配14隻BOSE揚聲器的凱迪拉克XT6，多少錢能買？

一直以來凱迪拉克的存在都是一種身份的象徵，不少人對它的關注早就不僅僅是運動和性能的集大成，更多集中在對配置和尊貴身份的標識上。凱迪拉克今年發布的XT6是一台全新的橫置平台中大型SUV，這是一款對國內消費者誘惑力十分強烈的車型。最給力的就是它配備了14隻BOSE揚聲器。它已經不再是之前人們認定的那個空有大個子的家夥。

從外觀來看它的設計融入了ESCALA概念車前瞻設計語言，提供兩種外觀，分別是風尚版和運動版。在車身尺寸上它的長寬高分別為5056、1964、1780毫米，軸距為2863毫米。氣場當然是十足的，前臉的衝擊力也是十足強烈。

在尾部的設計上簡潔大氣，下方護板和保險杠的造型層次稍顯有些繁冗。不過從拍照區域到尾窗的設計都是簡潔大氣的造型，這是尾部的加分項。這依舊是一台大個頭的車子，也讓人們不由得擔心它的2.0T發動機能不能吃得消這麽大的身材。當然這我們怪不得凱迪拉克，畢竟國內的條件和國外是不同高的，美國市場的通用3.6L V6發動機我們也只能看看。

在內飾部分它的設計有兩種風格，風尚版採用的是木紋飾板而運動版為摻絲碳纖維飾板。座椅的布局也是2+2+2的座椅布局，第二排座椅中間立下了160毫米的國道，讓人們可以輕鬆自由進出。在配置上我們不得不提的就是它給到了14隻BOSE和揚聲器，這是評判汽車性能的一個重要因素。當然對於國內消費者來說就更是如此，畢竟動力已經無可奈何了，其他方面必須要高大上才行。這一套名字為全新"Bose Performance至臻系列音響系統"，包括14隻高性能揚聲器和4項Bose特有的數字信號處理技術。最大的一隻位於儀表台中央，是一個9厘米高的中高頻揚聲器。

如果想享受美好音樂車內的降噪是必不可少的，實際上底盤隔音和發動機噪音一直是車企們關注的重點問題。BOSE本身提供主動降噪，不過它針對XT6的設計卻沒有進行，這一項工作據說正在進行中，我們相信最終能夠在XT6上得到實現。有人說車內太多的揚聲器是不是對音效本身並沒有好處，難道是為了排除其他部分的噪音而設計的？其實聲場的出現並沒有具體的數字，只有具體的合適的位置組合才能帶來出色的音效。

當然除了音響配置車內的其他配置也是足夠高端豪華，比如備有自動大燈、全電動座椅、自動空調和超大尺寸全景天窗以及全電動折疊的第二和第三排座椅，與此同時凱迪拉克發布"指尖上的服務MyCadillac超級App"。這款APP提供各種售後的線下和線上服務，能夠為用戶整合多種類的服務，比如維修保養、服務延展等。在動力上它搭載的是2.0T可變缸渦輪增壓發動機，集成Tripower可變氣門管理技術，最大功率234馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速自動變速箱。賣多少錢合適呢？大家推測一下。