老司機都不知道，汽車三角窗的真正作用，危機時刻能救命？

提到汽車車窗，大家都不陌生。不過，大家有沒有注意到車玻璃兩邊的呈三角形狀的玻璃呢？有些車主可能習以為常，以為只是裝飾，但其實三角窗很有用的。接下來，就為大家介紹三角窗的功能。

前、後門的三角窗功能不同，讓我們先來看看前門的三角窗。

1.擴寬視野

前面三角窗位於A柱與車前窗之間，類似於一個小的直角三角形。為了安全，A柱的設計很扎實，由此形成一條很厚的窗沿。不可避免的遮擋了一部分左轉彎的視線，而且前擋風玻璃傾斜角度過大，也會造成視線盲點。所以，設計者們就設定了前三角窗用來擴寬視野，保證車輛和行人的安全。只是三角窗的作用沒有想象中那麽大，所以還增加了兩側視鏡。

2.早期用來透風

現在汽車上的前三角窗一般都是密封的。而在早期，前三角玻璃是可以打開的。大家知道以前的老爺車，是沒有冷氣機的。駕駛者坐在封閉的環境中很悶，但是把大窗全打開，又有阻力，於是開這扇小窗吹風就很方便。

3.其他輔助功能

有些人認為三角窗的副支架可以起到強化車架結構的作用，因為三角形結構很穩定。但如今汽車設計更加人性化，逐漸削弱了三角窗的強化作用。並且如果發生碰撞，容易對駕駛者造成傷害，再加上冷氣機系統也很完善，前三角窗被逐漸取消。不過，不得不承認它對於前車玻璃的升降是很有利的。

比起前三角窗的可有可無，後三角窗的作用似乎更大。

1.造型上的美觀

有些車會將後三角窗設定在C柱上固定，主要是為了車輛整體造型美觀的考慮，看上去很有個性。同時，如此還起到了加固作用，幫助C柱支撐車身。

2.考慮後座者的需求

裝在車門上的三角窗會用密封條套在玻璃上，後車門的寬度更大，透視度也更高。這樣後排乘客的視野就隨之增加，有利於後排采光，坐在後面的人不至於感到壓抑。不過，想擁有了好的乘車體驗，就得犧牲其支撐功能，對車身強度造成不利影響。

3.保持升降平衡

大多數汽車後門上的三角窗是有實用性的。這是為了防止車玻璃是落不到底的而設計的。三角窗的出現分擔了後窗的一部分面積，升降時的抖動就會減小。後車窗活動更加靈活，增強了平穩性。

三角窗的缺點

汽車的每部分設計都是經過深思熟慮後作出決定的，所謂“存在即合理”。當然，三角窗也存在一些不足。一來增加了焊接難度；二來汽車內的噪音主要來自於三角窗。另外，因其密封性設計難度較大、易老化，所以比大窗的價格還高。同時，後期配置上也較困難，在此提醒大家，如果車鑰匙落在了車內，千萬不要因為三角窗面積小就加以破壞。最後，希望車主在平時也要注意一下對三角窗的保護。