發展城市規模迫在眉睫
“在中國一千萬以上城市人口的地方叫“超級大城市”，全國現在是六個，鄭州會變成第七個，現在六個是北京、上海、廣州、天津、深圳、重慶，鄭州可能就是第七個超過千萬級的。”
2018年底，中國國際經濟交流中心副理事長、重慶前市長黃奇帆在鄭州參加會議，說了上面一段話。
黃老先生話音還沒落，2019年初，鄭州市宣布:
2018年，鄭州經濟總量破兆大關，成功晉級“兆元俱樂部”。常住人口突破千萬，人均生產總值突破10萬元，鄭州正式跨入超大城市行列。
“常住人口突破千萬”只不過是個階段性成果，《鄭州建設國家中心城市行動綱要（2017—2035年）》提出，到2020年常住人口規模為1100萬人，2035年達到1350萬人。
“區位優勢+人口腹地優勢”，被公認為鄭州手中的“王牌”。
因為千萬級別人口、一億人口腹地，意味著巨大的市場、海量的消費。
但是，鄭州的城市版圖，卻與之無法匹配。
2017年7月的博鼇房地產論壇上，專家指出，鄭州人口密度為每平方公里1.5萬人，在全國城市中遙遙領先，甚至為北京的10倍!
人口密度圖
不僅人口密度高，就是在全國9個國家中心城市中，鄭州市建成區面積是最小的。
建成區面積
現有市域面積不足以有效承載已有的經濟總量。對於鄭州來說，擴大自身體量、擴展朋友圈，與周邊地市融合，已經是時勢所趨。
發展方向在何方
其實，早在2016年年底，國務院就明確提出，支持鄭州建設國家中心城市。
2018年11月《中共中央國務院關於建立更加有效的區域協調發展新機制的意見》，點名鄭州等12個中心城市，賦予引領區域協調發展的重任。
鄭州的城市位階和角色定位大幅度升級，不僅扮演著河南省省會的角色，更承擔著中原城市群“龍頭”和中部崛起“發動機”的功能，還發揮著引領中國區域協調發展、對接全球開放格局的作用，這也是近年來眾多國字號戰略平台疊加鄭州的原因所在。
不過，不少朋友都有疑問，鄭州下一步的發力點，到底在哪個方位？
為什麽看好鄭南
一個城市的區域的發展，離不開政府的全盤規劃。
恰如有關專家所說，政府的規劃在哪，意味著投資在哪，也意味著這一區域將發生翻天覆地的變化。
鄭州想要發展，作為中心城市，需要與若乾個周邊城市協同搭建城市群核心架構。
如果說“鄭汴一體化”戰略主要考慮鄭州與開封城市功能的互補性，那麽“鄭許一體化”戰略則是產業的協同性對接。
鄭汴許區位圖
因為鄭州、許昌產業基礎良好，是河南省最具產業競爭優勢的區域。
據統計，在河南省18個千億級產業集群中鄭州和許昌佔6個，在全省43家主營業務收入超過百億元的工業企業中鄭州和許昌佔15家（其中許昌佔8家），在全省民營企業前十強中鄭州和許昌佔6家（其中許昌佔3家）。
新鄭的產業地位
“人們為了生活來到城市，為了生活的更好留在城市”。——亞裡士多德
人口進入城市、白領“回巢”鄭州，所圖無非安居和樂業。
產業是城市的生命力和競爭力所在，良好的經濟基本面、雄厚的產業基礎、廣闊的就業前景和無限的發展空間，對於城市吸引人口來說至關重要。
鄭州近年雖然來在產業布局上取得了長足進步，但工業依然大而不強，產業發展層次總體不高，傳統產業佔比較大，出口產品結構不合理，高新技術產業和先進製造業、現代服務業不夠發達。
產業新城的落地，對於鄭州，顯得非常迫切
因為產業新城本身既有造血功能，也有輸血功能，可以很好地帶動周邊成熟生活區的形成，從而拉動區域價值提升，更注重產業與城市的融合，以避免出現宜業不宜居或宜居不宜業的局面。
而鄭州航空港區在國務院批準的若乾規劃中，被定位為“中原經濟區的核心增長極”。
目前，鄭州航空港區已成為全球重要的智能手機和相關配套產業生產基地，國家定位的“國際航空物流中心”已初具規模，其他先進製造業和現代服務業的業態也呈良好的成長態勢，其貨物貿易的進出口額已達全省60%以上。該區域已成為帶動全省經濟轉型發展的重要引擎。
鄭許一體化區域發展既要強調區域整體思維，又要體現區域共生思想。
一方面，必須在中原城市群和鄭州大都市區的維度來整體考量，在加快一體化進程的同時，實現與周邊區域良性互動；
另一方面，必須立足於區域整體競爭力的提升，做大做強鄭州、許昌中心城區，增強沿交通廊道節點縣（市）的產業、人口集聚能力，形成以軸帶為導向的城鎮和產業連綿帶。
新鄭作為鄭許一體化的橋口堡，新鄭產業新城落地，顯得順應時代潮流。
新鄭產業新城規劃面積70余平方公里，圍繞國際鄭核心區和航空港區，立足新鄭孟莊、郭店、薛店黃金位置，重磅規劃嶄新大城，合力架構“黃金三角”區。在“中原產業中樞、國際效率城市”的城市戰略定位指引下，確立了“空鐵樞紐加速度、精致田園慢生活”的規劃願景和“一軸一廊三組團”的城市發展格局。
而且新鄭市作為鄭州中心城區主拓展區，撤市改區大勢所趨，佔據城市發展的時代紅利，更好的生活，在鄭南。
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