巨浪系列：當中國科技企業遇上“不光彩的封鎖”

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這是秦朔朋友圈的第2694篇原創首發文章

在美國“實體清單”頒布之前，我們對企業的如下認識，是理所當然的：

企業通過提供優質的產品和服務，實現利潤的增長；

優質的產品和服務來自創新；

由市場來給這種創新打分，而不是非市場的力量；

企業要立於不敗之地，就要不斷地創新，特別是尖端技術創新。

但美國政府的頒布“實體清單”，通過“斷供”對中國科技企業進行“鎖喉”，這一系列操作讓我們看到：

以“安全威脅”之名，中國技術公司可以如此這般被綁上政治的戰車；

還有人會振臂高呼“換掉蘋果，買華為”，把不用華為的用戶與“不愛國”劃上等號；

非市場力量的封鎖，也會有一系列始料未及的連鎖反應。

幸好有個任正非，一句“愛華為不等於愛華為手機”，展現了一個企業領導人的職業素養，這種素養來自於對商業和市場自始至終的信仰，即便大變局正在傷害的是本企業的利益，也堅信市場的力量而不是非市場的力量。

沒有切實證據的技術“斷供”，是並不光彩的封鎖。在中美貿易摩擦前後，中國科技企業憑借技術創新，日益融入全球供應鏈，無形中也強化了他們抵禦時代巨浪的能力。

中國技術企業對西方企業的吸引力在增長

近三年，無論是谘詢機構還是個體的觀察者，一個普遍的共識是：中國的科技企業，不再只是西方技術的追隨者、山寨產品的製造者，有一個趨勢越來越明顯，就是無論是產品和服務，中國技術初創公司已因其自主創新而愈加散發魅力。

2017年7月20日，弗吉亞（Faurecia）以14.5億人民幣收購江西好幫手（coagent）電子科技有限公司的控股權。弗吉亞是全球第八大汽車零配件公司。在面臨自動駕駛、車輛智能互聯等未來趨勢謀求轉型時，公司希望通過收購實現業務線的縱深發展。

她在全球尋訪合作夥伴近一年之後，看到江西好幫手電子科技有限公司的汽車智能電子系統時，才由衷地發出一聲：Wow。

江西好幫手電子科技有限公司成立於2010年12月，是好幫手集團旗下的全資子公司，主營車載娛樂、車載導航、駕駛安全、車身電子及車輛網信息的系統研發、生產和銷售。正是因為這家公司在車載信息娛樂系統的領先性，讓弗吉亞未來智能座艙技術方案更具實施性。

《經濟學人》最新一期雜誌的文章評論弗吉亞並購好幫手電子科技這一案例時，總結了西方企業並購中國技術公司的轉變：西方企業的並購動機從原先獲得更多市場份額、加強本地業務網絡的投送以及獲得低端產品，如今變成獲得技術優勢。

即便中美發生貿易衝突，類似的並購依然持續。

最顯著的例子就是2018年7月18日，全球自適應和智能計算領域的領導者賽靈思（Xilinx.Inc）對北京深鑒科技（DeePHi）的收購。深鑒是一家成立於2011年總部位於北京的初創公司，擅長機器學習，並根據實際場景做出推斷。

深鑒獲得A+輪融資之後，主攻方向為安防和金融。AI時代面臨轉型的賽靈思，收購深鑒之後，深鑒的核心技術神經網絡壓縮算法將主要運用於自動駕駛等應用場景。

人工智能、醫療技術、雲計算甚至芯片等尖端技術，都是西方科技公司爭相投資的熱門領域。

2018年，英特爾入股多家雲服務提供商和電子支付商店；谷歌母公司阿爾法貝特投資5.5億美元入股京東；世界最大的醫療機器人Broncus，投資中國一家機器人初創公司，旨在提升機器人肺部手術技術。

今年5月17日，路透社報導披露，Facebook也將考慮並購若乾家初創公司。

投資中國科技企業的背後驅動因素

筆者在上一期探討中美千億美元市值公司成長時（具體查看鏈接：《

巨浪：中美千億美元市值公司變遷與比較

》），發現，近十年是中國技術公司不斷成長的十年，不僅誕生了騰訊、阿里巴巴這樣的千億美元市值的巨型公司，同時還湧現了華為、京東、小米還有美團大眾點評等一批科技企業。

它們在支付、社交媒體、電子商務以及遊戲等技術領域取得驕人成績，不斷成長的中國技術公司決定著近十年來中國經濟發展的成色。

麥肯錫全球機構（McKinsey Global Institute，MGI）2018年的年度報告，調研焦點就是新興經濟體的數字經濟，報告認為，新興經濟體的增長是持續和強勁的，數字經濟扮演了重要角色，這與兩個因素分不開，一個是鼓勵經濟增長的政策，還有就是競爭性的商業環境。

政策包括政府在行業孵化中扮演重要角色，提供低成本貸款、低稅率、研發補貼，鼓勵吸引外國直接投資，像中國允許城際和省際競爭。截至今年4月，中國外商投資準入負面清單已經從63條減至48條，金融、基礎設施、交通運輸、商貿流通和文化等領域服務業大幅放開，汽車、船舶和飛機等製造業基本放開。2018年世界銀行評價營商環境，中國排名46位，比2017年上升32位。

像賽靈思收購深鑒，完全可以“國防安全”為由進行阻止，但事實上收購最終還是完成了。

競爭方面，以中國為例，報告認為在中國，各大企業對利潤增長空間的爭奪相當殘酷。2018年，相關統計數據顯示中國私營企業3474.2萬家，不僅是本地企業競爭激烈，外國企業競爭也不例外，世界500強公司已經有480家在中國設立分支機構。

中國互聯網市場具有相當的競爭性，保持領先地位或者被PK下來，乃是生死一線。在中國企業競爭和市值排名的洗牌異常激烈，2018年的數據顯示，50%的企業能夠保持市值排名不變，這個比率在發達國家是62%。知名大企業越來越注重創新，因為他們知道56%的利潤來自新產品和服務，市場也會慷慨地獎勵強者與恆強者，麥肯錫報告顯示，同樣是市值十強，新興經濟體大企業回報是發達國家同行的4倍。

海量的數據讓中國市場更添吸引力。憑借本地數據、依托“在中國做的，為中國做的，中國人做的”本地服務，美團打敗了團購巨頭Groupon，滴滴出行打敗優步。2018年，谷歌重返中國市場的計劃中，與其說是為了複興其搜索業務，不如說是瞄準了發展AI技術所需的數據資源。

雖然2018年經歷共享單車資金鏈斷裂、P2P爆雷，但泡沫之後大浪淘沙，洗出一批真正的好企業。

在歐盟中國區商務辦公室的年度報告中，2018年開始，第一次顯示61%的主要外國大企業認為中國企業與歐盟企業同樣具有創新性，2019年這個比例已經上升到80%。

2017年，在一次公開會議上，王興表示，“在互聯網領域，中國經驗和中國方案可能對發展中國家更具有借鑒意義。”

不光彩的封鎖：全球產業鏈的“武器化”

以“斷供”為武器，對中國科技企業進行遏製和絞殺，的確會影響眾多中國企業的投資和出口。根據瑞士一家銀行的數據，如果美國對來自中國的5000億美元商品全部加征關稅，中國GDP將損失0.5%。受貿易摩擦的影響，2018年最後三個月，美國對中國科技企業投資直降20%。

但美國企業沒有損失嗎？

5月26日，彭博社的報導稱，美國對中國科技公司的打壓將引火燒身。沒有中國企業參與的5G，勢必會放緩美國及歐洲的5G普及速度，直接影響到美國零組件供應商。

彭博社分析稱：沒有中國的5G網絡建設，誰會購買含有高通和美光科技芯片的手機？誰會購買英特爾和NVIDIA等廠商的數據處理器？又有誰還會要博通、賽靈思提速的網絡設備？

美國科技智庫“信息技術與創新基金會”5月20日的報告顯示，出口禁運將在未來5年導致美國企業損失560億美元。

更壞的消息不在於此，甚至不在於關稅加征，而是在於美國政府頻頻將“全球供應鏈”當作大棒，擊打中國科技企業，這會讓中美經濟、乃至全球經濟陷入一種不確定性，而這種不確定將進一步限制投資，沒投資就沒有產品輸出，沒有創新產品，人們的小確幸就無從談起。

結語

沒有一家公司是一座孤島，傷人者自傷。

對於中國年輕的技術公司而言，當有非市場的圍堵遏製，這些公司不僅需要更快成長，還需要更快學會突圍的能力和智慧，更難的是，艱難中依然相信市場的力量。

資料來源：

1.Economist： Acquired Taste

2.Econmist： Inglorious Isolation

3.McKinsey&Company：MGI Outperforms Report- 2018

4.Bloomberg：Trump’s Throttling of Huawei Could Backfire on US Tech

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「 圖片 | 視覺中國 」