“造船人”石正川：死磕，是賦能新零售的唯一航路

　　“造船人”石正川：死磕，是賦能新零售的唯一航路

　　新一波的技術浪潮似乎又一次擊退了許多幾十年的傳統生意人，當巨浪過後，視線再度清晰時，一大批“造船人”應勢而生，時代賦予了他們新的使命，渡人出海。

　　天下沒有難做的生意，只有不會做電商的生意人。當新零售風口來臨，行業一定會因為新的勢能而重塑——石正川。

　　過去幾年，《商界》一直關注著新零售這一焦點話題。新一波的技術浪潮似乎又一次擊退了許多經營了幾十年的傳統生意人，當巨浪過後，視線再度清晰時，一大批“造船人”應勢而生，時代賦予了他們新的使命，渡人出海。

　　石正川就是這個“造船人”。他立志要用千米網這艘“渡輪”，將更多的傳統商人，渡到新零售的彼岸。而自己，則要以一個“船匠”的角色，不斷死磕技術與產品，把這艘船做大做牢固，引渡更多的人。

　　如果在風口下找機會是一種天賦，那麽將機會做成事業則是靠態度。中國民營企業家特有的敏銳目光與嗅覺在石正川身上展露無遺，但更為重要的是，他有著產品經理所獨有的執念，也正是這股執念，讓千米網在賦能新零售的路線上，從未停歇。

　　“造船”：從PK到賦能

　　在打造千米網這艘“渡輪”以前，石正川是造“戰艦”的。三次創業的試煉，讓石正川完成了PK思維到賦能思維的完美蛻變。 

　　2003年，石正川離開華為出來創業，做的第一家公司是辦公用品B2B的電商，這也是他第一次走上正面的商業戰場。

　　首次創業，石正川的邏輯非常簡單，避開槍林彈雨的IT行業，轉而進軍相對垂直的傳統小商品行業，憑借自己技術大拿的出身，以高端技術武器進行剿滅。

　　然而市場卻給了他一記響亮的耳光。現實是，世上沒有競爭不激烈的行業，甚至是越垂直的行業戰況越慘烈，越是貼身肉搏。最終，這次創業以失敗而告終。

　　隨後，石正川在2005年和2009年分別創立了歐飛網和獵寶網。前者是做2C的虛擬商品在線交易，而後者則是專門做遊戲類的金幣、裝備、道具和账號的C2C交易。

　　雖然這兩次創業石正川涉及了另外兩個不同的商業戰場，並取得了不錯的戰果，但這個過程也讓他徹底顛覆了自己的認知。

　　石正川一直以PK的思維創業做電商，試圖利用互聯網技術去消滅、取代傳統的商人。所以自己不斷地進入新的領域，把自己卷入到不同的廝殺當中去。而傳統的商人永遠無法消滅，未來也必然是融合的、合作共贏的。

　　有了這樣的認知後，石正川轉變了創業的思路——如果不能顛覆他們，何不助他們完成電商基因的改造，為他們賦能？

　　於是，石正川開始打造自己的第一艘“渡輪”。

　　2013年，千米網應運而生，專注於新分銷、新零售的賦能，致力於為傳統生意人提供電商體系的完整解決方案。

　　很多傳統企業對於電商的認識仍舊停留在開網店或者自建商城，但實際上，那僅僅是電商的開端。不管是網店或者自建商城，都只是一個“面子工程”，他們真正需要的是一個強大的“電商大腦”，也就是整個後台體系的建設。

　　從這個維度來看，傳統商人的電商之路無疑還有很長一段路要走。

　　馬雲曾說過，“要麽電子商務，要麽無商可務”，要麽融進這個時代，要麽被這個時代淘汰，石正川堅信不疑。而他能做的，就是用“雲”和“鏈接”全方位裝備千米網這艘“渡輪”，引領更多傳統商人完成新零售的突圍。

　　“渡人”：新零售未起，千米網先行

　　2017年可以說是新零售的快速發展年。整個零售行業都進入到前所未有的震蕩期，原有的管道正在慢慢被瓦解，人、貨、場的關係正在被互聯網重構，符合於移動互聯網時代的新商業模式和商業個體正在不斷湧現。

　　以阿里巴巴的盒馬鮮生，永輝的超級物種，京東的7FRESH 為代表的新業態風光無限，B2B、B2C、無人零售、辦公室無人貨架，社交電商，內容電商等概念層出不窮，從前端到後端，整個供應鏈都在不斷地創新與顛覆。

　　新風口之下，傳統零售的電商化難題暴露無疑。而石正川創立千米網的初衷，就是為了解決電商最後一公里難題，幫助所有的傳統小商人做電商、做分銷。現在回過頭來看，千米網的戰略思路，無疑走在了新零售風口之前。 

　　不可否認的現狀是，傳統的商業形式在轉型中面臨很多痛點。傳統的生意更多是圍繞資源和商品，而互聯網時代來臨，電商不再關心商品的管道資源，而更關注客戶的需求、運營成本的降低，以及效率的提升，而這些都是新零售突圍的核心難題。

　　千米網所提的電商最後一公里，實際上就是解決路邊店的電商化。石正川認為，路邊店更新是新零售的必然趨勢，而互聯網IT是新零售的基礎設施，所以他要做的，就是竭盡全力去打造更加有價值的基礎設施——千米網核心產品。

　　在石正川的構想中，傳統的商業電商化的最佳結構應該是：以電商系統為核心，從單品走向解決方案，幫助企業更快地打通線上與線下之間的壁障，讓他們朝著統一協作的方向融合。

　　到那個時候，無論是傳統的收銀，商品的小程式碼，還是自動售貨機或者大屏的廣告機，都可以在線上和線下的購物環境裡無縫切換，不僅個人的消費體驗得到更新，門市經營的效率也會得到大幅的提升。

　　目前千米網的產品已遍及整個供應鏈流通的上下遊。其中020利器雲小店，已經實現了通過電子標價簽、商品小程式碼、自動售貨機、人臉識別、廣告屏、微商城等方式去武裝小店，來提高店面人效比。

　　新零售用千米。未來，千米網將更多地圍繞“連接”和“賦能”，走向雲端化，連接線上線下，賦能萬家小店。

　　“死磕”：從CEO到產品經理

　　如果要給石正川貼上一個標簽，他最希望在別人心中是首席產品經理的形象。對產品死磕的執念，是這位“造船人”最引以為豪的特質。

　　這種專注，在心理學上被成為“心流”。人們在全神貫注地做某件事時，完全感覺不到時間的存在，當完成後，會有一種充滿能量並且非常滿足的感受，這種本我的幸福感，稱之為心流。

　　對於很多人而言，心流的體驗可以在運動、遊戲或演奏樂器等情況下實現。而石正川，卻更能在設計某個產品原型框架，甚至打磨一個產品細節的時候獲得這種滿足感。正是這種滿足感，讓石正川對千米網產品有近乎瘋狂的極致追求。

　　好的產品自己會說話。一個好的產品對於用戶而言，一定是拿來即用的，不需要過多的教育與指導。但為了達到這一目的，後端必須建立起非常強大而複雜的支撐系統。

　　而千米網的核心產品力在於，它正是從用戶容易理解的維度，來幫助傳統的品牌商、分銷商和零售商調整原先的商業模式，改變它們跟外界互動的方式，同時將電商往企業內部延伸，以完成真正意義上的基因改造。

　　為了將這種產品力進一步提升，石正川在2017年5月卸任了CEO一職，專職新零售部門的首席產品經理。

　　他的理由是，相比於CEO，“產品經理”這個角色更加貼近市場和用戶需求，能更加精準地確定和組織實施相應的產品策略。只有身處其中，才能全力而為。

　　下沉，是石正川對產品的態度。商業模式不是憑空而來，而是靠技術和產品一步步迭代更新。在這條產品之路上，石正川還有很多想去完成的事情和夢想，而他從CEO到產品經理，也不僅僅是一次終結，而是下一段延續的開始。

　　石正川是一個冒險家，他沉迷於一次又一次從0到1的開拓與探索，並且永不止步。他的每一次創業其實都是在前一次創業的基礎之上進行迭代和更新的，誰知道他將“等船人”送到新零售的對岸後，又會與他們一同開辟出什麽樣的新大陸。

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責任編輯：梁斌 SF055