萬科29億元增資聯合置地 加碼存量資產改造

儘管萬科董事會主席鬱亮剛剛表示，房地產行業的“轉折點實實在在到來了”，萬科要做的第一件事情就是進行戰略檢討，要“收斂、聚焦”，以“活下去”為最終目標，但萬科近來卻動作不斷，似乎加快了轉型的步伐。公司剛剛以13億元接手北京海航大廈，接著又以29億元增資深高速(600548)與新通產實業開發有限公司共同設立的合資公司聯合置地，取得聯合置地30%的股份。

深高速9月28日晚間發布公告表示，深高速、新通產，以及萬科已經於當天簽定了《增資擴股協定》，增資完成後，深高速將因此增加長期股權投資和資本公積約9.21億元。

e公司記者注意到，萬科新近的動作均在存量資產改造領域。據悉，存量資產改造是此前萬科計劃重點打造的業務，僅在北方區域，萬科在存量資產改造上的投資即達200億元，其中北京市場佔據了75%，涉及項目約16-17個。此次增資聯合置地完成後，萬科的存量資產改造業務將深入南方市場，業務規模也將進一步擴大。

深高速方面介紹，聯合置地主要業務為梅林關城市更新項目的投資、開發和經營，本次引入增資系為保證項目品質，提升項目管理水準和整體回報，實現項目預期目標。

而北京萬科剛剛接手的北京海航大廈已於2009年2月投入使用，這座大廈位於三元橋東南側標誌性國門地段，由A、B兩棟塔樓組成，A棟地上18層，B棟地上9層，地下均為3層，建築面積總計3.9萬平方米。

有分析人士認為，萬科的上述動作，是公司謀求轉型的一部分。但存量資產改造未來將在萬科的總體業務中佔多大比重，具體運作模式如何，目前似乎還不能下定論。

2018年以來，萬科將戰略定位從“城市配套裝務商”更新為“城鄉建設與生活服務商”，並具體細化為四個角色：美好生活場景師，實體經濟生力軍，創新探索試驗田，和諧生態建設者。除原有的住房供應、物業服務核心業務外，目前公司業務已經進入租賃住房、物流、商業、冰雪運動、教育、養老等行業，正在探討鄉村振興、文化藝術、健康、安全食品等領域。

近日，鬱亮在上述南方區域9月月度例會上表示，戰略檢討之後，萬科總部將對業務進行梳理，鬱亮同時給出了非開發業務的五個梳理原則：投入和產出的匹配問題，嚴重不匹配的項目必須要調整；風險和收益嚴重不匹配的業務必須要調整；做了3年還沒做成的業務不要再做；做了3年仍然靠萬科內部資源內生增長的業務，也不要做了；出於獎金導向建立的能力中心，可以公司化運作，但不算業務。

鬱亮特別強調，這個“業務梳理”包括新業務及開發業務，“未來市場有可能不會增長，總體市場規模仍然很大，靠什麽讓消費者選擇你？要靠性價比、產品和服務的能力。”