拒絕同質化 三款不同風格的中型豪華SUV

中型SUV正逐漸成為各大豪華品牌的主銷車型，因為它們有等級、有實力、同時價格還很親民。隨著市場的廝殺愈演愈烈，各家中型豪華SUV也拿出了看家本領。本文便為大家推薦了三位熱度較高的選手，並分別進行介紹。

提到豪華品牌，就繞不開BBA三位領頭羊。所以本文推薦了剛剛換代的X3、Q5L以及它們的老對手GLC，三款車型定位相同，售價區間也很接近。

全新一代國產X3並沒有跟風加長，可以說保留了原汁原味的海外設計。整車比老款更大氣，豪華套裝與M運動套裝也有著不同畫風，前者看上去更大氣，後者更有侵略氣息，但兩者的運動感都很強。

內飾方面，X3與5系、7系等新生代車型設計相似，並在用料、工藝、科技感方面比老款進步了很多。豪華套裝與M運動套裝的主要區別在方向盤造型和飾板材質，兩者的氛圍差異還是比較大的。

配置方面，X3全系標配了很多功能，並且25i入門車型的可選裝余地很大。比如高配車型的主動刹車、全液晶儀表、液晶鑰匙、HUD抬頭顯示、哈曼卡頓音響等一系列亮點配置都能選裝。

身高186cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低後，頭部空間還剩一拳。

保持前排座椅不變，身材高大的體驗者在後排可以獲得三指的頭部空間與一拳的腿部空間，表現不錯。

X3的行李廂規整而又開闊，不僅在兩側設有儲物格，還支持後排座椅4:2:4放倒。

動力方面，X3全系均搭載了B48直列四缸2.0T發動機，但根據調校不同分為25i、28i、30i三款動力配置。其中30i車型的最高功率為185kW（252Ps），峰值扭矩為350Nm。

與發動機匹配的依然是采埃孚8擋手自一體變速箱，電子擋杆的造型很親切。

X3使用了前麥弗遜式獨立懸掛與後多連杆式獨立懸掛。

車型小結：全新一代X3終於引入國內生產，並在價格下探的同時，提升了外觀的新潮度、內飾的豪華感，同時在空間方面的表現也很不錯，消除了大家對標軸車型的顧慮。更重要的是，X3入門車型的配置水準與動力表現都遠超預期，相信對於提升銷量會有很大幫助。

Q5L是MLB EVO平台的最新成員，所以繼承了大量家族元素。大尺寸六邊形中網與全LED大燈都很有辨識度，全系六款車型中的四款都配備了S-Line套件，更加符合年輕人的審美。

內飾方面，Q5L有著脫胎換骨的變化。首先在設計方面看齊了A4、Q7等新生代車型，科技感十足。其次在用料方面也使用了大量鋁飾板、搪塑、鍍鉻條等材質，整體氛圍相比老款提升了很多。

Q5L的全系標準配置沒有X3齊全，但也很有誠意。其中高配車型配有車道偏離預警、方向盤加熱、自動泊車入位、自適應巡航、座椅通風、B&O音響等一系列亮眼配置。

圖中體驗者身高為180cm，坐在全新奧迪Q5L前排並將座椅調至最低後，頭部空間還剩一拳。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到該車後排，此時他的頭部空間還剩四指，腿部則有兩拳以上的空間剩餘，比老款進步不小。

Q5L在標準模式下的行李廂容積為550L，在同級別車型中表現不錯，廂內底板的掛鉤與網兜設計也很貼心。

動力方面，Q5L搭載了EA888直列4缸2.0T發動機，其中40TFSI為低功率標號，45TFSI為高功率標號。後者可以爆發出185kW（252Ps）的最高功率與370Nm的峰值扭矩。

傳動方面，Q5L換上了最新的S tronic 7擋雙離合變速箱。

該車的前、後懸掛均為多連杆結構。

車型小結：全新Q5L比老款售價更低，同時還有著全方位的提升，可謂誠意滿滿。所以面對競品，它的底氣還是很足的。

本文推薦的前兩款車都走了前衛路線，而GLC有著完全不同的畫風。整車運用了大量的弧線與圓角設計，看上去優雅而又柔美。雖然GLC也提供了兩種不同的外觀套件，但視覺差異並不大。

GLC的內飾與奔馳C家族保持一致，歷經多年仍不過時。圓形出風口、三輻式方向盤、Command觸控板都很有辨識度，同時在材質與工藝方面也不輸對手。

配置方面，GLC的入門車型也足夠使用。並且高配車型與新生代競品比起來也沒有劣勢，比如膝部氣囊、可變懸掛、感應行李廂、方向盤記憶等功能都很出彩。

身高175cm的體驗者坐入GLC前排，調整好坐姿後，頭部有一拳空間。

同一位體驗者坐入GLC後排，調整好坐姿後，頭部尚有一拳空間，腿部則有兩拳空間。

GLC的行李廂也很寬闊，並且覆蓋了大面積植絨材質。

GLC也採用了“全系2.0T”的布局，M274直列4缸發動機分為200、260、300三種調校，其中GLC300的最高功率為180kW（245Ps），峰值扭矩為370Nm。

與發動機匹配的是9擋手自一體變速箱，懷擋則是奔馳的家族特點。

GLC使用了前、後多連杆式獨立懸掛。

車型小結：GLC在問世之初飽受爭議，因為有不少人都更喜歡GLK的硬朗造型。但時至今日，GLC的設計還是博得了多數人的喜愛，甚至服役多年仍不過時。

編輯點評：本文推薦的三款車型正是在中型豪華SUV領域“三足鼎立”的選手。它們在迎合年輕、科技、運動化潮流的同時，並沒有同質化，而是堅守了各自的特點。X3依舊很運動，符合寶馬車型的一貫特性，同時全方位實力都有很大進步。再加上運動化設計很對年輕消費者的胃口，可以說產品力非常出眾了。Q5L沿襲了奧迪車型的中庸脾氣，並在科技感方面繼續發力。GLC的服役時間最長，但也很有自己的特點。總之以目前的局勢來看，三款BBA車型還會繼續處在領跑位置。