東風標致508L如何完成逆襲？

全新標致508L時尚、大氣，改善了空間，價格也更加有競爭力，很有可能成為提振銷量的一大助力。

東風標致最新的轎車旗艦508L，相比於上一代產品，整體風格發生了變化頗大，從原來的浪漫居家風格變成了動感時尚的“小獅子”。

現在的合資B級轎車，受到上自奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L等豪華車的擠壓，下自吉利博瑞、廣汽傳祺GA6，壓力頗大。隨著汽車消費者的年輕化，這個級別的新生兒，大多數成為而立之年車主的選擇，成熟的B級車市場紛紛迎來更加年輕運動的造型。

新款的上汽大眾帕薩特、廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣、東風本田Inspire、東風日產天籟、上汽雪佛蘭邁銳寶XL，北京現代第九代索納塔和東風悅達起亞K5等，個個都在努力狂刷存在感。

面對一眾勁敵，全新標致508L最終在B級車的市場中站住腳跟呢？

第一代東風標致508誕生於2011年7月，新一代東風標致508L是該系列第三代產品，標致品牌的旗艦級三廂轎車，除與歐洲版508共用前臉設計以外，是一款完全不同的車型。

新一代東風標致508L在內飾設計和外型設計方面融入現代概念，並在法式設計美學中融入中國客戶對“大氣”的獨特審美理解。

更加扁平修長的車頭營造了濃鬱的轎跑風格，點陣式中網更加精致，引擎蓋上還擁有508專屬標識,兩側的仿生獅眼大燈造型簡單、凌厲，前臉兩側大燈下方宛如獠牙一般的LED日間行車燈，讓整個前臉顯得雍容大氣。

國產後508L取消了海外車型無邊框車門和掀背式的設計，但立體洗削形成的硬朗的線條突出了四門轎跑般的修長比例和時尚感受。

經典的獅爪造型熏黑LED尾燈採用了與前燈相似的仿生設計，黑鑽式橫貫尾部設計用黑色飾板連接兩側尾燈，營造出貫穿式的尾燈錯覺。新式雙邊單出的金屬雙排氣尾嘴設計更美觀，運動風格也更加強烈。

新一代東風標致508L車身尺寸為4870×1855×1455mm，軸距2842mm，與海外版相比，車身長度增加了120mm，軸距增加了60mm，車高增加了55mm，並在C柱前做出了兩項提升，提升了後排乘坐空間，帶來了更大備份廂空間。

進入車內，顏值極高的12.3英寸液晶儀表盤，懸浮式的10英寸中控屏，非常實用類鋼琴鍵的實體鍵，以及時尚簡潔的遊艇式電子擋杆，看上去科技感頗強。配合頗有賽車味道的多功能上下雙平的二輻方向盤，標致508L為駕駛員帶來了直覺化的操作體驗。

儀表盤在駕駛員的視線中，正好位於方向盤的上方，讀取實時行車數據更加直觀，賽車式多功能方向盤帶來的精確操控，為用戶帶來高效而精準的駕駛感受。

在B級車市場中，考慮到標致品牌在國內市場中的影響力，東風標致508L更直接的對手應該是雪佛蘭邁銳寶XL、上汽斯柯達速派、北京現代索納塔以及東風悅達起亞K5。

與這些合資B級第二梯隊車型相比，東風標致508L在外觀、內飾的設計，車內上等氛圍的營造，以及車內空間的安排方面明顯是佼佼者。

前款標致508的起售價為20.07萬元，與同級別競爭對手十七八萬元的起售價相比不算低，而新車外觀更漂亮，空間更大，動力系統也更高效，要是定價比較合理的話，還是頗具競爭力的，很有可能成為東風標致提振銷量的主力。