騰訊證券1月26日訊，據《紐約時報》報導，自英國在2016年公投決定退歐以來，商界一直在對英國退歐發出警告。本周，隨著3月份達成退歐協定的最後期限日益臨近，英國議員們無法就任何有序的計劃達成一致，商界的警告更加響亮，而且一些公司決定采取一些實際的行動。
空客和賓利稱無序退歐所帶來的前景是“要命”和“冤罪殺機”的。索尼擔心英國退歐會造成影響，表示將把歐洲總部從英國薩裡郡(Surrey)搬到荷蘭。其他公司正在瘋狂地儲備物資，而議員們則在忙著準備應急協定。
儘管政界人士可能會在3月29日之前達成一項退歐協定，但分析人士表示，企業已經沒有時間了。不穩定的局勢已經在損害經濟。
英國國家經濟與社會研究所(National Institute of Economic and Social Research)英國巨集觀經濟研究主管阿米特-卡拉(Amit Kara)稱：“截至去年年中，經濟增長非常緩慢，出口減少了2%至3%。而自那之後，我的感覺是經濟增速加快了一點。”
英國工業聯合會(Confederation of British Industry)本周公布的一項調查顯示，製造商越來越不願意在不確定的政治和經濟環境下投資，一些商界領袖正公開表達他們的不滿。
倫敦大學國王學院(King 's College London)經濟學和公共政策教授喬納森-波特斯(Jonathan Portes)表示：“他們正在崩潰，因為此時他們感覺自己已經接近所能承受的極限。”
空客在英國雇傭了約1.4萬名員工，為其飛機製造機翼。該公司表示，如果英國不與歐盟達成協定，供應鏈中斷將迫使其將工廠遷往別處。該公司首席執行官湯姆恩-德斯(Tom Enders)本周在YouTube上發布的一段影片中表示：“別搞錯了，有很多國家都想為空客飛機製造機翼。”
英國運輸業的很大一部分零組件是從歐盟進口的，並在歐盟銷售很大一部分產品。空客去年夏天警告說，如果英國脫歐而沒有達成替代協定，其每周的損失可能超過10億美元。
恩德斯在他的影片中稱，到現在企業們還不能獲得足夠的退歐資訊並以此來制定計劃，這是一種“冤罪殺機”。他說：“請不要聽信退歐派的所謂‘以為空客在英國有巨大的工廠，空客不會搬遷，空客將永遠留在這裡’的言論。他們是錯誤的。”
自上周英國議會否決英國首相特裡薩-梅(Theresa May)的退歐計劃以來，議員們一直在為她提出的第二個類似計劃相互爭論。梅拒絕英國在沒有達成協定的情況下退出歐盟，她相信議員們會支持她，而不是允許這種可能性發生。
英國工業聯合會總乾事卡羅琳-費爾貝恩(Carolyn Fairbairn)表示：“只有議會才能避免這種可能性，現在是時候這麽做了。”
賓利首席執行官阿德裡安-霍爾馬克(Adrian Hallmark)周二對路透表示，該豪華汽車公司在虧損了一年之後已經開始扭虧為盈，但政治事件可能會破壞該公司的計劃。“英國退歐才是殺手。”他說。
另一家汽車製造商捷豹路虎周四證實，將在4月份停產一周，以應對潛在的生產中斷。
企業正在計劃大量儲備零組件和其他供應。英國倉儲協會(United Kingdom Warehousing Association)上月對其成員進行了調查，稱四分之三的成員的倉庫已滿，無法承接更多業務。
英國國家經濟和社會研究所的卡拉說，許多企業也沒有足夠的資金來積累供應儲備。他補充道：“如果英國真的硬退歐，衝擊將相當大。”
一個名為“在變化的歐洲中的英國”(UK in a Changing Europe)的研究機構估計，如果英國不達成協定就離開歐盟，英國的人均國內生產總值(GDP)在未來10年裡可能會比留在歐盟時下降8.7%。
倫敦國王學院的波特斯說：“非常失望，因為英國政府對此處理得非常糟糕，他們忽視了企業的擔憂。”他說，即使及時達成協定，這場爭論所導致的混亂也將產生持久的影響。
波特斯說：“空客已經明確表示，在做出下一個重大投資決定時，英國不會在名單上。從中長期來看，很明顯，這將對未來的任何投資產生巨大的負面影響。”
據蘇塞克斯大學(Sussex)的研究人員稱，英國的外國直接投資已經比沒有公投的情況下減少了19%。
家電公司戴森(Dyson)周二否認其將總部從英國遷至新加坡的決定與英國退歐有關，但幾乎沒有人認為這是對英國商業環境投下的一張信任票。
卡拉還說，英國退歐可能不是英國經濟面臨的唯一挑戰。他說，全球經濟增速正在放緩，如果再發生其他衝擊，英國將非常脆弱。（爾夫）
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