銷量最好的3款自主SUV，最低只要5萬

12月的銷量榜出來了，車企也拿到了自己的期末考試總成績，各車企有排名穩居前列的，也有嚴重下滑的。一如懂哥所料，穩居SUV榜單第一的還是哈佛H6，第二名是寶駿的510。但是第三名是名爵ZS，這就讓懂哥有些出乎意料了，一直宣傳MG6的名爵，這次竟然進入了自主SUV車型前三，實在不簡單啊。群眾的眼睛都是雪亮的，賣得好的車型自有他們的過人之處，那就讓懂哥給大家介紹一下這幾款排名前三的自主SUV車型。

哈佛 H6

廠商指導價：10.20-14.68萬元

優惠後價格：9.70-14.18萬元

H6的12月份銷量為50303台，銷量非常大，哈佛是全球SUV的銷量王這句話確實不誇張。H6的外形設計非常穩重，沒有一絲花哨的細節，非常耐看，因此閱聽人群體也十分寬泛。

飾設計令人耳目一新，貫穿式設計語言非常的國際範兒，但是也容易積灰塵，要經常打理。電子檔杆很時尚。9英寸螢幕不但可以觸控，還支持按鍵旋鈕操作，不會讓你在開車時分神。哈佛整車不論設計還是做工在自主車型裡也是有口皆碑的，不過有一點要挑刺的就是杯架蓋板滑動有些生澀。乘坐方面，整車座椅軟硬度適中，空間較大，全平地台也是如今國產SUV的標配。

佛H6主銷車型採用的是1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，與之配合的是7速雙離合變速箱。整車起步柔順，慢慢開的時候換擋也是比較柔順的。不過減速時為了平順性，很低轉速才能減檔，導致急加速換擋慢，要思考人生，導致動力本身剛剛夠用的1.5T發動機遲滯感更明顯，感受不太好。哈佛H6偏舒適取向，激烈駕駛時，它的ESP介入過猛，立刻讓人打消念頭。不過H6的底盤比上一代車型進步明顯，厚實感很強，非常適合家用，懂哥讓位也沒有誰會拿家用車劈彎吧。

寶駿 510

廠商指導價：5.48-7.78萬元

優惠後價格：4.78-7.08萬元

寶駿510在12月銷量為28523台，非常穩定。提到寶駿，各位車友都會想到物美價廉這個詞。以前的寶駿車型都是全面向實用性靠攏的，不過寶駿510有些例外，它的外形設計不同以往的中庸，整車造型很新潮，在同價位車型中脫穎而出。而且側面懸浮式窗線設計，非常時尚。

寶駿510的內飾用料超出了這個價位該有的水準，中控台帶有皮革加雙縫線的設計，按鍵不論設計還是質感都不錯，而且自動擋車型還採用了旋鈕式換擋器，不過門板大量的硬塑還是讓它回歸了本質。乘坐方面，它的坐墊較硬，空間也比不上另外兩款車型，不過可調節的靠背角度還是為舒適度提供了一定的幫助。另外後排座椅放倒要較大力氣，質感不好，且容易夾手。不過考慮到這是一款頂配才7萬元的車型，大家也不要有太高的要求。

寶駿510的主銷車型採用了1.5自然吸氣發動機配合6速手動擋的動力系統。這款發動機低扭很強，3擋起步也能輕鬆做到，而且檔位非常順滑，很好上手，對於市區裡走走停停的路況也很容易應對。6速手動變速箱能讓這輛車在100km/h時速下控制在2500轉左右，對整車高速行駛時的靜音和省油有一定貢獻。這副底盤對三四線城市非常友好，大小坑窪都能很好的過濾，不過這也造成它過彎側傾較大。

名爵 ZS

廠商指導價：7.38-11.58萬元

優惠後價格：6.38-10.58萬元

名爵ZS在12月的銷量為18562台，對於它一直不溫不火的情形來說是十分不錯的期末成績了。名爵ZS的外觀十分動感，遠看神似馬自達的CX5，不過懂哥相信這也是他的原創造型。這也導致它的外觀閱聽人群體比較窄，多為90後。

名爵ZS的內飾很有大眾的味道，中間的冷氣機和下方的檔把造型都很有大眾家族風格，畢竟都是上汽公司的，不過這也說明他能和大眾一樣有著做工不錯的內飾。斑馬智行系統是名爵ZS的一大亮點，功能很強大，而且語音控制非常好用，各種指令都能很好的執行，這一點在痛級別無對手，這也使他深受年輕人喜歡。它的全景天窗非常大，後排坐墊很長，對長途乘坐很友好。不過後排沒有中間頭枕和USB接口這兩點並不討好90後。

這款車的1.0t三缸發動機抖動很大，比寶馬X1的三缸還要抖，而且跟車困難，要三千轉才能跟上車流，因此懂哥更推薦便宜的1.5發動機，配合愛信的4AT發動機，十分平順。底盤舒適度比以往車型有提升，不過操控弱化了，轉向也模糊，就算調重了也沒改善，因此大家可以把這款理解為一款外形內飾騷氣的家用車。

這三款車型都有各自領域的強項，哈佛H6是一款外形和內飾越級的車，雖然動力系統一般，但是這不妨礙它身為一款精品家用SUV的定位。寶駿510的性價比非常高，它有著成熟可靠的動力系統和超越這個價位車型的NVH，如果你想用五六萬預算買一輛SUV，懂哥認為這是非常好的選擇。名爵ZS非常適合年輕群體，它擁有非常騷氣的外形設計和功能很強大的斑馬系統，動力系統非常成熟可靠，如果不介意老舊的愛信4AT，這將是非常好的一輛家用車。