維斯塔潘和裡卡多
紅牛相信，在澳大利亞大獎賽上，與奪冠熱門梅奔之間的0.5秒差距，足以使他們在2018賽季去追逐總冠軍。
雖然車隊對丹尼爾-裡卡多和馬克斯-維斯塔潘組成的車手陣容、以及在底盤方面取得的進步感到樂觀，但目前仍然不確定引擎供應商雷諾在與梅奔的較量中情況如何。
不過，在賽季揭幕戰——澳大利亞大獎賽前夕，紅牛所有者迪特利希-馬特希茨（Dietrich Mateschitz）暗示說，在墨爾本與梅奔足夠接近將表明他的車隊已經達到了冬季目標。
“我們並不確切地知道，迄今為止梅奔都做了些什麽，以及他們的優勢將有多大，但如果我們（隻）落後0.5秒的話，那麽我們就能用我們的底盤和車手與他們匹敵。”他告訴《汽車運動（Autosport）》說。
“（但）如果我們落後1秒的話，那麽差距就會太大而無法去爭取勝利。”
“總的來說，我猜法拉利和紅牛已經更接近梅奔了。”
維斯塔潘支持馬特希茨的觀點，他認為對紅牛來說，半秒的目標將是一個重要的標誌。
“接近賽季末時，我們更有競爭力，所以很希望通過冬季測試以及在這裡的開始，我們會再稍微接近一點兒。”他在墨爾本說。
“我確實認為，梅奔仍然是難以戰勝的車隊。我認為他們仍然非常快。”
“但今年讓我們有個比去年更好的開始吧！當然，如果我們在——比方說——半秒以內，那麽我們絕對能在一些賽道上戰鬥。”
隊友裡卡多相信，對車隊來說，在墨爾本的強勢開局，對未來一年制定目標是必不可少的。
“作為一個團隊，這將是非常重要的。”澳大利亞人說，“如果其它車隊都尚未有所覺悟，那麽這就真的會讓他們掉隊了。”
“對我們來說，擁有強勢開局將會為今年定下一個長遠的調子，同時也表明我們將為冠軍而戰。
“順利開局真是太棒了。”
雖然並不能確定紅牛的狀態如何，但馬特希茨確實信心滿滿地認為，他的車隊以及兄弟車隊紅牛二隊與12個月前相比，狀態已經完全不同了。
“我不得不承認，去年年初，我們不僅出現了引擎問題，而且底盤也有狀況。”他說。
“我們不得不在上半賽季重新開發，並且直到賽季中期才開始有競爭力。（但）本賽季不同了。”
“在紅牛二隊方面，本田的引擎跑得就像上了發條一樣（毫無故障），穩定可靠，並且功率輸出與雷諾相當。”
“紅牛帶著一輛極好的賽車重新回到了賽道上。雷諾引擎似乎是更有競爭力、也更可靠。”
“然而，我們還不知道準確的動態數據怎麽樣。”
“總的來說，我認為我們比去年更接近頂級引擎和底盤技術了。
（月光）
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