回顧無錫馬拉松這五年 曾逆天設定37個補給站！

資料圖。

　　從2014年的4月13日到2018年的3月25日，無錫馬拉松迎來了自己的第5個年頭，這五年，江南的春天總是那麽迷人，有一種粉紅叫做錫馬。而跑過錫馬的人都會有一段粉紅的回憶，這段記憶會讓你跑完一次回想一年。

　　實際上，錫馬五年的歷史正是中國馬拉松快速發展的一個縮影，這項運動從默默無聞到如今的萬人空巷，累月經年間留下太多的回憶。無錫馬拉松絕不是這股浪潮中的跟風者，它從誕生之日起，便奠定了自己中國馬拉松引領者的角色。

2014 錫馬元年

　　2014是無錫馬拉松的元年，它是當年江蘇唯一的一個全程馬拉松賽事。錫馬創辦之初，組委會有一個五年規劃：第一年探索創新，第二年夯實基礎，第三年辦出特色，第四年打造品牌，而在第五年，無錫馬拉松賽將爭創一流，打造成一流的國際賽事。

　　2013年，國內的注冊賽事只有39場，為了力求創新，2014年錫馬登場後，除了為跑友打造了“人在畫中跑”的最美賽道，組委會還特別借鑒了東馬模式，注重提升跑者服務，延長參賽包領取時間、一次性紀念芯片、豐富的賽道補給等等。

　　首屆錫馬全程項目的規模達到7000人，僅次於北馬和上馬，當年的比賽國內選手的表現也很搶眼，李子成以2：18：26的成績獲得整體第三名，當年還在讀大學的半馬小王子李少壯2：24：43獲第五。

2015 風格凸現

　　第一年成功舉辦後，2015年的錫馬已經成為上半年最受歡迎的賽事，雖然賽事名額較上一年有所增加，但報名開啟沒多久便被一搶而空。

　　錫馬在2015年又推出多項創新，被跑友“玩壞”的粉紅小背心正始於此，拿到這個略顯“騷氣”的參賽服後，不管男選手還是女選手，都要提前凹個造型，這個傳統一直延續到現在。

　　2015年的錫馬還出現了一項逆天的服務，按照田協的規定，馬拉松賽事的補給站應該從5公里開始，此後每2.5公里設定一處。但是2015年的錫馬在15公里後，每1公里就增設一個補給站，42公里的賽道設定37處，實在驚人。

　　2015年的錫馬還推出了國內最高標準急救系統，並在國內首次啟用直升機作為急救運轉手段，現場還成功拯救了一名心髒驟停選手的生命。

　　這一年的比賽，李子成戰勝諸多非洲選手勇奪冠軍，成績為2小時18分23秒，遊培泉獲得季軍，成績2小時31分09秒。全程女子組，北體大研究生陳林明以2小時51分43秒奪冠。

2016 特色鮮明

　　2016年中國馬拉松迎來大爆發，全年的注冊賽事首次超過300場，馬拉松替跑、蹭跑也成為當年熱議的話題。實際上，替跑的行為在15年末16年初還並未吸引較大的關注，但無錫馬拉松未雨綢繆，在領物階段就推出多項防範措施，首先參賽包必須本人領取，不允許代領。其次，領取參賽包時，工作人員會為選手佩戴手環，參賽當日憑手環才能檢錄入場，這大大降低了替跑發生的概率。

　　2016年的錫馬首次採用了抽簽來確定參賽名額，為了確保抽簽的公正和公開，組委會在抽簽時進行了影片直播，並且還邀請了公證處進行監督，錫馬組委會印證了中國的一句老話：“藝高人膽大”。

　　當年的錫馬，組委會繼續沿用了前一年的粉紅小背心，並且首次推出粉紅手套，戴在左手可以向全世界打個招呼。粉紅背心粉紅手套，在加上錫馬粉地鐵專列，錫馬粉公交背板，錫馬粉燈杆旗。。。粉紅馬拉松，從此成了錫馬的代名詞。

　　2016年的比賽，中國選手跑的最快的是周其祥，成績為2：32：38。

2017 成績斐然

　　2017年，中國馬拉松繼續飛速發展，賽事數量首次突破500大關，隨之而來的則是大眾選手成績的突飛猛進。2017年的無錫馬拉松迎來雨戰，在這樣的氣象條件下，依然有超過5000名全馬選手跑出了PB，而跑進3小時以內的選手達到了258人，這個數字在當時創造了國內馬拉松的一項新紀錄。

　　大眾選手成績出彩，國內精英選手的發揮也同樣出眾，“洪荒之力哥”楊定巨集2：13：40的成績是去年中國男子選手年度最快紀錄，何引麗的2：30：26同樣是去年中國女子選手年度最佳成績。

　　成績斐然的同時，無錫馬拉松繼續秉承技術讓情懷落地的理念，再次推出一系列的創新之舉。如領物時的刷臉進場再次降低了選手替跑的可能，首推報名候補退出機制，避免了因為選手無法參賽而浪費珍貴名額，此外，分區檢錄系統，杜絕了起跑時各區選手亂插隊的現象。

2018 追求極致

　　經過了四年的發展，無錫馬拉松已經從稚嫩走向成熟，這五年，中國馬拉松呈現景井噴式的發展，而此時的錫馬已經躋身國內最受歡迎的十大賽事之一，組委會當初五年爭創一流賽事的景願早已實現。

　　在收獲好評不斷的同時，錫馬並沒有停止創新的腳步，組委會在賽事的細節上繼續追求極致。在領物階段，智能領物系統的運用，讓選手只要刷下身份證，就能快速列印出參賽資訊，大大節省了此後領取參賽物品的時間。為了方便選手參賽，匯跑今年推出了一款“錫馬參賽助手”的小程式，功能包含領物指引、參賽指引、無錫旅遊景點介紹、封路資訊等，十分實用。

　　此外，錫馬今年還採用了全半程選手混合分區的出發方式，在執行嚴格分區檢錄的情況下，組委會根據選手的成績安排站位，避免了起跑時亂插隊和擁擠的情況。在賽事的補給上，錫馬在5公里後每2公里都設定了補給站，包括純淨水、功能飲料、櫻花狀海綿等一應俱全，滿足了所有選手的需求。

　　今年無錫馬拉松啟用“馬拉松式過馬路”，運用分道的方法，把選手分到馬路一側後，讓行人在另一側通過，把行人聚集到馬路中央後，將選手分道至另一側，這樣就盡可能的避免了因為比賽而影響到市民出行。

　　為了鼓勵本土參賽選手，錫馬設定了國內最高的6萬元中國籍選手特別獎，遺憾的是，國內男子冠軍李子成隻跑出216，未來達到215的水準線，只能收獲半數獎金。但國內女子冠軍姚妙卻憑借237的成績成功贏得6萬元的獎金。

　　錫馬五年，你在其中留下了怎樣的記憶？

　　（kyrie）