想買張票去太空生活？NASA：可以

據《紐約時報》報導，6月7日，美國航空航天局（NASA）宣布了國際空間站開發新商用渠道的新政策，其中就包括太空旅遊。NASA將在歷史上首次允許私人登上國際空間站——目前人類除了地球以外唯一可以生活的地方。

國際空間站，紐約時報

過去將近20年裡，國際空間站一直是科學和研究的中心。空間站的商業化也說了很多年了，但這次計劃的宣布才是真正改變的開始。據《洛杉磯時報》報導，至2020年，空間站每年就能“接待”兩名太空遊客，其太空生活可長至30天。

NASA稱，最終目標是將國際空間站轉化為一個完全由私營公司來運營的太空站點，不過，達成這一目標的時間尚未設定。

買張票到地球外生活

上空間站的太空旅遊到底多貴？NASA估計，一個人5800萬美元，另外在國際空間站每住一天另需3.5萬美元。

計劃開發國際空間站包括旅遊在內的商業用途，但NASA並沒打算變成一個太空旅遊組織。NASA將向運營太空旅遊的私營公司，以每人每晚3.5萬美元的價格收費，讓遊客可以睡國際空間站的床，使用裡面的空氣、水、廁所和網絡等設施設備。但這些私營公司還要收取遊客去往太空的火箭票價，加上公司的運營利潤，總價自然令人咂舌。

過去，NASA對這些商用開發並不那麽支持。“對我們來說，這是一個巨大變化。”NASA負責載人探索和運營項目副局長威廉·戈斯滕梅耶在紐約的新聞發布會上稱。

去年，川普政府提出，將在2024年內停止聯邦政府對空間站的資金支持，轉而由尚未建立起來的商業資金途徑對其進行支持，這一提案當時引發了不小騷動。NASA這一系列商用開發新政策的宣布，解決了一些關於國際空間站未來的問題。

“這不再是一個隻做科學和研究的地方。”市場研究公司Teal Group太空分析師馬克·卡塞雷斯指出，“你現在可用去利用空間站賺錢。這不是個小事。”

昂貴的太空旅行能讓NASA賺錢嗎

太空旅遊項目價格不菲，但它能為NASA帶來的收入還是遠遠不足以支付空間站的運營費用。

“這根本不可能成為NASA的賺錢門道。”NASA首席財務官傑夫?德威特表示。空間站是NASA運營開支最大的項目之一，目前每年花費約30到40億美元，平均每天的開銷都超過800萬美元。但這些商用渠道的收入還是多少可以幫助抵消NASA的部分成本。如此，NASA也能把節省下的這部分錢投入其他項目，如2024年前登月的計劃。

德威特表示，現在要預估NASA到底可以通過這些新渠道賺到多少錢還為時過早，不過，NASA會根據市場需求來調整收費。

“我們希望能夠開發空間站的新功用，終至一日可以完全（由商業運營）接管空間站。”NASA空間站站長羅賓·蓋恩斯指出。

7日的公告還指出，將允許一些純謀利的新項目，不要求其具有教育或研究元素。本月，NASA還會征集增加分離艙的提案，並在年底內選出方案。新增加的分離艙將由私營公司擁有並運營。

積極上太空的公司

本世紀起，各種私人太空旅行的可能性都陸續開始出現。由英國企業家理查德·布蘭森創立的維珍銀河，以及亞馬遜創始人傑夫·貝索斯創立的藍色起源等公司都想送人上太空。SpaceX也宣布稱，日本一家服裝公司創始人Yusaku Maezawa將使用其正在建造的太空船繞月旅行。

內華達州的Bigelow Space Operations公司將使用SpaceX公司的火箭來送私人上太空，已經預定了四次火箭發射，每次發射至少有四個座位，該公司把四個座位都全數預定。該公司CEO羅伯特· 畢格羅稱，公司還沒開始招收乘客，也還沒有設定票價。“根據你是誰，以及你要做什麽，我們可以有很多不同的方式來給這些太空旅程定價。”休斯頓的Axiom Space公司也在安排太空旅程，希望明年能開始送遊客上太空。

儘管太空旅行的選擇越來越多，但只有國際空間站是地球外唯一一個人類可以居住的地方。

Bigelow和Axiom兩家公司都將參與國際空間站增加商用分離艙的競標，這是NASA在奧巴馬政府期間就已經開始醞釀的計劃了。“這就是我在等的東西。”Axiom公司CEO邁克爾·蘇弗雷迪尼稱，“我已經等了三年了。”Bigelow和Axiom都想以國際空間站為入手點，致力於在軌道上建立自己的空間站。羅伯特·畢格羅稱，將遊客送往空間站能為他的公司積累下組織複雜的太空旅程的經驗。

NASA此後還將尋求第二個商用分離艙的提案，第二個分離艙不是永久固定在空間站的，可以獨立繞軌道運行。

“我們認為，描摹出我們如今看到的商用市場是很重要的。”戈斯滕梅耶稱，這讓那些私營公司能找到其可獲利的方面。

NASA還表示，他們不打算宣布一系列有各種條件限制的合約，而是決定制定出私營公司可以在空間站做什麽的基本規則。

紅星新聞記者 林容 編譯

編輯 龔銳