輛新車，同比增長10.3%。其中國產車型佔總銷量的七成以上，同時這也是梅賽德斯-奔馳品牌首次在單一市場突破65萬年銷量。自2015年以來，中國一直是梅賽德斯-奔馳全球最大單一市場，在整體充滿挑戰的市場環境中，亞太地區及核心的中國市場也推動奔馳品牌在全球取得佳績。

從具體車型來看，SUV車型成為梅賽德斯-奔馳增長主力，佔據全球銷量超過1/3的份額。其中以GLC SUV、GLA SUV的表現尤為突出。在中國市場，SUV車型在整體銷量中佔比近40%。其中，10月上市的長軸距GLC SUV進一步滿足了中國客戶對SUV產品在功能性、豪華性和舒適性的全面需求；12月奔馳也在第一時間響應國家關稅調整政策，對相關車型的建議零售價進行了下調。

而在轎車方面，轎車產品也在中國市場實現了20%以上的增長。10月新一代長軸距C級車的到來使得它在全球最大、增速最快的中國市場再創銷量紀錄。與此同時，E級和S級車也表現不俗，均在收官月實現30%以上的同比增長，繼續鞏固各自在其細分市場的優勢地位。全球範圍內，C級和C級旅行車的換代車型再度全球暢銷；E級車在換代後第二個完整銷售年迎來銷量新高；旗艦車型S級車也在全球範圍內實現兩位數增長。此外，2018年隨著新成員全新A級轎車進入市場，梅賽德斯-奔馳新生代車型銷量再創新高，每四台售出的奔馳車型中就有一台新生代車型。

值得一提的是，2018年是smart品牌成立20周年，同時也是其進入中國的10周年。自進入中國市場以來，smart已擁有超過14萬車主。此外，隨著梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+ 轎跑車、全新梅賽德斯-AMG G 63高性能越野車等車型的上市，AMG家族的車型陣容進一步壯大，不僅在全球實現六位數的年度佳績，也在中國市場刷新銷量紀錄；梅賽德斯-奔馳V級豪華多功能車也在2018年實現高雙位數的同比增長。

在積極部署產品攻勢的同時，梅賽德斯-奔馳也通過“智慧經銷商網絡”、優化總體用車成本、Mercedes me體驗店等方式著力打造創新的品牌服務及體驗。同時，梅賽德斯-奔馳星願基金還積極響應國家“精準扶貧”好找，先後啟動“世界遺產地可持續生計項目”、“職教助學計劃”等，進一步打開企業社會責任事業新格局。

對此，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士表示：“在競爭如此激烈的市場環境中，我們依然每月都保持著領先的競爭優勢，並連續三年摘取全球豪華汽車品牌銷量桂冠，這要特別歸功於我們在中國市場的雙位數增長，以及多款備受全球新老客戶青睞的新車型陸續推出。2019年，我們將繼續有序推進產品陣容的年輕化。此外，核心業務所取得的成功，也為我們打造未來個性化出行奠定了扎實基礎。”

據悉，2019年梅賽德斯-奔馳將推出超過15款全新及改款車型，並於今年底正式推出全新梅賽德斯-奔馳EQC，以滿足中國消費者對高端電動汽車的需求。

編輯 | 辜雪

責編 | 胡鎮濤