重新梳理價格體系打響反擊 東風標致508L僅15.97萬起售

（圖片來源：全景視覺）

經濟觀察網 記者 周菊“價格真的是一步到位了。”3月18日，東風標致新一代508L在上海正式上市，現場一位經銷商表示。東風標致508是東風標致旗下的B級車，此次全新換代在空間、內飾及動力上都進行了較大幅度的升級。據介紹，新車搭載東風標致全新渦輪增壓發動機並符合國六b標準，共推出4款車型，售價區間為15.97萬-22.57萬。

標致508是標致的旗艦產品，在此前的發展中，標致一直希望這款車能夠真正代表整個品牌的高端化，因為在價格、配置等多方面都以此為指導。在多年發展中，標致508雖然口碑上收獲好評，但市場表現不佳。在新一代508L上市之前，508曾經因銷量不振而在2018年停產。而從新一代508L看，法國人對中國汽車市場的理解開始深入，並開始放下身段，將標致在中國品牌回歸它應該在的位置。

在外觀上，東風標致508L迎合中國市場消費者對車長和空間的需求，對車身尺寸進行了加長。數據顯示，新一代東風標致508L的長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距達到了2850mm，相比海外版車型長寬高均有增加，同時軸距增加了60mm。而與上一代國產508相比，軸距也增加了33mm。

除尺寸的變化，新一代東風標致508L的設計變化也較大。新車採用了標致全新家族式設計語言，點陣式進氣格柵和LED日間行車燈的搭配提升了整車的時尚感及運動感。而在內飾方面，東風標致新一代508L採用標致最新的座艙式設計，上下部水準的方向盤頗具未來感。此外，新車還搭載了12.3英寸的全液晶儀表和10英寸的懸浮式液晶屏，支持蘋果CarPlay與百度CarLife，使得新車的智能網聯體驗得到進一步提升。

值得一提的是，東風標致新一代508L還搭載了PSA集團的ADAS智能駕駛輔助系統2.0，可以實現L2級別的自動駕駛輔助。

在動力方面，東風標致新一代508L搭載了1.6T和1.8T兩款發動機，其中1.6T提供國六和國五兩個版本車型，國五版本最大功率為167馬力，國六最大功率為170馬力；1.8T發動機最大功率為211馬力，峰值扭矩為300Nm。而傳動系統方面，新車換裝了全新的8速手自一體變速箱。

無論是年輕化、加長的外觀，還是全新智能化功能的強化，以及新的定價系統，508L的上市顯示出東風標致對中國汽車市場的洞察正在深入，也開始願意為之作出一些改變。目前，國內B級車市場被邁騰、帕薩特，以及日系三劍客佔據絕對份額，市場相對固化，缺少新的面孔。而這或許是新一代508L的機會。

新一代的標致508L在市場定位上也從商務車變得更加時尚運動化。從B級車整個分戶阿來看，帕薩特和邁騰還在固守傳統的商務車市場，但包括凱美瑞、雅閣、天籟等都在進入年輕化的市場，從商務風格變得運動化。標致508L從商務定位中解放出來，將更有利於這款產品獲得更多的市場，並擺脫與大眾的直接競爭，獲得良好的市場機會。

從價格上看，東風標致新一代508L的價格與競品相比具有優勢。但在品牌力的支撐上卻面臨挑戰。近幾年，包括PSA在內的法系品牌銷量持續下滑，人事變動頻繁，給品牌帶來了一定程度的傷害。不過從近期東風雪鐵龍新C3-XR性價比提升，以及此次上市的508L全新改變看，神龍汽車旗下兩個品牌都正在積極尋求觸底回升的機會。