F1澳大利亞站輪胎選擇：梅奔偏軟 法拉利偏硬

漢密爾頓 3月23日，2018F1揭幕戰澳大利亞站在墨爾本拉開帷幕。上午進行的第一次練習賽，梅賽德斯車隊包攬前二，漢密爾頓排名第一，博塔斯落後隊友0.551秒。 漢密爾頓的最快圈速1分24秒026，來

漢密爾頓 3月23日，2018F1揭幕戰澳大利亞站在墨爾本拉開帷幕。下午進行的第二次練習賽，梅賽德斯車隊漢密爾頓再奪第一，紅牛車手維斯塔潘第二（+0.127秒），博塔斯第三。 漢密爾頓的表現仍然遊刃有

維特爾 3月25日，2018年F1澳大利亞站正賽在墨爾本進行。法拉利車隊維特爾利用安全車機會超越梅賽德斯車隊漢密爾頓，獲得新賽季首個分站勝利。法拉利車隊萊科寧第三，紅牛車隊裡卡多第四，邁凱輪車隊阿隆索

漢密爾頓奪得杆位 3月24日，2018F1揭幕戰澳大利亞站排位賽在墨爾本進行。梅賽德斯車隊漢密爾頓以0.664秒的巨大優勢奪下新賽季首個杆位，法拉利車隊萊科寧、維特爾排名二三位。紅牛車隊維斯塔潘、裡卡

維特爾 塞巴斯蒂安-維特爾表示，倍耐力本周末更換輪胎配方，是對法拉利兩個競爭對手，在加泰羅尼亞賽道測試期間所遇到問題的回應。 F1官方輪胎供應商已經為本周末的比賽，以及即將到來的保羅-理查德賽道和銀石

體壇+記者段伊伊報導2018年澳大利亞大獎賽排位賽，漢密爾頓領先法拉利車手0.6秒奪得杆位。2019年冬季測試後，漢密爾頓表示法拉利單圈領先梅賽德斯0.5秒。2019年澳大利亞大獎賽排位賽，漢密爾頓領

騰訊體育 5月16日訊 梅賽德斯在上周末的F1西班牙大獎賽中找回統治性表現，包攬發車頭排並順利取得冠亞軍。但由於F1輪胎供應商倍耐力本賽季在包含西班牙大獎賽在內的三場比賽中提供特殊規格的輪胎，“銀箭”

維特爾暗示輪胎的配方變得更硬 F1輪胎供應商，意大利倍耐力公司的競賽主管瑪利歐-伊索拉在西班牙大獎賽之後就本站比賽採用的特殊輪胎否認問題進行了說明。倍耐力認為，從車隊反饋的數據看，如果西班牙大獎賽不使

2018F1中國大獎賽頒獎儀式 2018 F1 中國 大獎賽 —— 正賽 丹尼爾·裡卡多執行兩停策略為紅牛車隊贏得勝利，其中第二停在安全車時段進行； 整個車陣采取了多種不同的輪胎策略，多位車手用到了全

維斯塔潘 5月15日，2018F1季中試車在巴塞隆納進行，紅牛車隊維斯塔潘首日圈速最快。維斯塔潘完成了147圈，相當於兩倍大獎賽裡程。 梅賽德斯車漢密爾頓完成了150圈。然而更吸引眼球的是梅奔賽車上的