本田：若與紅牛合作將是雙贏交易

本田：若與紅牛合作將是雙贏

　　據《汽車運動》報導，本田正在和紅牛車隊就引擎供應的問題進行談判，“壓力“與“責任”已經成為本田下賽季向紅牛車隊提供引擎時的關鍵因素。

　　本田公司賽車部門的負責人山本政志上周在西班牙與紅牛車隊的顧問赫爾穆特-馬可博士進行了會面，紅牛車隊正在評估是否終止與雷諾的長期引擎供應關係並轉投本田。雷諾已經將六月份作為等待的最後期限。本周是FIA規定的下賽季供應商的截止日期，不過本周提交的名單是可以更改的。

　　山本政志告訴《汽車運動》，本田很願意為第二支車隊提供引擎。自從2015年重返F1以來，本田一直只為一支車隊提供引擎。

　　“我們將此視為積極的事情，我們現在需要更多的時間進行討論，”他說道，“我們的態度很積極，與紅牛簽協定對本田而言是一件大事，因為他們是一支頂尖車隊。作為引擎供應商，這會給我們帶來壓力。我們還需要考慮更多的問題，比如我們是否真得擁有為紅牛這樣規模的車隊提供引擎的能力？”

　　“提供引擎讓我們感受到責任，”山本政志承認，向頂尖車隊提供引擎是本田非常自然的下一步工作，第二支車隊也將為本田的初級車手進軍F1提供更好的機遇。

　　本田希望兩位F2車手Tadasuke Makino和Nirei Fukuzumi中的一位能夠取得足夠的積分並獲得超級駕照。紅牛二隊是最好的選擇，特別是在紅牛車隊面臨車手困局的情況下。

　　丹尼爾-裡卡多的未來仍然不明確，外租的小塞恩斯也可能正式加盟雷諾，這意味著加斯利有可能被提拔至紅牛車隊，另外一位車手哈特利則面臨著巨大的壓力。

　　山本政志還表示，本田必須確保與紅牛的合作不會對自身形成巨大的壓力，特別是對總部位於鈴鹿的本田研發團隊。本田一直在準備新招錄雇員以擴大規模，本田還在考慮如何優化賽車團隊的成員結構，山本政志表示，紅牛和紅牛二隊作為姐妹車隊會對此有所幫助。

　　他表示希望本田賽車部門在管理層級上更為精簡，但同時保持技術研發能力的獨立。本田賽車部門的技術總監田邊豐治（也是現在負責F1項目的主管）有可能將統籌所有的技術部門，而每一個項目的長官都將向他直接匯報工作。

　　如果能夠與紅牛合作，也標誌著本田與邁凱倫合作的陰影將一掃而去。

　　“我們現在與小紅牛有著另一段很好的合作體驗，如果能與紅牛合作，我們不認為會像和邁凱倫合作那樣。我認為，我們的處境將會有所不同，”山本政志說道。

　　（考拉）