經過近幾年的野蠻生長，中國馬拉松在2018並沒有放慢腳步。這股狂潮中，一些賽事成長為品牌賽事，成為中國馬拉松的門面；一些運營商調整思路，試圖帶給跑友們更貼心的感受；一些跑友東奔西走，在感受著中國馬拉松的發展勢頭。
這是一個最好的時代，也是一個最亂的時代。有些馬拉松在精品化、品牌化，中簽率一路走低；各地層出不窮的新辦賽事，水準參差不齊；你能看到中國馬拉松的勃勃生機，更能體會到“遞國旗”、抄近道等行為中的無奈和遺憾。
亂
過去一年，中國馬拉松留給外界、最吸引眼球的，非一系列亂象莫屬。
奔跑中國一而再、再而三地“遞國旗”、運營商高層武斷地拉扯剛衝刺的冠軍選手、北馬那隻鹹豬腳、南山半馬選手們集體抄近道……有些事情，經過自媒體的發酵，竟然引起了國際輿論的關注。
那麽，中國馬拉松真的很亂嗎？
不亂，一點也不算亂！每個周末，在全國各地的多場馬拉松賽，絕大多數都能有序、有機地舉行，這是中國馬拉松的主流。
亂象背後，是對規則的踐踏。馬拉松終點不是不能“遞國旗”，存在一個時機問題。等運動員衝刺後，國旗加身，才是正途。我們不應該在運動員高速衝刺階段時，不問青紅皂白，非得將國旗塞進其手中，才算完成任務。
即便問題出來後，仍然堅持自己並不合理、科學的做法，僅僅調整為場外志願者再遞，這種文字遊戲，體現的不是一種責任和態度，而是盲目和無知。
中國田協又是通知，又是約談，到年底的“奔跑中國”時，已看不到這一環節。事情本身也算不上多大，經過很多跑友情緒上的發酵，才一夜之間成為全國熱點，持續多日，也算得上2018中國馬拉松頭號新聞。
在南山半馬中選手大規模違規抄近道的行徑，暴露的是選手的職業操守。跑馬是有規矩的，不是你想怎樣跑就怎樣跑。別告訴大家說，我是小白，我不懂這些。賽前有翔實的競賽規程可以閱讀，賽中有絕大多數跑者正確的堅持，不需要標新立異。
這件事也暴露了一項賽事對名額的管理。抽簽時，應向有過完賽、成績優異者傾斜，而對於奉送給讚助商的不少名額，亦需要組委會跟進、溝通，而不是將名額扔給讚助商後就不管了。需要引導讚助商們，將名額送到最需要的人手中。
作為跑者，我們不能隻監督運營商，對於賽事執行中一點點不足就大為吐槽，而看不到自身的素養。北馬有“鹹豬腳”，最大的無奈，是不了了之；上馬有哥們就愛搶跑，槍響瞬間，已衝到特邀選手前面；大連馬大批精英選手跨區出發被取消成績……
在中國馬拉松野蠻生長的過程中，跑者的素質不能拖後腿，這是眾多亂象的根源。每個跑者都能自我約束多那麽一點點，你會發現，中國馬拉松的未來會更美好。
變
毫無疑問，今年中國馬拉松“變”字當頭，杭馬、廣馬先後換了新的運營商，選擇了一條全新的路線；2018年最後幾天，源起於1956年的北京長跑節未來四年運營權也歸屬了中奧路跑，這一系列的變化間接也引發了國內賽事運營商的“洗牌”。我們欣喜地看到，高科技介入了一個又一個賽事中，杭馬的刷臉檢錄，可謂將替跑、蹭跑行為完全杜絕。
作為國內老牌、老派運營商，中奧路跑多年來在“國馬”北馬的發展歷程中，扮演著重要的角色。後來，斜刺裡殺出的智美體育無知者無畏，用資本方式，瞬間拿到國內眾多馬拉松賽事運營權，最典型的北上廣深中，後兩個全為智美擁有。
一把好牌，智美沒打好。2016年時，智美在馬拉松界的名聲，還是如日中天。可是在拿到大批賽事後，缺少大量的專業管理人才，人員年輕、流動性大，一個接一個的賽事，根本無力經營好。
更加關鍵的一點是，利用“奔跑中國”的平台，智美給馬拉松注入了太多其他的東西。有些東西看上去很美好，卻極易引發廣大跑者的反感。在很多運營商已經“以跑者為中心”來精心辦賽時，智美的諸多不用心，遭到參賽者詬病。
就像多米諾骨牌一樣，智美先是杭馬失去運營權，緊接著廣馬又沒戲了。後來的沈陽馬，同樣是被當地並沒有多少經驗的運營商搶走。這是市場對智美的警鍾。
智美在今年深馬合約到期後，手中已無一線城市馬拉松，旗下眾多馬拉松，缺少旗艦和拳頭產品。奔跑中國曾是智美手中的王牌，但在兩年運作中，成績斐然的同時，更是暴露了諸多問題。明年會是什麽樣子，尚是未知數。
中奧路跑的擴張目的性更強，2016年拿下武漢馬，2018年眾望所歸地廣馬到手，2018年底又從5家投標公司中脫穎而出，將北京長跑節攬入麾下，手握首都地區最重要的一場全馬和一場半馬賽事後，目標寄望在打造國馬系列賽。並不需要太多的賽事壯門面，手中的四個賽事，均屬國內馬拉松的最優質資源。
中奧路跑打造國馬系列賽
由於國內眾多馬拉松走在追求“雙金”的路上，對於賽事運營商也提出了更高的要求。中奧和智美之外，東浩蘭生固守上海，將上馬系列賽打造得有聲有色。廈門文廣以廈馬為依托，也已四處尋找機會。類似匯跑賽事、中體體育、中跡體育等運營商，各守一方，共襄馬拉松盛世。
在替跑、套牌和蹭跑等不守規矩的行為漸漸抬頭之時，國內眾多馬拉松今年利用高科技手段，在一點一點底壓縮弄虛作假的空間。
北馬今年首次引入了防作弊手環。雖然這在國內馬拉松中並非第一家，但也足見北馬打擊替跑的決心。
杭馬可謂做到了極致，新的運營商阿里體育充分利用自身技術上的優勢，比賽採用了刷臉檢錄，這基本杜絕了所有“不法”行為。很多賽事在賽前領取參賽物品時，不允許代領，也採用了刷臉認證。
至於說在賽前領取物品時採用刷臉，給參賽選手佩戴手環，已經在很多馬拉松中成為標配。利用科技手段，杜絕馬拉松中的一些違規之舉，要比人工監管，顯得更便利些。
用高科技服務馬拉松，中國絕對走在世界最前沿。
破
2018年對於整個世界的馬拉松又是非常特別的一年，9月16日，在以速度著稱的柏林馬拉松上，當今世界上最優秀的馬拉松選手基普喬格，又將人類“破2”的夢想往前推了一點點。
2小時01分39秒，這是人類首次跑進2小時2分鐘之內。隨著科技的進步，以及訓練手段的革新，相信“破2”終究只是個時間問題。
基普喬格年底的北京、上海、香港之行，讓中國田徑有機會零距離這位當今世上最偉大的馬拉松選手，也更能清楚地看到中國與世界的巨大差距。
近鄰日本的馬拉松，目前也是我們眼中高不可攀的存在。波士頓馬拉松，川內優輝奪得冠軍，但他卻不是這一年來日本最閃耀的。
半年之後的芝加哥馬拉松，日本選手大迫傑以2小時05分50秒獲得第三名，打破了日本紀錄、亞洲紀錄、黃種人紀錄。他還當選了2018日本田徑最佳運動員。
日本馬拉松已進入世界一流水準，今年中國選手的最好成績，是李子成跑出的2小時15分55，差距不言而喻。
中國馬拉松，不能只在大眾層面高速發展，也需要競技水準的提升。今年廈馬有270人破三，無錫馬有303人，北馬增長到532人，更在上馬時達到720人。
在11月底的全國田徑工作會議上，中國田協發布2018年田徑產業及馬拉松工作報告，馬拉松參賽人次已達530萬。
報告指出，截止到11月2日，全國共舉辦了800人以上路跑、300人以上越野跑賽事共計1072場，參加人次530萬，預計年底將接近600萬人次；其中中國田徑協會認證賽事310場，參賽人次320萬。
中國馬拉松的國際田聯標牌賽事在2018年也達到了一個新高度，隨著重慶、蘭州和廣州更新為金標，國內已有8個金標賽事、4個銀標和3個銅標，位居國際田聯標牌賽事總數第一。
源於國內不少馬拉松“雙金”的執念，接下來的幾年內，越來越多的金標賽事，並不是夢。
今年中國馬拉松頗有意義的另外一件事，是前世界紀錄保持者基普桑出現在成都馬拉松的跑道上。他也是迄今為止，國內城市馬拉松的最大牌選手。
雖然基普桑沒有完賽，但是他的身影，對於發展中的中國馬拉松，有著積極意義。中國是需要一些能夠吸引世界頂級選手前來參賽的馬拉松，成馬矢志大滿貫，眼下看起來有點可笑，或許他們真能在幾年後帶給我們驚喜。
展望2019：一切會更好！
毫無疑問，進入2019後，中國馬拉松會比2018更好。
從衝動漸漸回歸理性，無論是管理者、賽事運營方，還是跑者，都會不斷審視自我，並從中找出不足，不斷完善。
今年中國馬拉松暴露出的一系列亂象，並非核心。不同的問題，有不同的解決手段，管理者製訂的規則能夠更加嚴謹些，賽事的執行層面能夠更加努力些，跑者的參與層面能夠更加規矩些，一切就都會很美好。
可以預計，中國馬拉松的各項數據，在明年還會有小幅上漲。這已不是重點，關鍵是在這增長之外，都需要靜下心來，修煉“內功”，這是中國馬拉松提升不可或缺的。（文/馬拉松江湖）
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