真正實力派！20多萬想買中型SUV這3款最有代表性

大部分中國消費者喜歡SUV，不僅僅在於它能適應各種路面，更是因為其虎虎生風的姿態。緊湊型SUV太小、大型又難以駕控，中型SUV則是最合適。一說到中型SUV，腦海裡不由自主浮現冠道,昂科威,途觀L等車，這些車我們已經相當熟悉，它們之間的各種數據也是相當接近，每一輛車都有各自出彩的地方，那麽哪一輛車值得我們購買？

先以中型SUV銷量冠軍-昂科威做一個樣板，雖然我們說細節決定成敗，但細節處都做地好的前提下，價格有時候能成為決定性因素。目前昂科威全系有接近5萬元的現金優惠，在其余兩車都沒有太大優惠的情況下，昂科威就已經領先一步。再者昂科威是國產出口到美國車型，以老美挑剔的性格來看，側面也反應了昂科威做工的可靠。

昂科威內飾是三車中質感最好的

昂科威雖然多年未曾換代，但外觀、內飾的設計仍不過時。中控、門板等地方運用了大量的皮質材料，還有縫線工藝，入門車型都有體現上等車（一般為德系）鍾表；座椅加熱、方向盤加熱除了最低配的車型，其他車型都有，配置非常高。個人推薦2.0T車型，除了動力強之外，9AT的變速箱換擋平順，90公里即可實現9擋，除了對燃油經濟性有幫助外，也證明了該9AT並非雞肋。

2.0T油耗稍高

教授有話說：很少有人能不對鋼彈5萬的優惠心動，再發現昂科威在做工方面也引人滿意，內飾夠豪華。美系車又是出名動力強，匹配9AT後百公里平均油耗在11L左右，可以接受（或者可以想一下5萬可以加多少油更容易接受一點）。但是昂科威在空間上也有短板，2750mm的軸距在中型車中並不出眾，因而給了對手更多機會。

冠道同樣是一款沙場老將，外觀上與昂科威孰優孰劣由大家的審美決定吧。價格上冠道是沒有優惠的，不過冠道還是有著比昂科威有實力的地方。冠道要比昂科威年輕，在一些細節上比如冠道有四門一鍵升降、後排獨立冷氣機、後排座椅加熱等，這些都是昂科威沒有的。

冠道9AT相對雞肋

再有冠道2820mm的軸距在三車之中是最長的，這點可以加不少分；2.0T：272Ps；370N·m的動力參數也是三車之中最亮眼的。在底盤穩定性及舒適性上可以與昂科威相提並論；油耗上比昂科威要好，百公里平均油耗10L左右，雖然冠道的9AT要110Km/h才能上9擋。

教授有話說：冠道比昂科威年輕，本田也有本田的驕傲，所以在價格上不會讓步。不過在駕駛質感上日系跟美系是兩種不同的體驗，空間和配置上也有所差異，這些東西能不能抵5萬的優惠就要看個人選擇了。

途觀L作為途觀的替換車型，車身尺寸各方面都有所提升，因而躋身中型SUV行列。途觀L在外觀、內飾設計等軟實力上是無法與昂科威和冠道比的，好在按鍵的阻尼感不錯，贏回一些分。雖然途觀L在動力參數上不及前面兩者，但是在提速和操控性上途觀L是最接近轎車的那一個，零百加速6.8秒（2.0T），快於昂科威7.9秒，快於冠道8.2秒；百零刹車37.98米也是成績最好的一個，昂科威39.68米；冠道40.12米。

駕駛感雖好，但是底盤舒適性不及冠道和昂科威；好在途觀L驅動形式是全時四驅，其他兩個是分時四驅，所以在越野路面（斜坡、45°破、炮彈坑等）途觀L的通過能力是優於前面兩者的。還有就是消費者比較關心的問題，油耗途觀L在三輛車中表現最好，百公里平均油耗在9L以下。

教授有話說：途觀L雖然在靜態方面的表現沒有昂科威和冠道好，但在駕駛感受硬體的體驗上是基本接近轎車的，這也給了喜歡轎車駕控又喜歡SUV通過性的小夥伴最好的選擇。加之有途觀口碑的保底，途觀L的銷量也很客觀。

最後

哪一輛比較好？拋開信仰，當然是哪個優惠選哪個，畢竟途觀L和冠道並沒有拿出壓倒性的優勢，三車各有優勢，當選擇困難的時候，錢就成了無法抗拒的誘惑。