維斯塔潘：輪胎加寬讓超車變難 最享受2016賽季

維斯塔潘

　　2015賽季，維斯塔潘在紅牛二隊開啟了自己的F1職業生涯。2016年西班牙大獎賽，他首次代表紅牛車隊出戰並出人意料地獲得了冠軍。這位年輕的車手極富爭議的駕駛風格使得黑他的人與稱讚的人同樣多。近日維斯塔潘在個人網站上發布了自己的感想，他認為，2016賽季是他最享受的賽季，因為那時的F1超車還是比較容易的。

　　2016年俄羅斯大獎賽之後，紅牛集團將荷蘭車手維斯塔潘與俄羅斯車手科維亞特互換了位置。而加盟紅牛的第一場比賽維斯塔潘就獲得了冠軍。在賽季隨後的比賽中，維斯塔潘獻上了一系列引發熱議的表演。確實，儘管維斯塔潘的出現導致FIA收緊了F1新晉車手的年齡和經驗要求，但是在維斯塔潘進入F1的第二個賽季，他就依靠多次勇猛的超車獲得了FIA頒發的獎項。

　　維斯塔潘自己表示，2016賽季是他體驗到最多樂趣的賽季，這位年輕人認為，去年改變的新規對於超車產生了負面的影響。

　　“2016年的樂趣更多，維斯塔潘在個人網站上表示，”車手之間可以彼此跟隨，在某些方面，這種狀態讓人更滿意。2017年開始，超車更難，車手之間競爭的樂趣真的下降了，“他寫道，“刹車距離變短了，要跟上前車變得非常困難，賽車也會做出意想不到的動作。”

　　在被問及是否應該對規則進行修改以便讓車手能夠更加接近時，維斯塔潘說：“對F1整體來說，如果每個人都能更為接近當然是好的。現在你要關注的是引擎，引擎之間的差距實在太大。”

　　對於本賽季迄今為止的感受，維斯塔潘說：“太棒了，哈哈！”

　　“目前為止成績還不那麽好，”他補充說，“但賽車是OK的。我們在排位賽仍然有短板，但在比賽中賽車的狀態很好。迄今為止，由於各種原因，我們還沒有達到預期的成績，但現在我很期待巴庫，我認為我們能夠在那裡有一場很棒的比賽，還有18場比賽，希望我們能夠發揮好。賽車的狀態很好，我認為在街道賽上表現應該會更好，對於本周末的阿塞拜疆站，我非常期待這場比賽。”

　　對於是否更喜歡自主選擇輪胎的配方還是倍耐力指定輪胎配方，他說：“不，事實上我不喜歡指定配方。我願意看到是軟胎和硬胎的組合，最終人們沒有必要知道是極軟胎還是超軟胎；“當你在賽道上時，你會選擇極軟胎和軟胎，這樣對你而言其實就是一款軟胎、一款硬胎，我認為人們不會去介意這款胎到底有多軟，”他解釋說。

　　在維斯塔潘看來，倍耐力在中國大獎賽上采取的跳級使用輪胎不是一個好戰術，至少在他身上如此：“我期待輪胎之間的差距更大，我使用極軟胎跑的距離和其他車手車手使用軟胎跑的距離差不多，”維斯塔潘說道。

　　（考拉）