馬拉松
中新網客戶端北京4月3日電（王禹）近年來隨著馬拉松熱潮的掀起，“跑馬”以及路跑成為中國最熱門的運動之一。甚至在4月15日當天，國內將會有40場左右的馬拉松賽事鳴槍開跑，這項運動走紅的背後意味著什麽？蓬勃發展的大環境中，又有哪些不足之處？
1天45場比賽，是多是少？
今年一月，中國田徑協會副主席兼秘書長於洪臣在中國馬拉松2017年度工作報告指出，2017年全國各地共舉辦了馬拉松及相關運動賽事（800人以上規模）達1100場，參賽人次近500萬。本月15日，據不完全統計，又將有40場左右的馬拉松將會共同開跑，這一盛況也讓不少人稱之為馬拉松“春運”。
不可否認，相較於2011年在中國田徑協會注冊備案的馬拉松及相關路跑賽事只有22場，2014年為51場，如今國內的馬拉松運動，無論是賽事數量，還是參賽人數都有著大幅提高，用“井噴”一詞形容也並不為過。
資料圖：2017衢州馬拉松吸引了近萬名選手參加了比賽。 中新社記者 杜洋 攝
那麽全年舉辦一千余場馬拉松比賽，甚至一天之內將有45場比賽鳴槍開跑，對於現階段的國內馬拉松市場來講是否過多？
目前來看，儘管我國馬拉松賽事與日俱增，越來越多的人投身到馬拉松比賽當中。但是與歐美發達國家相比，我國馬拉松賽事規模仍遠遠不足。以美國為例，據美國路跑機構Running USA統計，2016年在美國本土舉辦的全程馬拉松為1100場，半程馬拉松則有2800場。而所有馬拉松賽事的參與人數更是達到了1696萬左右。
從上述兩個維度比較，我國馬拉松運動的發展與成熟市場還存在較大可成長的太空。與此同時，還存在賽事資源分布不均衡的問題，其不僅體現在地區分布、等級安排方面，優質賽事的稀缺也同樣亟待解決。
國家體育總局田徑運動管理中心馬拉松辦公室主任水濤介紹，目前全國馬拉松賽事覆蓋的城市僅230余個，總數不及全國的一半。“中國的馬拉松確實有井噴的現象，但即便這樣依然滿足不了跑友們的需求。”他透露，接下來將更多得去拓展例如社區跑、校園跑等各式各樣又簡便易行的項目。
面對“賽事供給總量不足，不能滿足人均參賽需求”的現狀，於洪臣也表示力爭到2020年馬拉松賽事要超過1900場，中國田徑協會認證賽事達到350場，各類賽事參賽人次超過1000萬。
資料圖：參賽選手雨中開跑。 王東明 攝
國內馬拉松是否存在“虛火”？
值得注意的是，在馬拉松迅猛發展並引領全民健身、帶動產業的同時，也存在賽事組織不專業，跑者盲目跟風帶來的運動傷害等問題。而每一次亂象出現，都會激起一輪輿論質疑風浪，也讓“泡沫浮誇”“虛火過旺”等對馬拉松的批評之聲不絕於耳。
“剛開始我們是注冊賽事，不管是誰，只要是注冊了田協就給公布，在這個情況下就有可能造成魚目混珠、參差不齊，甚至比賽中出現一些混亂情況。”水濤說。
騰提度體育董事總經理潘戈強在接受記者採訪時表示，目前國內馬拉松運動的發展確實存在“虛火”。“目前馬拉松賽事辦賽水準參差不齊，管理比較混亂，參跑者也沒有一個健康有序的培養過程。”
他認為馬拉松從某種意義上來講屬於一項高危的運動，而跑者則更需要加強對自身的認知和管理，不要盲目地參與到馬拉松運動中。“要跑一個真正的全馬或者是半馬，（跑者需要）在包括體能在內的各方面都要有一個很好的儲備。”他說。
資料圖：2018年徐州國際馬拉松國內外20000餘名選手出發。 朱志庚 攝
馬拉松賽事管理專家石春健告訴記者，任何一場賽事出現比較大的問題都會影響整個行業。所以在競賽組織方面，賽事主辦方要嚴格遵守安全保障、公平競賽、選手服務及減少對社會資源的過度消耗等基本原則。
“如果一場比賽，連最基礎的體育競賽規範都遵守不了，而是消耗大量的精力去做賽事的配套活動、宣傳推廣，賽事包裝，那其實賽事主辦方對辦賽的初心和基本原則是偏離的。”她說。
2018年，中國田徑協會推出了新版《中國馬拉松及相關運動賽事管理辦法》，其中明確表示，將會建立三級賽事管理新模式，在賽事組織、選手服務、安全保障、環境保護、資訊發布、賽事補給等方面形成較為完備的標準規範。
水濤告訴記者，中國田徑協會在賽事組織管理上有一系列的組織管理辦法，以確保賽事多而不亂。“目前我們有馬拉松賽事的管理培訓，將來舉辦比賽的運營公司必須通過馬拉松賽事組織培訓，這樣確保比賽的規範化，將來散落在社會上的賽事，都由各個省市田協去監管。”他說。
資料圖：馬拉松選手穿過桃花林。江權 攝
如何應對賽事同質化？
細數即將在15日舉行的馬拉松名單不難發現，名稱中帶有“國際”、”半程”、“全程”等字樣的比賽已然超過了半數。這也從側面反映出了國內馬拉松“賽事同質化”的問題仍較為突出。而帶來的直接後果是許多賽事吸引力下降。
“差別性服務，其實是對賽事本質的認識。”石春健說。如今一個周末幾十場比賽，她認為要想讓比賽與眾不同，賽事主辦方不能隻千篇一律地考慮地域、獎牌、補給、志願者等基礎命題，“一個賽事需要有特別獨特的地方，比如說賽製、歷史、主題。。。。。。這些都是要在辦賽之初就要去考慮的問題。”
這一觀點與潘戈強的想法不謀而合。他告訴記者：“對馬拉松這樣的體育項目，我不建議所有的大城市，包括區縣都去辦雷同的馬拉松，而是要辦一些針對自己特色和不同人群的‘小而美’的馬拉松，沒必要追求大而全。”
有專家建議，國內的馬拉松賽事應該形成一個有層次的金字塔型，小一些的地區可以舉辦小型賽事，大城市舉辦大型賽事，各個城市聯動起來，讓跑者們有充分的訓練指導，在量力而行的同時，也能通過賽事網絡進階。
資料圖：北京馬拉松成為世界唯一的大洲馬拉松聯盟——亞洲馬拉松大滿貫（APM）的首站賽事。中新網記者 李霈韻 攝
這樣的路跑賽事體系由下而上，由易到難，吸引了不同需求和層次的路跑愛好者，如果考慮到諸如越野賽等其他距離的賽事，這樣的賽事體系還滿足跑者“進階”的需求。
此外，石春健還特別指出馬拉松賽事的可持續發展。“當馬拉松比賽越來越多的時候，政府以及賽事主辦方更應考慮比賽的可持續發展，這個問題在於舉辦一場賽事的初衷，是僅僅做一場賽事？還是要培育一個地區的跑步文化，服務於本地區的市民，讓運動成為他們的一種生活方式，這些都會涉及到能否讓馬拉松比賽在這個地方生根發芽。”（完）
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室