質價比超越豐田奕澤價格低於本田X-RV 13萬元還有運動套裝

全新創酷作為一款入門級SUV，運用了雪佛蘭最新的家族式設計，融入了更多的運動設計，黑色元素加身再加上點點紅點綴，頗具運動感，滿足了大多數年輕人對“潮”的合理要求，車身前臉分體式的格柵獨具一格，前車標旁的耀目LED前大燈的設計極其鋒利，而其下方的星芒雙“L”更具張力和攻擊性。創酷的側臉運用了肌肉線條修飾車身，使得創酷側臉修長協調同時匹配了17英寸曜黑十輻輪圈使其更帶有剛性的運動感，相對誇張的前臉設計來說創酷尾部的設計比較簡潔，尾燈的設計也相對“溫和”，同時採用了大面積的黑色後包圍，給車身尾部帶來了很不錯的力量感，整個車身設計非常協調，相信一定是不少人的“心頭好”。

創酷的車身尺寸來到4270mm*1791mm*1602（1618/1627，不同高度由底盤高度、行李架等因素造成）mm，軸距來到2570mm。

創酷的內飾部分主要是採用了最新飛翼式雙座艙的設計理念，獨有的向駕駛座傾斜7度設計，使得人機互動更加的直觀方便，同時整個中控台的用料做工以線條紋理，都捨得整車內飾提升了不少檔次，此外配備了搭載MyLink+只能車載互聯繫統的8英寸懸浮式中控高清液晶屏更是創酷的一大亮點，同時雪弗蘭家族式雙炮筒運動儀表盤、D型平底多功能運動方向盤，運動風座椅，以及全景大天窗等等更是為全新一代創酷加分不少。

全新一代創酷的動力系統是分別搭載1.0L（325T）、1.3L（335T）兩種三缸渦輪增壓的發動機，滿足了嚴格的國六B排放標準。其中1.0T發動機最大輸出功率85kW、峰值扭矩在180Nm，匹配6速手動及6速自動變速箱。而1.3T發動機最大輸出功率121kW，峰值扭矩240Nm，匹配的是CVT無級變速箱，這一套動力系統使得動力的輸出傳動平順流暢，假若要選擇全新一代創酷，1.3T及CVT，必是首選。

全新一代創酷無論在外觀、內飾配置、還是動力來看，都有翻天覆地的變化，那如果你中意它，到底該如何選？且聽我為您說道一番。

全新一代創酷共6個版本，創酷全系標配：

325T手動勁版 廠商指導價9.99萬:

配置極低，沒有配置8英寸中控大屏、僅有全系標配最基本的東西，只能基本滿足行駛用途，根本談不上什麽“駕駛樂趣”，325T手動勁版，丐版配置太低。推薦指數：★

325T手動勁版+1萬=10.99萬的325T自動勁版：

這一萬主要的變化就是換了自動變速箱和8寸懸浮屏，在1.0T發動機的加持下配置還是一如既往的低。推薦指數：★★

325T自動勁版+1.8萬=12.79萬的Redline 325T 自動趣版這一萬八的主要變化就是多了：

配置還算豐富，基本需要都能滿足特別是在外觀方面且用車更加方便也更加安全了。

但是1.0T的發動機依舊是硬傷。推薦指數：★★★

（如果對動力無要求推薦指數：★★★★★）

325T自動勁版+1.8萬=12.79萬的Redline335T CVT潮版同樣配置變化為：

這一萬八相比325T自動勁版主要是做了動力系統的升級，動力更強勁，行駛升降檔更順暢，以及升級Redline外觀套件，配置相當，對比同價位的Redline 325T自動趣版同樣是只有動力的區別，動力系統增強不少，而配置則低了不少。推薦指數：★★★★

Redline 335T CVT潮版+0.7萬=13.49萬Redline 335T CVT極版配置變化為：

相比12.79萬的Redline 335T CVT潮版，加了7千多了很多配置，無論是用車還是行車上面感受都有不少提升，安全配置也一樣跟了上來；相比12.79萬的325Redline自動趣版，動力系統得到了很大的提升，而配置同樣是跟了上來，那這7千還是花的很值得，重點推薦這一款性價比最高的車型。

推薦指數：★★★★★

總結：全新一代創酷脫胎換骨的變化融入更多時尚和黑色元素設計的新一代創酷，無疑更符合當下年輕消費群體的審美，較上一代增加的車身尺寸及更實用性配置也能滿足消費者們的日常，而它的上市也將助推雪佛蘭SUV家族整體銷量再上新階段。

全新一代創酷若是您的菜，相信選擇-Redline 335T CVT極版，性價比極高的同時，無論在外觀還是動力配置上，都能滿足您獨特的需求。