說到德系三大豪華品牌（BBA）旗下的大型SUV，讓人印象深刻的只有奔馳GLS，因為在這個細分市場，BBA這三個品牌的產品序列中之前僅有奔馳GLS這一款大型SUV。不過現在不一樣了，寶馬首款大型SUV——X7來了，GLS從此不再是“一個人”。
據了解，按照規劃寶馬X7將於明年3月在世界市場投放。今年全新X3和X2上市，明年X7投放市場，2022年寶馬X5也將迎來國產，由此可見寶馬在發力SUV市場。回到正題，我們來看看寶馬X7這款車。
寶馬X7在傳承家族風格的同時也進行了眾多創新。前臉最顯著的特點是“雙腎中網”變成了“雙腎中網Plus”，尺寸碩大（配備主動式進氣格柵），大到有點不協調。頭燈的造型更加狹長，視覺效果更犀利。前包圍造型誇張，內部橫貫左右的鍍鉻裝飾形似玉如意，起到了延展視覺寬度的作用。
側面來看，X7的造型和全新X5比較接近，不過由於尺寸的原因，X7更顯大氣磅礴。側裙的鍍鉻裝飾形似高爾夫球杆，已在多款寶馬車型上使用。車身尺寸上，X7的長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm，非常契合大型SUV的定位。此外，X7標配20英寸輪圈，可選裝21、22英寸輪圈。
尾部設計中規中矩，造型扁平的尾燈中間有鍍鉻條相連，配合其它的橫向線條，有助於拉伸視覺寬度。雙邊共兩出排氣配合中間的銀色護板，氣勢營造到位。
作為寶馬旗下的產品，X7當然會推出M運動套件版。
內飾採用了寶馬最新的家族設計，粗略的看似乎沒什麽新意，但細看還是能發現一些變化，比如儀表盤和12.3英寸的中控屏採用了相連的設計。此外，內飾也有多種不同的配色。
儀表盤的尺寸也為12.3英寸，而且轉速表採用了逆時針旋轉的方式。中央控制區域保留了實體按鍵，還支持手勢控制，操作更方便。此外系統支持後期OTA更新。
擋杆區域設計精致，擋杆以及按鍵均採用了全新的設計。兩個杯架均支持製冷和加熱，冬天夏天均可用。X7的內飾氛圍燈有六種顏色，而且還具備呼吸功能，點火、來電以及開關車門時，氛圍燈會閃爍。
配置方面，X7標配LED頭燈，可選裝雷射大燈。標配10揚聲器音響，可選裝16揚聲器的哈曼卡頓音響和20揚聲器的寶華韋健音響（總功率1500w）。後排設定有藍光DVD、兩套獨立耳機、HDMI接口、兩個USB接口（第三排也有）。
全車座椅均具備加熱功能，前排還可以選裝通風和按摩功能，此外主駕駛座椅具備記憶功能，且駕駛員還可以控制副駕駛以及後排座椅。X7標配四區獨立冷氣機，還可以選裝五區獨立冷氣機，使第三排也可以獨立調節溫度。香氛系統有8種氣味可選。
全景天窗由三塊玻璃組成，第三排也能享受天空。當氛圍燈亮起時，天窗也會呈現出星空效果，凸顯等級感。
座椅方面，X7標配2+3+2的7座布局，第二排可以選裝兩個獨立座椅，形成6座車型。6座車型進入第三排可以通過中間過道也可將第二排座椅向前翻折。
備份廂採用了兩段式電動尾廂門，可以選裝“一腳踢”功能。太空方面，6/7座狀態下備份廂太空為326L，放倒後兩排座椅後太空最大可拓展至2120L。
動力上，寶馬X7先期會推出以下四款車型（均滿足歐六排放標準）：
xDrive 50i搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機（465馬力、649牛·米）
xDrive 40i搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力、447牛·米）
xDrive M50d搭載3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力、760牛·米）
xDrive 30d搭載3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力、620牛·米）。
其中，8缸的xDrive 50i車型已無緣歐洲市場。
傳動方面均匹配采埃孚的8AT變速箱。
寶馬X7採用了空氣懸架，最高可以將車身升高40mm，運動模式或時速超過138km/h時，車身高度會降低20mm。此外在靜止時，可以手動將懸架降低40mm，以便裝載物品。除了上述所說的，X7還有主動防傾技術以提升操控穩定性。
寶馬X7有望於明年在中國上市，屆時其將與奔馳GLS展開激烈的競爭，這倆你站哪一款？啥也不說了，趕緊搬磚攢錢吧！
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