大眾探嶽競爭力足夠強！這款實力派SUV值得買

一汽-大眾探嶽這款車到底怎麽樣？這是購買合資中型SUV消費群體繞不開的話題，作為一款熱門的、實力派SUV，探嶽成為20-30萬購車預算的消費者重點考慮的車型之一。雖然同為大眾旗下的中型SUV，一汽-大眾探嶽與上汽大眾途觀L形成錯位競爭的關係。

有必要說明一下，探嶽和途觀L是兄弟車型，兩車都是基於大眾MQB模塊化平台打造而來，途觀L是美國版的Tiguan，而探嶽則是歐版的Tiguan，在國內就分別由上汽大眾以及一汽-大眾生產銷售。模塊化平台可以有效地降低車企開發新車的成本，對消費者來說無疑是件好事。相比途觀L，探嶽更符合年輕消費者的口味，並且18.88-31.98萬的售價也更加親民。

更討好年輕消費者的外觀設計

外觀方面，探嶽採用全新的“鋒·尚主義”設計理念，並且有普通版及R-Line兩種設計風格，外觀設計更加年輕化、運動化。前臉上蜂窩式的中網設計有別於大眾以往的設計，硬朗的X型前臉、十分耐看。

普通版車型與R-Line版本車型最大的差異就是前保險杠上的多邊形LED燈環，其集成了日間行車燈、轉向燈以及示寬燈三項功能，也成為了一汽-大眾SUV家族的標誌性設計，也是這款車年輕化、個性化的關鍵元素。探嶽大燈組採用的是多邊形設計，與大眾家族風格保持一致，內部設計為遠近光分體式結構，進氣格柵採用的是鍍鉻材質的多邊形設計元素，更顯運動化且識別性非常高。

探嶽側面線條層次感豐富，從車頂一直貫穿到D柱的鍍鉻飾條讓整車看起來設計更加靈動，提升了側面的時尚感，擺脫以往大眾SUV沉悶的風格。尾部設計雖說沒有前臉設計細節豐富，但延續了大眾車型大氣耐看的特點，尾燈組採用的是LED光源，內部採用了幾何圖形加燈帶的設計組合。相比之下，探嶽的設計比同門兄弟--途觀L更具年輕活力，打破大眾汽車以往沉穩的風格，更討年輕消費者喜歡。

豐富的配置

配置是探嶽的一大殺手鐧，這款車是同級別中唯一達到L2級別自動駕駛輔助的車型，具有ACC 3.0自適應巡航系統、Lane Assist車道保持功能和TJA交通擁堵輔助系統。同時探嶽在舒適性以上的車型上都標配了10.3英寸Active Info Display全液晶數字儀表盤，該儀表盤分辨率達到1280*480，可現實3D導航、胎壓監測、輔助駕駛信息等的顯示，並且可以通過多功能方向盤進行操作，科技感極強，滿足絕大多數人駕駛的需求，足以媲美與奧迪品牌車型。

同時，探嶽搭載了大眾最新的MID人機互動系統，支持車聯網、車輛設置、GPS導航、多媒體娛樂、藍牙電話、360°全景影像等功能，並可以通過手勢控制切換界面或歌曲等。

除此以外，探嶽還配備了HUD平視顯示系統、10揚聲器Dynaudio丹拿音響、大尺寸全景天窗、三區恆溫自動空調、前排座椅加熱和通風、方向盤加熱、換擋撥片、一鍵啟動、電子手刹、自動駐車、發動機啟停、自動泊車等配置，可以說，目前汽車最主流的配置，一樣不落的出現在這款車上，並且在一些科技配置上，探嶽比兄弟車型途觀L做得更加到位，比如比如全液晶儀表盤、9.2英寸中控顯示屏、24處內飾氛圍燈等，足以看出一汽-大眾滿滿的誠意。

空間足夠大且靈活性高

探嶽與途觀L同屬大眾MQB A2平台的產物，所以定位中型SUV也無非厚非。由於南北大眾錯位競爭的緣故，探嶽在尺寸上遜色與途觀L，但實際乘坐空間的表現以及空間靈活性方面，探嶽做得很到位。短懸長軸的設計，讓車內空間利用率做到最大，坐上五名成年人一點都不壓抑，後排中間座椅同樣能提供很好的舒適性。

關鍵的一點，後排座椅支持大幅度前後移動，最大可以達到18CM的移動空間，另後排擁有巨大的腿部空間；此外，還支持靠背25.75度範圍無極調節，空間靈活性極高。並且大尺寸全景天窗提升空間感，更何況探嶽本身就是一款大五座的中型SUV，空間方面自然不用擔心了！並且備份廂容積也十分大，同時還支持4/2/4分折放倒，能應付絕大多數家庭的日常用車需求。在容積方面，常規為565L，放倒座椅後最大可擴充至1590L，如果把後排座椅放下，雖然後排座椅背部形成一個較小角度的斜坡，但1590L備份廂空間卻十分可觀，足以應付一次小規模的搬家。

動力表現

探嶽提供EA211 1.4T發動機和高低功率版本EA888 2.0T發動機共三款動力，其中型號為CUG的2.0T高功率發動機和DBF 2.0T低功率發動機，最大功率分別為220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦），匹配的是代號為DQ500的七速濕式雙離合變速箱。

具體這款車的動力表現如何？以高功率發動機為例，其最大功率為220Ps，最大扭矩350N·m，從兵哥對這款車的試駕體驗來看，動力整體的表現較為平順，在低轉速區間動力輸出相對平緩一些，得益於350N·m不錯的扭矩輸出，整車動力充沛，變速箱升降擋都非常積極，這套成熟的動力系統，總是能很好讀懂你的駕駛意圖，發動機動力輸出活躍且響應積極。

同時，探嶽還提供四驅版本車型，4MOTION全時四驅系統則採用博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器，這套四驅系統集安全性、通過性與駕駛樂趣於一體，並且可支持Active Control駕駛模式選擇，可以提供4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式的自由切換。在日常駕駛狀態下前輪可獲得90%以上的動力輸出，但極限工況下，後輪仍可獲得接近100%的動力分配。同時還可以自動開啟車輛的陡坡緩降系統，大大提高了安全性。

探嶽的主動安全如何

說到安全性，如今消費者對汽車安全性要求越來越嚴苛，值得肯定的是，探嶽的安全性是同級別車型中的佼佼者，其搭載了ACC 3.0自適應巡航系統、Lane Assist車道保持功能和TJA交通擁堵輔助系統，是同級別唯一達到L2級別自動駕駛輔助的車型，可以在擁擠的市區路段以及高速路段實現可靠的自動跟車，雖然不能雙手長時間離開方向盤，但能最大程度緩解駕駛疲勞，特別是在複雜道路環境下，可靠的駕駛輔助系統進一步提高行車的安全性。

總結

作為大眾MQB A2平台的產物，同樣是款中型SUV，雖然在尺寸上稍微遜色於途觀L，但是車內空間的乘坐表現卻絲毫不遜色於途觀L。並且探嶽親民的售價無疑比途觀L更有競爭力，而豐富的配置以及年輕化的設計，更能討好年輕的消費者。