河南商報·大河客戶端記者 王磊彬
“您好，需要洗車嗎?首單僅1塊錢!”曾經很火的上門洗車服務，如今已離我們遠去。
3月10日，鄭州市民羅先生向河南商報投訴稱，2016年他花500元購買了一張呱呱洗車卡，僅用了兩次，呱呱洗車就聯繫不上了。
上門洗車服務為何離人們的生活越來越遠?這種商業模式究竟有沒有未來?
【遭遇】
購買上門洗車卡
僅用兩次公司就失聯
羅先生稱，他於2016年下半年呱呱洗車風頭正勁時，辦理了一張“交500元送300元”的儲值卡，沒想到僅用了兩次，這種服務就終結了。
“第三次下單時，系統一直顯示訂單已滿。”羅先生告訴河南商報記者，他曾找過為他辦卡的區域負責人，對方一開始還接電話，後來電話號碼就成了空號。
其實，關於呱呱洗車不能下單的事件，《河南商報》曾在2017年8月9日做過報導。當時，河南商報記者尚能聯繫到呱呱洗車的鄭州負責人。
此番，針對羅先生的投訴，河南商報記者多次撥打呱呱洗車的全國客服電話和鄭州分公司的電話，均是無人接聽狀態。
呱呱洗車的官網，仍然還能登錄。其官網介紹，呱呱洗車是集上門洗車、違章查詢/代繳等於一體的綜合性汽車後市場服務平台。“已覆蓋北京、濟南、鄭州等全國12個城市。”
3月12日，河南商報記者根據呱呱洗車鄭州分公司的注冊地址上門采訪，敲了很久的門，無人回應。該辦公大樓的安保人員稱，這個公司今年過完春節已經搬走了，至於搬到了什麽地方，他們也不知道。
河南商報記者通過公開資料查詢，鄭州呱呱洗車在2017年交給工商部門的“2016年度報告”中，就已經宣稱自己處於歇業狀態了。
河南商報記者了解到，不只是鄭州呱呱洗車“失聯”，已有全國很多地方的媒體報導過呱呱洗車不能接單或倒閉的事情。
【問題】
狀況頻出的
不只是呱呱洗車
實際上，狀況頻出的不止呱呱洗車一家上門洗車服務公司。
據眾調網統計，近段時間，多家上門洗車O2O公司宣布倒閉，趕集易洗車、e洗車、嘀嗒洗車、功夫洗車等上門洗車平台相繼關閉上門業務，就連養車類O2O也難逃資本寒冬，曾覆蓋22個城市的博湃養車悄然暫停了5個市場的服務。
河南商報記者了解到，前兩年，美國有個很火的上門洗車應用cherry，但幹了一年就關停了。關於cherry失敗的原因，業內分析有很多種，但主要原因有兩點：1. 它實在是太貴了，是正常洗車價格的5倍，是不可持續的;2. 糟糕的線下服務流程，體驗不好。
對此，曾體驗過上門洗車服務的農科路某小區業主馬先生告訴河南商報記者，上門洗車的費用一般在37元左右，而去洗車店普通洗車也就30元左右。
對此，三全路一家洗車行的秦經理表示，一箱水能洗多少輛車，洗得乾淨不乾淨?其實這種上門服務是大打折扣的，體驗感不強，必然造成很多用戶放棄使用。“如果低成本推廣，就會入不敷出，長時間下來必然虧損。”
“我一次都沒用過上門洗車，1元洗車有風險，也許要付出1000元的代價。”一名網友稱。
【說法】
“洗車只是流量入口
莫當成盈利模式”
究竟是什麽原因導致上門洗車行業“多米諾骨牌”效應式的大幅關停?
業內人士表示，原因無非以下幾點：洗車用戶轉化率低;融資趕不上“燒錢”速度;未專注做好洗車服務。
上門洗車O2O公司大部分採用補貼“燒錢”模式來爭取用戶， “如果‘燒錢’停止，那麽服務就停止了，它的價值也就停止了，因為，其他服務與車主產生不了更深的黏性。”聚方創業孵化器總經理袁盎說。
袁盎介紹，上門洗車這個行業，火爆時期全國共有一千多家店。有的是洗車行轉型而來的，有的是互聯網公司做的。但說到底，他們是把這種服務當做賺錢的方式，其實，方向走偏了。“應當把洗車當做吸引車主留在平台的流量入口，要通過其他服務項目來盈利。”
河南商報記者注意到，呱呱洗車除洗車業務外，還涉足理賠代辦、驗車代辦等服務。對此，袁盎表示，這些服務都是偽需求，缺乏市場競爭力，很容易被替代。“任何商業行為都有成本，沒有人去持續‘燒錢’補貼，如果沒有合適的變現方式與落地產品，那麽它必死無疑。”
財經快評
互聯網+洗車 過時的偽需求?
兩年前在街頭穿梭的上門洗車，如今大部分都銷聲匿跡了。從開始到結束，僅有兩三年的生命周期。
那麽，為什麽會出現黯然離場局面呢?歸根到底，在於其商業模式容易被複製、技術上缺乏創新，僅僅是把服務場景換了換。
洗車是一種剛需，但上門洗車卻並非剛需，一切容易被替代的需求都是偽需求。
即便有“一元洗車”、“巨額補貼”等超強的優惠，但從時間上看，“燒錢”的風一過，車主還是會選擇回到就近的實體門市洗車修車保養。
袁盎說，如果以互聯網創業項目來評判，上門洗車這個項目本身的利潤太空很小，最合適的方式是通過平台積累客戶，然後再推出其他核心的服務，這樣才能形成商業閉環，但這必須有強大的資本後盾，來促使其業務全面開花。
然而，資本是逐利的，資本是無情的。一旦這個項目沒有前景，資本是不會用情懷來俘獲人心的，撤出是必然的選擇。
來源：大河客戶端
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室