維斯塔潘：意料之外的勝利才是全年亮點

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維斯塔潘：意料之外的勝利才是全年亮點

紅牛車手維斯塔潘在本賽季贏得了兩場勝利以及11個領獎台，年度積分雖然惜敗於萊科寧位列第四，但荷蘭小將依舊相信自己在奧地利與墨西哥賽道的意外勝仗是他本賽季出色表現的剪影。近日，紅牛發布了裡卡多離隊前的最後一段隊友訪談影片，維斯塔潘就在其中強調了這兩場勝利的出人意料。

“奧地利站的勝利是最為意外的。許多荷蘭車迷都遠赴奧地利來觀看比賽，而我代表車隊首次實現了紅牛賽車征服紅牛環賽道的夢想。那場比賽同時也是輪胎磨損控制能力間的比拚，由於輪胎的剝離狀況處於預料，沒有人知道誰能夠在最後關頭取得領先。”

“此外，還有新加坡排位賽，雖然沒能如願以償地取得杆位，但我仍然再度站上了新加坡的頭排發車格。美國賽道我也從未取得過領獎台戰績，這次我也達成了這一目標。”

蘭多-諾裡斯：選擇46號車號與羅西無關

新賽季即將進入F1的19歲小將蘭多諾裡斯選擇了46作為自己的車號。46號是眾所周知的MotoGP英雄人物瓦倫迪諾-羅西所使用的車號。但諾裡斯在本周一進行的邁凱倫一加手機發布會上透露，自己選擇這一車號的目的主要還是與自己的卡丁生涯有關。

“我一開始準備選擇四號的，因為我的名字可以被網友寫作#L4ndo。後來我還愛考慮了31、11、33、46等曾經使用過的車號，但沒有一個擁有特別重大的意義，他們只是在我卡丁生涯裡使用過。我想讓46成為屬於自己的一個標誌，而且這個號碼也只在F1的歷史上出現過一次。”

庫比卡：F1規則的變更使我的回歸恰到好處

新賽季F1的規則中將引入全新的前翼和擾流板設計，這一設計意味著當前賽車的平衡被完全打破，車手和車隊都必須重新設計並適應這全新的配備。對於庫比卡這樣一位經驗豐富的老將而言，他相信規則變動的時刻能夠為他的回歸帶來明顯的優勢。

“我在F1的經驗豐富，所以我從不懼怕任何變化。由於規則變更，車隊和車手都需要投入大量的精力來為下賽季做準備。從冬季測試開始，我們就將從零開始積累經驗，到揭幕戰澳大利亞站的時候，大家都應該是已經站在同一起跑線上了。”

車隊反對取消排位賽輪胎制度

當前F1規則下要求進入排位賽Q3的車手在正賽發車時需強製使用舊輪胎起步。但有一個提案就希望廢除這一規則，讓所有車手使用相同的輪胎起步。這一想法未能付諸執行，因為大部分徘徊在中遊集團的車隊都很喜歡原有的規則。

倍耐力輪胎主管伊索拉說：“我們得到的一個提案就是希望廢除這個Q3舊胎制度，但是我們將確保明年的規則不發生改變。車手們同樣還是可以在Q2中選擇激進策略來為發車取得一個更好的輪胎配方。這樣的比賽發車階段也會變得更加激烈，戰術的運用也會更加豐富。”（破鵝）