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美軍為何事故不斷?根子在這兒

執筆 湘南野夫

一、美軍“火”了

最近,美軍挺火的。

當地時間7月12日,美海軍好人理查德號兩棲攻擊艦在聖迭戈海軍基地著火,大火燒了4天,幾乎成了一堆廢鐵。

5天后,當地時間7月17日,美海軍基薩奇山號兩棲攻擊艦在諾福克海軍基地接受整修時,由於操作失誤,又起了一場火災。

美海軍一共8艘黃蜂級兩棲攻擊艦,一下子火了2艘。

別急,還有更刺激的。

又在5天后,當地時間7月20日,美海軍肯尼迪號航母在弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠又燒了。

每隔5天火一艘軍艦,還專挑貴的燒,不得不說,美軍這個操作很講究。

火被撲滅後,美海軍公布了好人理查德號一組照片,艦島幾乎完全毀壞,甲板被燒毀,駕駛室彎曲變形。維修成本應該比造價還高,等待好人理查德號的,可能是兩個字:報廢。

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大火撲滅後,好人理查德號船艙內部照片

各位評評理:你們說,好端端的一艘軍艦,前不久還來南海耀武揚威,誰想到被自己人一把火給燒了,這TM還有《安全管理條例》嗎?

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再說肯尼迪號航母,我國山東號航母問世之前,肯尼迪號就做了下水試驗,這艘航母噸位接近山東號的2倍,美軍甚至還誇誇其談,這艘肯尼迪號航母戰鬥力一艘頂6艘山東號。確實挺猛的,自己燒自己,猛得讓人很害怕。

美海軍兩棲攻擊艦因為噸位大、火力強,也被稱為“準航母”,肯尼迪號航母,更是美海軍福特級新型航空母艦,兩者的防護力量都極其強大。

在知乎上,有個提問:要擊沉一艘美國航母到底有多難?

一位在美軍航母上服役多年的哥們回答:

“……首先是你的火力需要突破航母戰鬥群層層密集的防護,那幾乎已經是不可能的了。即便能夠通過,你還得面對航母自身的防禦系統,我說的是遠程導彈+近距離雷達製導每分鐘可以發射6000發炮彈的Vulcan cannons那種高速火炮 。即便你足夠成功,命中了航母,你所面對的是這個地球上最重裝隔斷(heavily-compartmented)的船隻,還有5000名訓練有素,可以在幾分鐘內封鎖或修複一個隔艙的船員。對了,我還沒有提整個航母戰鬥群有足夠先進的預警系統,可能你自己都還沒知道你要來攻擊之前,它就已經知道了。也就是說,你的任務還沒開始就已經失敗了。”

但是,堡壘往往是從內部攻破的。誰也沒想到,美海軍的艨艟巨艦,沒有毀於對手的攻擊,結果毀在了自家人的一把火。

毋庸置疑,美海軍擁有全球最強大的海上作戰力量。但接二連三的事故不僅讓人納悶:這還是地表最強的海軍該有的樣子嗎?美國海軍究竟怎麽了?

二、事故層出不窮的原因

在管理學中,有一個著名的理論——“海恩法則”,即: 每一起嚴重事故的背後,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

該法則說明,任何一起事故都是有原因的,並且是有征兆的。對於事故層出不窮的美軍而言,亦是如此。

首先是人員素質的下降。

強軍之道,要在得人。美軍又何嘗不明白這個道理。但是,近年美軍的精英專業人才在不斷流失。在本工作室去年出版的《美軍人事制度》主題資料中,霍普金斯大學報告《美軍優秀人才的流失問題及解決之道》就提出,“911”事件後,不斷的戰場部署和失敗的人事政策趕走了美軍部分最優秀、最聰明的軍官。

報告中提到,一項針對美國現役軍人的調查顯示,有82%的人同樣認為最優秀的軍官會提前退伍,30%的人認為晉升到將軍的人是恰當的人選,只有7%的人認為軍隊留住了最優秀的領導。

再先進的裝備,沒有素質過硬的人才來操作,也是一堆廢鐵。

以美海軍的損管分隊為例。這支力量主要負責戰損維修的,當美軍艦出現損傷時(包括但不限於軍艦著火、艦體破裂進水),艦上的損管人員會立即出動,將損壞的艦體短時間內修補好,最大限度保持軍艦的作戰能力。

曾經,美軍損管分隊的能力堪稱“逆天”,一度讓美國軍艦如開掛一般,怎麽打都不報廢。

1945年,美海軍富蘭克林號航母遭日機空襲,一前一後兩枚貫穿飛行甲板的炸彈在機庫和彈藥庫內爆炸,滅火和動力設備全部失效,艦體因漏水嚴重右傾,724人死亡、265人受傷,受損極為嚴重。即便如此,憑著損管分隊開掛般的表現,富蘭克林號硬是沒沉,還在被友軍拖回港口之前就恢復了自主動力。

70多年過去了,美海軍軍艦更先進了,而損管分隊的專業實力卻讓人懷疑。

據媒體報導,好人理查德號在剛剛起火的時候,艦上的損管分隊第一反應是:跑!

小火火太危險了,要以人為本,趕緊棄船逃命。20多分鐘後才給消防部門打電話,等消防力量過來時,火勢根本控制不住了。擁有如此素質的隊伍,不出事都難。

其次是缺乏足夠的訓練。

有人可能會質疑:話可不能這麽說,美軍的訓練可是很嚴格的!

沒錯,但是再嚴格的訓練,也需要時間作支撐。

以美海軍第七艦隊為例,該艦隊所負責的指揮作戰區域達 1.24億平方公里,如此龐大的區域內的軍事存在讓第七艦隊常常疲於奔命。

據全球安全網站統計,按照美海軍太平洋艦隊的計劃,第七艦隊和海軍陸戰隊每年舉辦或參加的演習有125場,每場時長就算以3天計,可以說是天天都有演習。

此外,美海軍艦艇還要在亞太廣袤的水域執行巡航、海上威懾和“航行自由行動”等任務。近年,為了應對所謂的“中國的海上挑戰”,這類任務越來越密集,強度也越來越大。2015年,僅在南海海域,美國軍艦的總航行時間合計已經超過700個艦日,相當於任何時間段都至少有兩艘美艦在南海活動。

這些海量任務的大部分都由部署在日本橫須賀海軍基地的第15驅逐艦中隊來承擔,該中隊一共也就擁有7~8艘阿里·伯克級導彈驅逐艦。第七艦隊雖有近60艘艦艇,但超過三分之一是登陸艦、掃雷艦和運輸艦等輔助船隻。原本被寄予厚望的瀕海戰鬥艦雖已在西太地區進行了前沿部署,但由於其奇高的故障率,執勤率仍不高。

船隻少,任務重,時間緊,怎麽辦?

只能縮短訓練時間,多加班乾活。據《今日美國》報導,美國政府報告、國會調查都指出,美海軍艦隊的長期部署、延期維護和縮短訓練周期,在太平洋地區特別是在日本的第七艦隊成為常態。美海軍的疲於奔命以及缺乏訓練,引發了一系列事件的發生。

再次是部隊管理的不足。

美軍事故頻出不是這個月的事情,前幾年就已經讓人大跌眼鏡了。僅在2017年,美軍在太平洋地區多次發生撞船、墜機等訓練事故,不僅造成戰艦受損,還造成數十名船員死亡,此外,太平洋空軍的墜機事故也時有發生,重創美軍士氣,外界對其質疑一浪高過一浪。

美軍是善於總結教訓的。先把時任第7艦隊司令約瑟夫·奧庫安海軍中將給擼了,然後美海軍部於2017年11月就這些事故發布了調查報告,得出以下結論:

●未能執行基本的值班操作;

●未能嚴格遵守導航規定;

●未能正確使用有效的導航工具;

●在極端情況下,未能謹慎有效地作出反應。

戴維斯上將出任印太總部司令後,想徹底改變這個狀態,於2019年8月和美國家運輸安全委員會組成調查小組,又搞了一次調查,得出結論,印太戰區艦艇碰撞事故頻出的主要原因,很可能是美海軍對驅逐艦缺乏有效的運行審查機制,導致艦員平時訓練不足和操縱程序不當。

然而,此次調查後,訓練事故仍時有發生。年初新冠肺炎疫情發生以來,駐韓美軍、駐日美軍接連出現確診感染病例。對了,美海軍於當地時間7月17日發表聲明稱,好人理查德號兩棲攻擊艦上至少2名船員新冠病毒檢測呈陽性,他們都參與了滅火工作。唉,想想也是腦闊疼。

美國智庫經常嘲笑中國軍隊是一支管理型軍隊,但是,世界一流的軍隊必須具備世界一流的管理能力。事故屢禁不止,反映出美軍對部隊的管理能力尚有欠缺,在一定程度上影響了美軍的戰備水準。

還有滋生的腐敗問題。

有人可能會問,美軍的監察長制度不是挺牛逼的麽,怎麽還敢腐敗?

腐敗其實是與人的欲望作鬥爭,制度再嚴格,只要存在滋生的土壤,腐敗問題就難以遏製。

以印太地區美軍為例,印太地區遠離美本土,美軍諸多行動需要依靠當地防務承包商提供支持,對其依賴較大,因此出現了很大的權力尋租空間,腐敗現象層出不窮。

2013年,為美國海軍第七艦隊提供後勤服務的馬來西亞大亨倫納德·弗朗西斯被被美國聯邦調查局逮捕。他被指控向駐扎在亞太地區的美海軍將領送出了大筆賄賂,同時召開“性派對”以換取機密情報,為其在新加坡的公司贏得了第七艦隊的豐厚合約。

超過400名美海軍現役或退役官兵牽涉其中,有海軍中將邁克爾·米勒、少將泰利·卡夫、少將戴維·菲普,此外,海軍少將、海軍補給部隊司令特別助理羅伯特·吉爾博,海軍情報總監布蘭奇中將也接受過賄賂。如此腐敗窩案,讓人大開眼界。

本工作室此前有一篇專門介紹美國“軍隊腐敗網”的文章《美軍的腐敗問題有多嚴重?看看這個網站就明白了》(雙擊鏈接可看),各位可以去看看,還有不少勁爆消息。

好人理查德號發生火災時是在進行維保作業,這個是交給防務承包商來做的。試想一下,如果這家防務承包商是通過“搞關係”獲得的合約,那麽發生意外事故也就不意外了。

三、事故背後的思考

儘管美軍事故頻發,我們可以看出,沒有必要把美軍捧上“神壇”。外表強大的美軍,其實也是千瘡百孔,外強中乾。

同時也應該認識到,儘管美軍依然是世界上最強大的作戰力量,在未來相當長的時期內,包括中國軍隊在內的世界其他國家軍隊均難以望其項背。但是,再強大的力量也抗不住越來越複雜繁重的任務。“世界警察”的地位讓美軍必須在全球行動,如此一來,美軍手上的資源和能力就顯得捉襟見肘了。再加之人員素質的下降,管理能力又一時難以提升,腐敗問題層出不窮,出現這些事故也不足為奇了。

當然,中國也不宜停留在一味“看熱鬧”和“看衰”美軍的思維層次。我們在明白對手並沒有那麽強大,樹立信心的同時,也要汲取美軍的教訓,避免此類事故發生,建設一支世界一流的人民軍隊。

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[10] Report on the Collision between USS FITZGERALD (DDG 62) and Motor Vessel

ACX CRYSTAL DEPARTMENT OF THE NAVY OFFICE OF THE CHIEF OF NAVAL OPERATIONS

[11] http://www.globalsecurity.org/military/ops/ex-pacfleet.htm

“許述工作室”創始人簡介

許述,四川宜賓人,軍事學博士,曾在《書屋》等媒體發表文章70余篇,接受過鳳凰衛視等媒體採訪,受邀到華為等演講十餘次,出版專著《這才是美軍》,出版一年5次加印,在京東新書熱賣榜常居TOP3,登上三聯書店暢銷書排行榜,進入美國紐約公立圖書館和澳大利亞國家圖書館。

最新出版《兵道》一書(喬良和余戈兩位老師作序推薦,王洪光中將和楊國強大校,薑鳴、江曉原、楊浪等名家封面推薦)。

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