馬斯克以身試洞！超級隧道開運Model X 時速低到哭

車東西（公眾號：chedongxi）

文 | 曉寒

車東西12月19日消息，美國時間12月18日晚，馬斯克的隧道交通公司The Boring Company——無聊公司（Boring有無聊和鑽孔兩個意思）正式向外界公開了自己的首個試驗隧道，並演示了特斯拉在其中穿行的效果。

作為一個科技狂人，馬斯克除了搞智能電動汽車特斯拉、太陽能公司SolarCity、火箭公司SpaceX，因為痛恨擁堵地面交通，馬斯克在2016年又成立了一個隧道交通公司The Boring Company。

Boring Company基於地下隧道有兩個產品構想：

一個是Loop系統，讓自動駕駛的電動汽車在隧道裡以最高150英裡/小時的速度（大約241公里/小時）行駛來解決出行需求。

另外一個系統被稱為HyperLoop，即在隧道中布置小型膠囊倉，以最高600英裡/小時（大約965公里/小時）的超高速行駛，速度更快，所以叫HyperLoop。

這與目前一些超級高鐵公司HyperLoop、HyperLoop One等公司研發的系統類似，不過Boring Company的系統是在地下運行。

一、首條隧道起自SpaceX 千萬美金修了1.6公里

本次展出的測試隧道交通系統就屬於Loop系統，Boring Company用一個改裝過的特斯拉Model X充當了隧道中的自動駕駛汽車進行載人。

這條隧道位於美國加州的霍索恩Hawthorne，隧道的一端位於SpaceX公司的一個內部停車場，從這裡出發沿著120號公路向西延伸了1.14英裡，大約1.6公里。

Boring Company 測試隧道內部

就是這看上去短短的1.6公里隧道，據馬斯克所說，耗費了Boring Company將近兩年的時間——2016年12底馬斯克在推特上發了資訊，2017年初開工。同時，這條隧道花費了總共1000萬美金。為了修建這條隧道，馬斯克特地從中國購買了一台大型盾構機。

不過，畢竟是在美國，即便是狂人馬斯克推動下，基建速度也遠遜於中國。

二、馬斯克乘Model X親測 時速80公里

美國時間12月18日，Boring Company的首條隧道向一些記者開放，並用一輛改裝過的特斯拉Model X充當運載車輛進行了演示。

據外媒CNBC報導，Boring Company的工程師在這輛特斯拉Model X的前輪上安裝有兩個“引導輪”類的裝置，該裝置會讓這台Model X跟火車一樣保持在隧道內的軌道裡行駛。

在當天，馬斯克為了向外展示這條隧道的功能，親自乘坐這輛Model X，靠著導引輪的牽引在隧道內快速穿行。

馬斯克乘Model X測試

不過，原本馬斯克承諾的速度是150英裡（大約241公里/小時），但在實際演示的時候，這個速度打了對折乃至3折，速度只有50英裡，大約人民幣80公里。

同時，大概是由於設施建設不完善，在行進途中也出現了顛簸的現象。馬斯克的解釋是，現在的演示只是一個原型（理解萬歲），所以有點瑕疵，但是到真正投入使用的時候，車輛在其中的運行會“像玻璃一樣順滑”。

Boring Company表示，每條隧道一天應該能夠每小時承載4000輛汽車，大約16000名乘客，不過前提是每輛車幾乎滿載，這相當於11.5輛滿載(但不擁擠)的紐約地鐵。

而馬斯克的終極設想是，在地下修建成千上萬條隧道，用超高速的地下軌道交通運送車輛，再由大量起降電梯完成車輛在地下與地面之間的運送，從而徹底避開地面的擁堵。

此外，別看馬斯克這次演示的只是隧道運送Model X這類的乘用車，Boring Company其實還想涉足運送公共交通工具。

Boring Company還會推出可乘坐16人類似於小型巴士的公共交通車輛。這些車將會在此次的隧道中反反覆複的跑，讓每個想要乘坐的人都可以體驗一下，每次收費1美元，作為一個觀光項目。這筆收入也將會被投入到隧道的進一步建設中。

三、另有三條隧道規劃中 公司還賣過噴火槍

需要注意的是，Boring Company這一次演示的是旗下的首條隧道，儘管這一條隧道也遠遠沒有完工，但這家公司的計劃已經規劃到其他城市了。

第一條是從洛杉磯東好萊塢到當地的道奇體育場，建成後全程只需4分鐘，不僅節省時間，還可緩解地面擁堵。

在美國東海岸，從華盛頓市中心到巴爾的摩市中心，Boring Company計劃建設兩條平行的、長度為35英裡（合56公里）長的隧道。

而在芝加哥，Boring Company也計劃在奧黑爾機場和芝加哥市中心之間修建超級隧道。

Boring Company奧黑爾站示意圖

很難想象，要承擔這麽多重任的Boring Company，其實還不滿兩歲。

2016年12月的一天，馬斯克被洛杉磯惱人的交通擁堵煩得受不了，從而在推特上立下flag，要修地下隧道解決交通問題，隨即還立馬給公司取好了名字——Boring Company（無聊/挖洞公司）。眾人以為這只是馬斯克的一個玩笑時，“無聊”公司卻從SpaceX引入了高管，正式開始挖洞，期間還驚動了彭博社等外媒。

在發展過程中，Boring Company得到了馬斯克1億美元左右的注資。當然，由於馬斯克的主力資產——特斯拉的財務狀況一直不理想，Boring Company為了籌集點資金，順便打開影響力，還利用馬斯克的宣傳，買起了周邊產品——包括印著Boring Company的帽子，以及品牌噴火槍，一時火爆。

現在，Boring Company終於走出了第一步。在SpaceX剛剛開啟征服宇宙的腳步時，馬斯克關於地下交通的星辰大海，也起步了。