昨天早上，國際太空站被微隕石撞破了

語宙

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“天上的宇航員、地上的科學家，都值得我們敬重。”

就在昨天早上，遠在400公里外的國際太空站，正當6名宇航員還在熟睡中，美國、俄羅斯地面控制中心人員卻突然發現，太空站空氣壓力數據出現異常，顯示有輕微泄漏現象……

是系統誤報，還是遭受不明襲擊？到底怎回事？

8月31日，NASA、歐空局、俄羅斯航天局、國際太空站飛控中心都在第一時間報告了這一突發事件。

事件原委是這樣的——

國際太空站周三晚，北京時間8月30日早上7點鍾，NASA約翰遜航天中心和俄羅斯航天控制中心幾乎同時發現：國際太空站氣壓監測系統數據出現異常，數值正在緩慢下降，顯示有輕微泄漏現象。

儘管不是驟降，但還是引起高度注意。經過分析後，美俄地面控制中心認為不會對宇航員構成危險。

此時此刻，進駐國際太空站的6名宇航員都在熟睡當中，因此也就沒有叫醒他們。

宇航員正常醒來後，開始精確定位泄漏位置。換句話說，此時此刻誰都不知道到底是哪兒泄漏了。

到底是哪裡空氣泄漏？

經過幾個小時檢查，最終他們找到了源頭，不是太空站本身出現的泄漏，而是外掛組件——正在停靠在太空站的俄羅斯聯盟號載人飛船（Soyuz MS-09），具體說是飛船上半段出現一個細小孔洞，直徑約2毫米。

是什麽原因導致的？

初步分析是由微隕石撞擊造成的。

因為是屬於俄羅斯管轄區，按照「誰所有誰管理」的原則，由兩名俄羅斯宇航員奧列格·阿特梅耶夫(Oleg Artmeyev)、謝爾蓋·普羅科普耶夫(Sergey Prokopyev)出馬。

他們就像給正在泄氣的氣球打補丁一樣，使用密封膠帶封住孔洞，進行了臨時性補救。

要知道這可是載人飛船，隨時待命逃學生用的，以備緊急狀況下搭載宇航員飛回地球的。

另外，今年6月6日發射的這艘飛船，計劃將在今年12月穿越大氣層，搭載宇航員返回地球。

這個空洞會不會影響飛船返航？

根據俄羅斯航天局最新報告稱，遭受微隕石襲擊的部分，位於飛船上半段（Orbital Compartment 軌道隔間），這部分並不用於飛船回航重返大氣層使用，所以不會影響飛船下一步使用。

這種意外常發生？

當然不是。自2000年開始常駐宇航員以來，國際太空站僅有兩次空氣泄漏事件：一次是這次，另一次發生在2007年的美國和諧號艙段，幸好都無大礙。

目前，國際太空站一切正常運行，6名宇航員也都一如既往，心態如常。

從這起意外事件裡頭，你看出悟出什麽沒有？

反正我是琢磨出來兩條：

首先遇事冷靜，理性思維很重要。作為全球最昂貴最矚目的單體科學項目，運營國際太空站當然必須是萬無一失。但不怕一萬就怕萬一，一萬遇到意外狀況，依然冷靜對待、理性處理，這就充分體現了全世界最優秀科學團隊的科學精神。

儘管當時壓力系統顯示空氣泄漏，但經過分析後，地面控制中心認為不會對宇航員構成危險。

所以沒必要一驚一乍，發出警報，叫醒熟睡的宇航員，否則就是芝麻放大成西瓜，小題大作，造成宇航員無謂的壓力山大和心理波動。

更重要的是，這起微隕石撞擊事件再次提醒我們地球人，《地心引力》《太空救援》那樣的太空撞擊並非只是幻想，太空垃圾、微小隕石、近地天體……都是人類飛出母星懷抱，要遇到的潛在危險之一。

飛向太空絕非什麽易事，星辰大海的征程更不是說走就走的旅行……面對廣袤太空，人類仍然脆弱得很。面對未知宇宙，我們仍然渺小無知。

所以，我們才敬佩全世界最危險的職業宇航員，敬重為太空探索貢獻推力的科學家。

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第 181 期

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