4月21日晚8點半左右，上海市徐匯區裕德路泰德花苑小區地下車庫內，一白色特斯拉轎車忽然冒起白煙，進而發生自燃。特斯拉周圍兩輛轎車被燃燒波及，所幸並無人員傷亡。
特斯拉自燃
旁邊兩輛車也被引燃、完全報廢
小區車庫內監控錄像顯示，火焰燃起瞬間有強烈白色閃光，閃光幾乎遮蔽了監控攝影頭的畫面，而從冒煙到起火，僅數秒時間。
據新民晚報報導，車輛燃燒後發出的刺鼻氣味使消防員一度無法進入車庫，只能通過朝車庫內灌水進行撲救。撲救完畢後，該車庫入口被封閉。
4月22日，上海徐匯區消防救援支隊官方微博稱，被波及的兩輛轎車品牌為奧迪和雷克薩斯，均受到不同程度的燒損，火災原因和財產損失正在進一步調查核實之中。車主董先生告訴紅星新聞，其實受波及的兩輛車從觀感上看，已經完成燒毀了，而根據車輛定損標準，這兩輛車也均可以被定為“完全報廢”。
4月22日，特斯拉官方微博連續發布兩條微博：
“在得知這起發生在上海的事故後，昨晚我們第一時間派出團隊趕往現場。我們正在積極聯絡相關部門並配合核實情況。根據目前的信息顯示，沒有人員傷亡。”
“截至目前，我們已與車主取得了聯絡，並將持續溝通。同時，我們正積極配合相關部門調查，並以最大的努力協助處理相關善後工作。”
起火特斯拉的車主董先生說，涉事車輛購置於2015年11月，車輛著火前半小時，他才將車正常停進車位，當時並未進行充電。車主稱，此前，這輛車曾出現過傳感器故障，無法打開車門。
調查結果未出
特斯拉官方稱勿信謠傳謠
特斯拉自燃事件迅速點燃輿論，針對特斯拉自燃原因的討論也引起廣泛關注。
4月24日，被燒毀的特斯拉被送往了特斯拉上海體驗中心檢查。車主董先生告訴紅星新聞，檢查當日他本人在場，而檢查則是特斯拉在消防支隊及相關部門監督下進行的。
檢驗當日，有消息稱特斯拉自燃為電池短路所致。據看看新聞報導，參與勘驗的第三方汽車專家表示，該說法不屬實，調查仍在繼續，尚無結論。針對該說法，特斯拉官微也於2月24日辟謠：
“目前，相關事件正在權威部門的主導下進行調查，並未形成任何初步判定或結論。我們將積極配合調查工作，及時公布調查結果，請勿傳謠信謠。”
檢查當日，拆解自燃特斯拉時發現了一枚SD卡殘骸，由於SD卡殘骸國內無法處理，原本董先生計劃交給特斯拉美國總部嘗試分析還原。但考慮到一些原因，董先生隨後決定收回了這個決定：“暫時不交給特斯拉，還是由消防部門保管。”
特斯拉車主：
近期不會購買電動車了
4月25日，車主董先生告訴紅星新聞記者，目前消防部門的檢驗報導尚未出爐，他也不清楚車輛自燃原因是什麽。此外，他也已經與奧迪和雷克薩斯車主進行過溝通，對方表示將與董先生一起等待調查結果出爐。
特斯拉創始人馬斯克近日在社交網站公開質疑媒體報導“車輛自燃事件”的雙重標準，他表示每年有超過一百萬輛內燃機車起火，造成數千人死亡，但特斯拉的一次起火事件且無人受傷卻成為近期最大的頭條新聞。據彭博報導，特斯拉將發布車輛起火統計數據。
對馬斯克的表態，董先生認為，購車者的安危並不是冷冰冰的數據，縱然數據對比再直觀，事故發生造成的傷害卻是切切實實的。而談及為什麽要購買特斯拉，董先生說，自己原本是特斯拉創始人馬斯克的忠實粉絲：“但是此次可怕的事情發生以後，我估計近期內都不會考慮購買電動車了。”
此外，董先生還告訴紅星新聞，事故發生當日，電動車自燃除了對他個人造成了損失，也在小區內造成了空氣汙染，但特斯拉方面並未對其進行積極應對和處理，他對這種消極態度略有不滿。
紅星新聞記者 嚴雨程
編輯 官莉
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室