奧迪出Q8！寶馬：不要慌，新一代寶馬X5來了解一下嗎？

去年12月上市的全新一代BMW X5，於上市後一周左右便迎來了官方調價，xDrive40i M運動套裝指導價從80.99萬下調至77.99萬，xDrive40i 尊享型 M運動套裝指導價從90.99萬下調至86.99萬。

面對壓力，寶馬似乎也坐不住了，在與Q8同級別的X7未發布之前，先曝光了“小弟”——全新一代X5的官圖，應一下急？而網友則調侃稱，某泰皮尺部已經在路上了。

新一代寶馬X5什麽時候亮相呢？國內媒體報導稱，或6月25日正式發布，而外媒消息則稱或到10月巴黎車展才會亮相，11月上市，該相信誰呢？

全新寶馬X5為第四代X5，代號為G05，基於CLAR平台打造。從外觀上看，寶馬標誌性雙腎式前進氣格柵的“雙腎”尺寸變大，且為連體式設計，而前大燈仍為“天使眼”設計，但有雷射大燈選項，穿透力據說達500米，這對“遠光狗”來說，怕是惹不起了。

在車身尺寸上，全新寶馬X5無論是長寬高還是軸距，都超越了歷代X5。相比上一代X5，新X5增長36mm，增寬66mm，增高19mm，軸距增加42mm，難道豪華SUV只有“更長更寬更高”才是真理？

尾部造型方面，其尾燈一改前三代“L”形風格，變為修長的條帶式風格，寶馬也在向“燈廠”看齊？

內飾上，官圖顯示新車採用全新設計風格，全液晶儀表盤連接中控屏，換裝了全新換擋杆及寶馬iDrive系統，更富有數字科技感。

在中間檔杆周圍的操控區域上，相比奧迪不斷減少實體按鍵，全新X5依舊保留空調、座椅、駕駛模式選擇等實體操控鍵。這對注重駕駛操控質感的消費者來說是一個好消息。

值得一提的是，新X5或有駕駛員疲勞檢測系統。即有一攝影頭捕捉司機眼睛，若司機眼睛離開正前方視線或眼睛閉著，系統將會發出警告，若司機無回應，則新X5會自行靠邊停車。

變速箱方面，搭載的還是采埃孚的8AT變速箱，這款變速箱是第三代的變速箱，大家都知道，寶馬的AT變速箱就是它獨有的，這款變速箱也是由寶馬的工程師全程去參與研發的，讓它跟發動機有更好的匹配。

這一代的寶馬X5，很多人會說它沒有變化，不過我認為它是有變化的，在外觀的一些細微處理上是有很明顯的升級的，而且在一些的設計方面加入了很強的功能性，我認為寶馬X5它就應該是這樣的，它不應該有很大的翻天覆地的變化，如果說真的有一天寶馬把自己的外觀還有寶馬現在所擁有的所有的特點都變的讓你不認識的時候，一定會有更多的人來去吐槽，那寶馬就不再是寶馬了。