長城汽車年度股東應佔溢利減少約52.35%至50.27億元

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　　長城汽車（02333）公布2017年業績，實現營業總收入約人民幣1011.69億元（部門下同），同比增長2.59%；歸屬於母公司股東的淨利潤約50.27億元，同比減少約52.35%；基本每股收益0.55元，擬派末期股息每股0.17元。

　　近年來，該集團不斷擴大經營規模、優化產品結構，持續聚焦 SUV 品類，打造高性價比產品，並致力於提升客戶滿意度，使得經營收入穩步提升。2017年利潤減少主要原因為該集團讓利客戶，對現有產品進行促銷，以及加大品牌及新產品推廣力度所致。

　　據悉，長城汽車是中國最大的 SUV 製造企業。目前，旗下擁有長城、哈弗、WEY 3個品牌，產品涵蓋 SUV、轎車、皮卡3個品類，以及相關主要汽車零組件的生產及供應。年內，整車銷量達106.1萬輛，繼續保持 SUV 市場長官地位。

　　其中，2017 年為長城汽車旗下豪華品牌“WEY”的開創元年，“WEY”的兩款車型均實現連續月銷過萬，年內總銷量已逾 8 萬輛。

　　在新能源方面，該集團同步開展 EV、HEV、PHEV 3種技術架構的車型開發以及 FCV 的策劃。年度內，公司通過全資子公司認購澳大利亞 Pilbara Minerals 5，600 萬股的新增股份，獲得 Pilgangoora 鋰礦項目部分產品的包銷權，在新能源汽車戰略發展方面起到積極的推動作用；以增資入股方式獲得河北禦捷車業有限公司 25%的股權，雙方展開全方位合作的研究與實施；與寶馬股份公司簽署合作意向書，雙方擬利用其各自在汽車行業的技術和商業知識，以合資公司的形式在汽車領域開展合作。

　　在智能駕駛方面，該集團積極開發網聯繫統和智能駕駛 i-Pilot 平台，同時就智能駕駛技術各版塊分別與博世、德爾福、瑞薩等公司進行戰略合作，積極提升智能駕駛關鍵技術及布局。自 2015 年起，部分輔助駕駛功能已陸續搭載商品車上市銷售，市場表現良好。

　　公司表示，該集團 2018 年銷售目標為 116 萬輛。2018 年公司將推出首款插電式混合動力車型 P8 及其他新能源產品，並進一步策劃和完善在新能源汽車核心部件上的布局，加快新能源產品發展。

責任編輯：馬婕