騰訊新聞《一線》作者 韓依民
距離自動駕駛明星初創公司Roadstar.ai內部矛盾公開化已經過去四個多月。
近期，有Roadstar.ai的管理層人士向騰訊新聞《一線》披露了糾紛的最新進展，該位要求匿名的管理層人士表示：仲裁仍在繼續，且Roadstar.ai的知識產權有受到侵犯的可能。
今年1月21日，Roadstar.ai發布公告，列舉其聯合創始人兼CTO周光私藏代碼、數據造假、收受回扣等違紀行為，並宣布罷免聯合創始人兼CTO周光在公司的一切職務，終止所有勞動合約。
該公告由Roadstar現任CEO衡量、原CEO佟顯喬等管理層開會決議後發出，而在CTO周光被“罷免”之前，CEO佟顯喬和首席戰略官那小川已經被董事會免職。
面對創始團隊內訌，Roadstar.ai投資人選擇撤資。今年1月底，A輪投資人以“違反相關投資協議”為由，向Roadstar創始成員提起仲裁，要求撤回投資款。
在Roadstar.ai內亂爆發後，其三位聯合創始人、不同資方以及公司前員工均對外發聲，披露了有關Roadstar.ai內亂的不同信息，關於Roadstar.ai為何陷入當前處境各執一詞，Roadstar.ai的猝死之謎已成為羅生門。
目前Roadstar.ai的相關糾紛仍在走法律程序，但在過程中遺留了一些問題，比如由於公司账戶被凍結，員工工資發不出。
對於Roadstar.ai為何陷入巨大的混亂，該管理層人士認為，創始團隊內部持股平均、實行少數服從多數的決議機制，以及投資人利益訴求各不一致等，是導致Roadstar.ai猝死的重要原因，其中，公司架構設計先天存在缺陷，是Roadstar.ai如今陷入混亂的主要原因。
面對Roadstar.ai當下狀況，該管理層人士認為，Roadstar.ai的未來已經很難美好，但從這件事的後續處理來看，自動駕駛行業創業在團隊利益及知識產權保護上要做的事情依然很多。
以下為Roadstar.ai管理層人士自述：
現狀：知識產權被盜、員工仍被欠薪
公司（指Roadstar.ai）發生了這麽幾件事，一個事情是公司的知識產權存在被盜用或者遺失的情況。
原因是我們跟東風有一個合作，當時東風出一輛車，Roadstar出自動駕駛系統，包括車頂的傳感器架子和備份廂裡的電腦。這輛車原本停在武漢東風的停車場，有一天放在東風車上的設備就被東風寄回來了，事先也沒有知會我們，寄回來之後，我們發現備份廂電腦裡面其他東西都在，但硬碟沒有了。那個硬碟上有我們的代碼和數據，相當於Roadstar主要的知識產權這個硬碟上都有，但是這個硬碟不翼而飛了，不確定這個硬碟是被東風自己留下了，還是被周光那邊就拿走了，因為之前去東風做項目的是周光那邊的人。
我們已經報案了，警察做了筆錄，作為失竊案件。我們現在還沒有聽到警方的反饋。
我們不知道這個硬碟的下落，也沒有辦法繼續去查證或尋找。現在公司的知識產權存在比較高的風險。
另一件事是Roadstar.ai本來跟東風的合作，理論上任何的創始人股東是不應該跟公司爭搶或者爭奪合作方的，條款中都有約定。但是周光現在自己成立了一個新的公司在和東風合作，已經違反了他之前簽署的協議和承諾了，這也是嚴重侵犯到公司的利益。
第三個是員工。周光作為股東有不招攬的義務，但他在一個小股東的幫助下把公司的二十多名員工招攬去他那個新公司。
Roadstar.ai的仲裁還在進行當中，也並沒有出一個什麽結果，法律流程比較慢。仲裁是A輪投資人去告公司創始人和天使輪，他們要求解除投資協議和把錢撤走，這是他們的訴求。
今年1月31號左右，投資方凍結了Roadstar.ai的账戶，從他們凍結账戶以後，員工包括管理層是沒有發到過工資的，之前有投資人出來接受採訪說沒有影響公司發工資，凍結账戶之前當然沒有擋著發工資。
現在很多原來的員工都在討要工資、勞動仲裁，鬧得滿城風雨，整個深圳都知道有一家曾經的明星公司變成了一家迫害員工的公司，監管部門也都知道這件事了。
我不是法律專家，但是我從常理理解不了這些事情，不合理的地方在於，第一投資是投資，投資有風險誰都知道，不是說我欠你錢，你想要就可以要回來。第二不管有什麽矛盾，做任何一個公司都要保護勞動者，投資機構創始人打架，員工變成受害者，利益被侵害，上告無門，感覺回到了舊社會。
知識產權可以搶可以偷，員工可以想坑就坑，投資可以隨意要回來，很難想象現在會發生這樣的事情。以後在中國還有人敢做技術創業嗎？
內亂緣起：決策機制不當與利益誘惑
矛盾整體的演化其實是比較複雜的，矛盾方是相互轉換好多遍的。可以想象，三個創始人出現矛盾，那就是兩個人站在一邊針對另外一個人。
最開始三個人對一起做這方面的技術都比較認可，當時在百度三個人之間關係也都比較好，能夠走在一起創業，包括創業的一開始的整體合作的也都比較融洽，那時候公司進展的也都是非常快速。融到A輪也是一起努力的，後面就有一些矛盾凸顯出來了。
這個矛盾最終來看其實比較容易梳理，當時應該說是隻緣身在此山中，現在再談，其實就看的很清楚了。
本質上有幾個根源，一方面是三個人股份比較平均，最高決策機制是三個人少數服從多數的機制，兩個人會壓著另外一個人。另外是創始人的股份不在成熟期，如果說早期讓自己的合作夥伴走掉，有可能獲得他的股份，有經濟利益上巨大的誘惑。這幾個因素湊起來，三角關係就很難穩定。
鬥爭會給獲勝方帶來收益 ，這就導致了本質上的不穩定，為產生矛盾、鬥爭提供了提供了動機。
周光的私心表現的是比較明顯的，他的目標是把其他兩波創始人鬥倒，最好能夠讓他們盡早離開公司，這樣他自己具有公司最高話語權，同時能夠在個人經濟利益上最大化。他所主導鬥爭第一幕，就是先聯合佟顯喬鬥衡量，後面又是聯合衡量鬥佟顯喬，通過這兩波操作基本上把佟顯喬和衡量都削弱了，這個時候他自己就試圖把其他兩人都清除，他能當老大。
最後佟顯喬和衡量醒悟過來周光才是導致公司動蕩不安的根源，就利用已經成型的少數服從多數的規則，再最終把他鬥倒。
董事會的多數席是由創始人委派，而創始人內部是少數服從多數。就是說，任意多數創始人只要同意就可以控制董事會，控制了董事會就是控制了公司的治理。
投資人說投資條款裡面有約定，在某些重大決策的時間必須有投資人委派的董事在場才可以生效，這些確實是在協議裡有，但是因為董事會多數席在創始人這邊，投資人頂多也就是出席，使得形成有效的決議，但是他出席了並不能保證他的意見能夠獲得支持。
內亂加劇：投資人利益訴求不一致
去年12月的時候，原CEO佟顯喬已經淡出了公司回美國了。後面衡量把佟找回來，因為當時公司治理變成了很奇怪的狀態。
之前投資人接受採訪說衡量是代理CEO，但實際上衡量是2018年9月接任正式CEO，這個是有董事會決議的。
2018年12月，投資人逼迫公司成立了一個決策委員會，由天使輪的一個負責人、衡量和周光三人少數服從多數做決策，雙湖和深創投（二者均為roadstar.ai的投資方）的兩個董事是觀察員，還有一個小股東去做具體執行，所以公司變成了很畸形的狀態。任何一件事，任何一件小事，小到花幾萬塊錢、幾千塊錢的事都需要這樣的流程。
這是那個時候發生的一個事情，所以創始團隊覺得沒有辦法繼續幹了，或者大家覺得這個公司沒有前途了，就因為這個原因吧。可能有些股東覺得這樣子不算強勢干涉，但是大家看到的事實就是這樣。
有投資人出來接受採訪指責公司的財務那小川是導致內亂的重要原因，我覺得小川整體來說很多事情可能出發點是從他個人的利益，並沒有把公司的利益放在首位，確實是。但是很多投資人都在指責包括他拿回扣什麽的，我覺得也都只能是在猜測，因為確實沒有找到證據能證明他拿了回扣。
團隊內部的分歧是一開始大家有不同看法，但那個時候大家討論或者少數服從多數產生了結果之後也都能認。但到後面，分歧會越來越多。不是說某一天突然就有分歧，這個分歧程度是逐漸在積累的。
基本上從去年的這個時候開始其實有很多次機會可以扭轉局面，大家的處理方式都不太正確。當然現在都是馬後炮，回頭看總是覺得會有一個更好的解決方法，但是當時也許這個方法並沒有看到。而且基本上所有人，不管創始人還是投資人可能都沒有看到。
我覺得一個挺重要的原因，一些投資人有他自己的利益訴求，他自己可能對處理這些事情缺乏經驗，然後在整個處理過程中沒有能夠處理好。
投資人不是一個整體的群體，有些人是想勸和，有些人是想用正確的方式解決，有些人就是想打架，有些人就是想跳進來控制公司。A輪和天使輪訴求也都不一樣，每個個人的訴求都不一樣，不能一概而論。所以他們說的話有些是真的，有些是假的。
在我看來，很多事情都是在互相推卸責任 。之前不是有句話說人性都是禁不住利益的考驗的嘛，我覺得挺對的，但是至少從股東的角度做到集體利益大於個人利益吧，做不到也要在乎下需要養家糊口的員工的生活，我覺得員工、順豐小哥、打掃衛生的阿姨都挺無奈的，账上幾個億的錢放著就是不能給他們的一點點勞動所得。
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