2018無錫馬拉松303人破3 超3千選手成功PB

資料圖。

　　高高躍起

　　跳過拱門

　　力氣尚未用盡

　　我還要繼續奔跑

　　手挽著手一同衝線

　　這裡是錫馬的終點

　　也是我們友誼的誓言

　　舉起左手

　　“我愛錫馬”

　　沒有比這更好的理由

　　去“超越昨天的自己”

　　42.195公里的堅持

　　馬拉松是一場競賽

　　但對於普通人而言

　　更多的卻是與自己的較量

　　昨天，我們公布成績開放查詢之後，在微信、微博的上，很多小夥伴激動地說：“PB了！”

　　這一瞬間，我們忘記了奔跑時的艱辛，忘記了仍在酸軟的雙腿。

　　通過一組數據，讓我們再一次重溫2018春光燦爛中的錫馬：

• 2018錫馬，半程馬拉松項目的完賽率為97.99%，馬拉松項目的完賽率為96.07%；

• 2018錫馬，303位選手破3（淨成績）成功，其中中國籍選手有273位；

• 2018錫馬，共有3327位選手成功PB，超越昨天的自己！

　　感謝你們在錫馬的賽道上奔跑。

　　在一串美好數字的背後，是日複一日伴隨著汗水的訓練，凝結錫馬的賽道上，成為長久努力的最好證明。

　　不止是你們的努力，還有錫馬的努力——在這一串串美好數字的背後，還有錫馬一直都在默默堅守的賽事規則和專業的賽事服務態度。

　　今天，我們就來聊聊，錫馬為了讓你PB，都做了哪些事兒？

　　賽前訓練營 

　　▌備戰乾貨

　　從賽前三個月，發布會結束不久，錫馬就開始了“轟炸”。

　　我們準備了一份‘90天賽前訓練指計劃’，從每月每周的訓練宗旨，到每天的具體訓練內容，全部囊括，幫助選手度過最關鍵的訓練期。

　　▌專屬訓練

　　賽前一個月，除了通用型的‘馬拉松4周訓練計劃’，錫馬還聯合BiggER（比戈）跑步學院為選手準備了‘一個月專屬訓練計劃服務，線上一對一跑步私教指導’。

　　這份訓練計劃不僅針對首次參與的新人，也給跑步發燒友提供提高PB的科學意見，更為很多大神級的選手如何突破330給予實用的訓練計劃。

　　▌簡訊轟炸

　　賽前一周，密集的簡訊推送，我們針對不同分區的選手，給出了不同的賽前建議和注意事項。

　　科學高效的起跑 

　　▌分區檢錄系統

　　將所有全半程選手按照速度快慢劃分起跑區域的全半程混合分區，搭配嚴格的分區檢錄系統，讓每一位選手都站在最佳的出發位置，身邊都是和自己配速相當的選手。

　　這樣一來，既避免了起跑時的擁堵，也保證了賽道前幾公里的順暢，讓選手前期的跑步節奏不被打亂，保存體力。這是一個良性循環。

　　▌配速員分批出發

　　還記得在拱門旁“憑欄眺望”的兔子們嗎？

　　這一次，錫馬配速員按照自己所引領的相應配速選手通過拱門的時間分批出發，並以穩定的配速按槍聲時間跑完全程，保證選手能最快找到那隻“對”的兔子。用400官兔沈烏賊的話來說，“等待，是為了陪伴”。

　　話說，和氣喘籲籲才追上兔子相比，被兔子追上的感覺，是怎樣的呢？

　　高速賽道 

　　▌前半程賽道調整

　　前半程賽道上，我們增加並收窄了進入景區之前的線路，並在進入渤公島的路口做了轉彎的改進措施，以確保的前半程賽道順暢有序。

　　▌後半程新賽道

　　經過景區春景的陶冶，經過江大同學的鼓勵，從22公里之後，賽道轉入太湖新城。

　　相對於景區與校園內的賽道，太湖新城的路線更加寬闊、平坦，非常有利於選手提速，是名副其實的高速賽道。

　　▌彎道與賽道同寬

　　在錫馬賽道上，所有的彎道均與其連接的賽道同寬，以避免選手轉彎時因路線收窄而打亂節奏的情況。

　　▌更具專業性的探路報告

　　不同以往的賽道風景介紹，這次我們發布了根據對賽道精確測算的‘探路報告’，它更專業客觀地呈現賽道本身，展現賽道設定的更多細節，包含緩坡的數量和長度、轉彎和賽道寬度等數據。

　　通過這份‘探路報告’，選手能夠提前制定體能分配戰術，在賽道各處都能做到“心中有數、從容不迫”，跑出更好的成績。

　　最後，為大家奉上

　　《超越昨天的自己——錫馬PB名單》

　　向這些成功挑戰自己的勇士致敬！

　　👇

　　“超越昨天的自己”

　　錫馬PB名單

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