現代汽車在經歷了前兩年的沉淪之後，目前已開始逐步復甦，剛上市不久的菲斯塔，月銷量已經接近萬輛，作為一款全新轎車，它的表現相當不錯。而再說曾經的熱賣車IX35, 以往的銷量基本都是一萬多，巔峰時期甚至達到了近兩萬，但是隨著韓系車的寒冬來臨，IX35的銷量也降至冰點，最低的時候甚至只有幾百台，不甘落後的IX35在17年11月的車展上進行了換代，換代之後隨之而來銷量的提升，在12月份它的銷量便上漲至了12024台，此後的月銷量大部分時候也都在萬輛以上，在去年12月份，IX35更是賣到了18320台，成功擠進了SUV銷量排行榜的第七名，銷量超過了同級的GS4?博越、RAV4?智跑等車型，今天我們就一起來看看這款成功翻身的韓系SUV。
前臉部分，全新IX35與老款除了中央的現代標誌以外似乎沒有任何聯繫。圓角八邊形的進氣格柵尺寸非常大，有很強的視覺衝擊力。同時大燈造型也完全換了風格，變得更加陽剛，看起來很有精神，不過內部卻依然延續了全系鹵素光源。
側面部分，全新IX35依然保持了硬派的風格，車窗都是方方正正的設計，同時C柱被設計的很寬大，看起來十分威武，充滿了力量感。下方輪拱部分線條也很壯實，配合上黑色防刮條實用性得到了不錯的提升。
來到尾部，全新IX35的尾燈設計和頭燈比較相似，看起來簡約大氣，並且燈組也換成了更有辨識度的LED光源，夜間點亮效果非常不錯。下方保險杠部分增加了磨砂灰色飾板，看起來很飽滿，搭配上兩側的三角形反光燈使整個尾部的比例顯得更加協調。
內飾部分，全新IX35的設計偏向簡約風格，豎狀冷氣機出風口被銀色裝飾包裹，很是亮眼。同時中控部分採用了嵌入式中控屏，下方冷氣機控制區域全都使用了鋼琴面板烤漆裝飾，高級感有所提升，整體比老款看起來更加清爽。不過要談設計感，在當下競爭激烈的市場上，依然談不上有多吸引人。
全新IX35的長寬高分別為4435*1850*1680mm，軸距為2640mm。這樣的車身尺寸表現屬於中規中矩，算不上特別寬敞，但是也挑不出太多毛病，跟途觀一個級別，滿足日常出行沒有問題。
動力方面，全新IX35使用了1.4T、2.0L發動機搭配7速雙離合以及6MT、6AT的動力總成，其中1.4T發動機最大功率為103KW，最大扭矩為242N·M，2.0L發動機最大功率為118KW，最大扭矩為193N·M。底盤採用前麥弗遜後多連杆方式，表現也算符合主流水準。
總的來看，全新IX35的整體表現屬於中等水準，沒有明顯短板，但是也沒有太多亮點，是一款實實在在的家用車。但是它的指導價格僅為11.99-16.19萬元，要知道同排量的上一代IX35價格區間是14.98-20.18萬元，起步價降了3.8萬左右，頂配降了大概4萬元左右，這個價格甚至已經掉入國產緊湊級SUV的價位區間了，而終端還會有一些優惠，總體比哈弗H6?博越等車型並沒有貴多少，頂配甚至隻比博越的16.18萬高了100元，比榮威RX5更加便宜，而相對於同樣的合資SUV來說，性價比更是要高出許多，畢竟IX35的頂配可能都還買不到奇駿、RAV4等車型的低配。
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