50萬豪華SUV如何選 林肯MKX對比奧迪Q5L

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　　2018年7月6日，國產最早、銷量最高的豪華品牌中型SUV——奧迪Q5迎來了自己的換代車型Q5L。Q5L一改老款的圓潤氣質，變得運動而犀利。而在同價位的SUV中，還有另外一輛性價比較高的車型，那就是林肯MKX。兩款車都擁有大氣的外觀和寬厚的車身，給人以安全感。它們各自的優缺點是什麽？本文為您解答。

　　由於MKX的定位更高且為全系進口，所以其整體售價區間高於Q5L。但在5月份官方指導價下調後，MKX的四驅車型已下探到47萬元以內，正好對上Q5L的中配車型。於是，我們今天選取了售價十分接近的MKX四驅入門車型與Q5L高功率2.0T發動機入門車型，它們的具體型號與廠商指導價如下表。

對比車型售價車型廠商指導價（萬元）2018款MKX 2.0T 四驅尊雅版46.882018款奧迪Q5L 45 TFSI 尊享時尚型46.62愛卡汽車網製表www.xcar.com.cn

MKX的前臉採用家族化設計，發動機蓋上的縱向線條將車頭塑造得厚重飽滿，透著肌肉車範兒。飛翼式進氣格柵與兩側的大燈相連，凸顯出中央的林肯車標，又為其增添了一分精致。

Q5L同樣採用家族化設計，矩陣式大燈、尺寸更大的六邊形進氣格柵、輪拱上方彎曲的發動機蓋線條讓它褪去了老款Q5身上的商務氣息，變為運動的“小Q7”。（Q5L配圖均為40 TFSI 尊享時尚型）

兩款車的燈組造型各具特色，MKX弧線形的日間行車燈辨識度很高，而高配車型上三層排列的LED燈組設計更加奪目。“燈廠”產品Q5L採用犀利的矩陣式大燈，除最低配車型外均配備LED光源。

從側面看，MKX凌厲的車身線條非常符合美式審美。車頂弧線平滑地向後延伸，分段式腰線帶來別樣的動感，這些拉伸視覺長度的元素全數使用，再加上本身的級別定位，MKX的車長優勢盡顯。

相比於老款車型，Q5L的側面設計更加平直。Q5L在海外原版車型的軸距基礎上加長了88mm，因此它打出了“越級登場”的口號。不過通過車身數據對比可以發現，Q5L的長、寬、高仍無法與高一級別的MKX相比。

車身尺寸對比參數/車型2018款MKX 2.0T 四驅尊雅版2018款奧迪Q5L 45 TFSI 尊享時尚型車長（mm）48444765車寬（mm）19361893車高（mm）16871659軸距（mm）28492908愛卡汽車網製表www.xcar.com.cn

MKX採用18英寸多輻輪圈，對於一輛SUV來說更務實。而Q5L採用19英寸五輻V型輪圈，造型上更偏運動。

MKX的車尾設計相當緊湊，幾乎沒有多餘的線條，奪人眼球的貫穿式LED尾燈增加了整體層次感。這種設計手法本就慣用於上世紀的美系豪華車，如今又為MKX所繼承。

Q5L的車尾設計消除了老款車型的臃腫感，無論是尾燈還是後保險杠，原本圓滑的曲線都被直線取代，看起來更乾脆利落，也更符合年輕人的口味。

　　對車輛外觀的判斷是非常個人化的審美過程，在筆者看來，MKX和Q5L的外觀都體現出了品牌的最新設計精髓。林肯作為傳統美系豪華品牌，為MKX打造了富有力量感的車身；而奧迪作為重視“科技感”的企業，Q5L也像品牌旗下其他車型一樣，呈現出“運動化”趨勢。至於更喜歡哪款，可能就是一眼的事兒。

外觀各具特色

MKX的中控仍採用傳統的一體式造型，使用舒展的線條和錯落有致的布局，這也算是林肯品牌的“小堅持”。雖然看上去簡潔，但合適的配色能讓用車生活不再沉悶，扎實的用料可以給人驚喜。

與MKX的皮革包裹相比，Q5L內飾使用大量搪塑和塑料就顯得沒那麽高級了。但奧迪十分擅長營造“科技感”，於是我們看到了被稱為“虛擬座艙”的大尺寸全液晶儀表盤。

MKX的儀表盤造型相當簡潔，較大尺寸的行車電腦顯示屏增加了科技感，但與Q5L 12.3英寸的全液晶儀表盤比起來還是差了一些。

兩車的中控彩色大屏都達到了8英寸，MKX搭載更新後的SYNC 3系統，而Q5L搭載MMI系統，兩者均支持GPS導航、藍牙/車載電話、語音控制、定位互動服務、手機互聯/映射等諸多功能。

　　內飾依然顯出了兩款車不同的設計風格，MKX簡潔但用料豪華，Q5L則“科技感”滿滿。車機系統方面，兩車均支持語音控制、手機互聯/映射等時下熱門的配置。不過Q5L既然要在科技方面發力，中控螢幕不支持觸控有些不太合理。

　　正式對比開始前，我們先來看看兩車共有的配置。

　　進入對比環節後我們可以發現，作為相對小眾的選擇，MKX更加注重車輛配置的豐富度。在安全配置、操控配置、外部配置、內部配置等方面，MKX的配置數量均多於Q5L。其多出的配置包括膝部氣囊、安全帶氣囊、並線輔助、車道偏離預警系統、可變懸掛、主動格柵、自適應巡航等。而在直接關係到駕乘舒適度的座椅方面，同樣是MKX配置更高，擁有Q5L所不具備的皮質座椅、主駕座椅記憶、前排座椅通風和第二排背部角度調節。

　　Q5L擁有陡坡緩降、全液晶儀表盤、車載Wi-Fi、LED遠近光燈和後排獨立冷氣機等配置。其實Q5L也可以通過選裝達到MKX的配置水準，不過這意味著更高的價格。比如，選裝自適應巡航需要16200元，選裝前排帶加熱功能的真皮座椅需要5000元。

配置對比參數/車型2018款MKX 2.0T 四驅尊雅版2018款奧迪Q5L 45 TFSI 尊享時尚型側氣囊前 ● / 後 -前 ● / 後 ○膝部氣囊●-安全帶氣囊●-疲勞駕駛提示●-陡坡緩降-●並線輔助●○車道偏離預警系統●○可變懸掛軟硬調節-電磁感應懸掛●-可變轉向比○-整體主動轉向系統○-運動版包圍-●主動格柵●-遠程啟動發動機●-感應備份廂●-方向盤電動調節●-方向盤記憶●-方向盤加熱-○全景攝影頭-○自動泊車入位●○自適應巡航●○無鑰匙進入系統●○全液晶儀表盤-●HUD抬頭數字顯示-○220V/230V電源●-座椅材質皮質布皮混搭(選裝皮質)主/副座椅記憶主 ● / 副 -主 ○ / 副 -座椅加熱前 ● / 後 -前 ● / 後 ○座椅通風前 ● / 後 --第二排背部角度調節●-加熱/製冷杯架-○車載Wi-Fi-●中控台彩色大屏尺寸8英寸8.3英寸語音控制系統●-主動降噪●-音響品牌Revel（可選Revel Ultima）(選裝Bang & Olufsen)揚聲器數量13喇叭(選裝19喇叭)10-11喇叭(選裝≥12喇叭)遠光燈氙氣LED近光燈氙氣LED隨動轉向大燈-○遠近光感應系統●○車內氛圍燈●○可變色氛圍燈●-後排隱私玻璃●-後照鏡自動防眩目內 ● / 外 ●內 ○ / 外 ○後照鏡記憶●○後排側遮陽簾-○後風擋遮陽簾-○後排獨立冷氣機-●溫度分區控制兩區三區愛卡汽車網製表www.xcar.com.cn

MKX的主動進氣格柵會根據發動機的溫度自動調節開合度，可以提高燃油效率。

MKX全系四驅車型均配有並線輔助功能。

MKX全系均配有ANC主動降噪系統，對比車型配有13喇叭Revel音響。

Q5L全系均配有三區自動冷氣機，後排有獨立出風口並可控制溫度。

內飾風格不同/MKX配置更高

MKX的米色皮質座椅看起來十分寬大厚重，也符合整車沉穩的外形。人體工程學設計使它的包裹性和支撐性都比較出色。

後排座椅採用與前排類似的設計，背部角度可調，方便乘客找到合適的坐姿。同時，全系均配有安全帶氣囊，算是一個配置亮點。另外，作為四驅車型，MKX後排中央地台隆起控制得不錯。

相比之下，Q5L的座椅顯得沒有那麽厚實，尤其是坐墊和側翼這兩個位置。Q5L座椅採用布皮混搭材質，想享受“真皮大沙發”的小夥伴們只能選裝/改裝了。

Q5L的後排座椅工藝與前排相似，同樣配有三個頭枕。但隔著螢幕都能感受到這高高隆起的中央地台，對中間乘客很不友好。

MKX的行李廂開口很大，太空也非常規整，其容積為739L，後排座椅比例放倒後裝載能力進一步提高，容積可擴大至1473L，完全可以滿足日常需求，全系標配的感應式電動尾門也使搬運物品更方便。

常規狀態下Q5L的行李廂容積為550L，其後排同樣支持比例放倒。Q5L全系均配有電動尾門，但沒有感應功能。

MKX太空更大

　　MKX和Q5L都提供了兩種動力選擇，參與對比的兩款車都搭載了2.0L渦輪增壓發動機。其中，MKX的EcoBoost發動機最大功率186kW（253Ps），最大扭矩378Nm的账面數據更勝一籌，還可以吃92號“粗糧”。而Q5L所搭載的第三代EA888發動機燃油經濟性有所提升，油耗為7.3L/100km。

車型動力及傳動系統對比參數/車型2018款MKX 2.0T 四驅尊雅版2018款奧迪Q5L 45 TFSI 尊享時尚型發動機排量（L）2.02.0進氣形式渦輪增壓渦輪增壓氣缸排列形式及氣缸數直列四缸直列四缸最大功率（kW）186185最大馬力（Ps）253252最大扭矩（Nm）378370變速箱6擋手自一體7擋雙離合工信部油耗（L/100km）97.3愛卡汽車網製表www.xcar.com.cn

MKX搭載2.0T EcoBoost發動機，最大功率為186kW（253Ps），最大扭矩378Nm，工信部油耗為9L/100km。

與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱，採用獨特的按鍵式換擋方式，換擋感受平順。

Q5L搭載EA888 2.0T發動機，最大功率為185kW（252Ps），最大扭矩370Nm，工信部油耗為7.3L/100km。

與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱，針對常見於雙離合的頓挫問題做了優化。

　　MKX和Q5L的驅動方式都為前置適時四驅。懸掛方面，兩車均採用前後獨立懸掛，MKX為前麥弗遜後多連杆，而Q5L為前後多連杆。MKX全系標配CCD連續可調阻尼懸掛系統，能提升車內人員的駕乘舒適度。

底盤懸掛對比參數/車型2018款MKX 2.0T 四驅尊雅版2018款奧迪Q5L 45 TFSI 尊享時尚型驅動方式前置四驅車體結構適時四驅助力類型電動助力前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛多連杆式獨立懸掛後懸掛類型多連杆式獨立懸掛愛卡汽車網製表www.xcar.com.cn

　　編輯點評：經過以上對比，相信您已經對兩款車的風格有了比較明確的認識。運動派Q5L一改老款的姿態，換臉拉長，高科技裝備加身，詮釋了品牌的新設計思路。而力量型MKX擁有跨級別的寬大車身，在配置、太空、動力方面的表現穩定而出色。如果您不想人雲亦雲，期待在小眾品牌中采擷屬於自己的明珠，那麽MKX無疑是更適合的那款車型。

MKX動力更強