科爾維特C8，雪佛蘭經典的黃貂魚又回來了！

近日，第八代科爾維特Stingray正式開始了首發儀式。這一次雪佛蘭可是動了大手筆，這台科爾維特Stingray變化可謂是非常大，前置後驅直接變成了中置後驅，而且還加入了混合動力，這一台正兒八經的美系超跑怎麽有點歐洲車的感覺呢？

先簡單說說科爾維特C8，C8就是第八代車型，Stingray就是黃貂魚的意思，想當年C3跟C7都使用了這個名號，非常的經典。

還是先來說說外觀，全新設計的中置發動機布局，讓這台C8看起來更加像歐洲超跑，超大尺寸的前進氣格柵非常霸氣，內部使用了蜂窩狀設計，就連保險杠都看著非常有攻擊力，前大燈組設計的非常扁平，充滿了侵略性。大家說的五菱神車其實就是它，哈哈！

側面來說，刀鋒式的輪轂設計，充滿了力量感的車身，大尺寸的進氣口，整個側面來說，看起來非常流暢且充滿了運動感。尾部設計的也是可圈可點，黑化處理的尾燈設計，整體偏上揚設計，看起來非常犀利，作為一台超跑來說，空氣動力學那是必須要有的，這台C8就非常注重這一方面，尾部增加了超大後擾流板，而且在下方增加了超大的擴散器，空氣動力學已經研究到了極致，排氣使用了雙邊共四出的布局，看著就有駕駛的欲望。

進入車內看看內飾，還是繼續使用了克爾維特經典的環抱式設計，在用料跟做工方面要比上一代車型好太多，大面積的軟質材料的使用，讓整個車看起來非常有質感！全液晶儀表盤再加上中控大屏，科技感還是非常強的，方向盤使用了飛機式設計，中間那一塊克爾維特的戰鬥車標絕對是加分項，看起來就非常有運動感。

超跑來說，動力才是核心，C8使用了一台6.2L V8發動機，最大功率達到了誇張的502馬力，而且峰值扭矩也達到了637牛·米，與之搭配的是一台經過全新設計的8速雙離合變速箱，破百只需要短短的3.2秒，如果感覺還不滿意，可以加點錢選裝Z51性能套件，包括可調懸架、極端刹車系統、超速冷卻系統、運動排氣、電子差速器，當然了，最誇張的還是這個4.0電磁懸架。果然是有錢好辦事啊。

可以看出來雪佛蘭這一次是鐵了心的要進軍歐洲市場，一切的一切都是為了迎合歐洲人的駕駛習慣，不知道這一次雪佛蘭能否成功，加油雪佛蘭！溜啦溜啦

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