阿隆索
費爾南多-阿隆索相信，邁凱倫能夠“忘記”他們的中堅對手，並且在即將到來的F1比賽中瞄準紅牛。
本賽季的揭幕戰澳大利亞大獎賽是邁凱倫改用雷諾引擎後的第一站。最終，西班牙人以第五名完賽，夾在了紅牛的丹尼爾-裡卡多和馬克斯-維斯塔潘之間。
但造成這種結果主要是因為比賽開始階段荷蘭小將在賽道上打滑掉頭、虛擬安全車的適時加入以及邁凱倫的中堅對手們遭遇艱難問題——哈斯兩輛賽車退賽、雷諾的卡洛斯-塞恩斯掙扎於座艙飲水系統帶來的問題。
雖然邁凱倫MCL33也只是排位賽階段第六快的賽車，但阿隆索相信，車隊已經能夠看到和紅牛——使用雷諾引擎的三支車隊中最快的——一較高下了。
“對邁凱倫來說這肯定將會越來越好。”西班牙人說，“賽車上仍然有很多潛力未被解鎖。”
“這是使用這種組合——邁凱倫和雷諾動力單元——的第一場比賽，所以未來還會有更多。”
“很希望從巴林起，我們會看到另一個進步，而紅牛將是下一個目標。”
在進一步談到邁凱倫與紅牛在不久的將來一爭高下的可能性時，阿隆索回應道：“現在，他們仍然明顯的處在我們前面——他們處在梅奔、法拉利和紅牛的爭冠組中。”
“但邁凱倫願意加入到那一組中去，在接下來的比賽中，很希望我們忘掉中堅組，我們期待著那三支頂級車隊的特權。”
“在賽車上還有潛力——我看不出我們有任何理由，不應該在接下來的比賽中加入那裡。”
在澳大利亞大獎賽前，阿隆索說，第一場比賽將會是邁凱倫賽季的最低點——並且還在賽後透露說“在這兒我們計劃的一些更新將會在接下來的比賽中到來。”
他還強調，鑒於邁凱倫在上賽季末才由本田轉換到雷諾的情況，澳大利亞的成績尤其令人鼓舞。
“我們不能忘記，我們是在[2017]賽季非常晚的時候決定更換引擎的，所以我們不得不重新設計我們已經製作好的賽車尾部的一些零組件。”
“邁凱倫和雷諾之間的結合還沒有達到100%，在接下來的比賽中，我們會看到越來越多的潛力。”
隊友斯托菲爾-范多恩補充說：“我非常樂觀——我們知道有很多都來自我們。”
“與雷諾的合作關係仍然是非常新鮮的。那是我們的第一場比賽。我們知道在接下來的幾場比賽中，會有全新的部件出現在賽車上。”
“我們感覺，（仍然）有進步的余地。我們知道接下來的幾場比賽對我們來說是至關重要的，很希望我們能帶來一些對賽車的更新以及改進，並提供更多的性能。”
（月光）
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