特斯拉公布上海自燃調查結果：電池模組故障，無系統缺陷

車東西（公眾號：chedongxi）

文|曉寒

車東西6月28日消息，特斯拉今日發布公告，就4月21日上海發生的Model S起火事故進行了說明，稱事故由位於車輛前部的單個電池模組故障所引起，且同時強調，通過對電池、軟體、製造數據和車輛歷史數據的大量深入調查，沒有發現系統缺陷。

特斯拉在公告中表示，發生事故後特斯拉第一時間派出團隊到現場調查，並成立了中、美兩地技術專家和高管組成的聯合調查組，與政府、物業等部門一同進行調查。

特斯拉方面表示，特定電池模組冒煙後，車輛電池包管理系統按照設計預期，將火控制在了特定的電池模組之內，使得電池包其余部分保持完整（即電池其余部分沒有著火），車內人員應有時間安全撤離。

與此同時，特斯拉方面還稱已經通過OTA升級，向Model S和Model X推送了充電和熱管理系統的更新，能夠保護車輛電池並提供電池壽命。

1、蔚來昨日宣布召回部分ES8特斯拉今日公布調查結果

有趣的是，蔚來ES8自4月起也發生了多起自燃事故，隨後蔚來汽車昨日宣布對存在自燃風險的4803輛ES8進行召回，免費更換電池組。有輿論認為，蔚來汽車對自燃事件的處理比一向不了了之的特斯拉更加到位。

例如有網友就評論，“等到了蔚來的召回，也沒等到特斯拉的一個說明。”

然而剛過了1天，特斯拉也給出了初步調查結果，但結論並不夠具體、深入，也沒有具體的召回等措施。

2、2個月內發生3次自燃特斯拉仍未因電池問題進行召回

4月21日晚間，一輛特斯拉Model S在上海某地庫冒煙後迅速起火，整輛車被點燃逼並引燃了周邊車輛。地庫監控視頻拍下了全過程，在網絡上引起熱議。

特斯拉自燃監控畫面

隨後的5月3日、5月12日，又被曝出Model S在舊金山和香港發生自燃事故，但目前特斯拉僅公布了上海自燃的調查結果，美國和香港地區尚未公布。

工信部6月17日發布《關於開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，要求對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作，並要求企業及時上報各類自燃事故。

蔚來汽車就是在這一大背景下，迅速開啟了調查，並宣布召回，最大程度的降低了自燃事件對品牌的影響。當然，這也是由新造車公司發起的首例電動汽車召回事件。

根據市場監督總局的統計，2018年共有8家車企召回13.3萬輛新能源汽車，佔新能源車總銷量的10.5%。特斯拉也有兩年召回，但一次是因為高田氣囊問題，一次是轉向機螺栓問題。目前尚沒有因為電池組安全問題進行召回。