紅星新聞記者從Faraday Future（法拉第未來，以下簡稱“FF”）處獲悉，美國當地時間9月3日，創始人賈躍亭辭去原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官)。
賈躍亭（ICphoto）
新的CEO由畢福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）出任。紅星新聞記者了解到，畢福康主攻的領域就是電動汽車，曾在寶馬工作20年，一手打造了寶馬i8豪華插電式電動車型。
紅星新聞記者注意到，今年來FF一直資金緊張，不僅兩度賣地，還引入多家投資者機構。此外，FF還在今天正式宣布將公開招募全球董事長一職。
賈躍亭一路“退讓”，CEO也不當了。這一次，FF91真的能盡快量產嗎？
一路退讓：賣地、卸任CEO、全球招募董事長
FF為賈躍亭一手創辦的電動汽車品牌，而今年以來，賈躍亭一直在“退讓”。
紅星新聞曾報導，今年3月，FF曾兩度賣地。繼3月初出售拉斯維加斯工廠土地之後，又於3月21日爆出再次對洛杉磯總部物業進行出售。
3月底，紅星新聞記者從FF處獲悉，FF與美國納斯達克上市公司九城 (Nasdaq: NCTY)簽署協議成立合資公司，九城將向合資公司注資6億美元，聯手打造全新豪華品牌車型V9。
3月25日，第九城市與Faraday & Future Inc.聯合宣布將共同建立合資公司（ICphoto）
4月30日，紅星新聞記者從Faraday Future（以下簡稱FF）官方微信獲悉，FF獲得了一筆高達2.25億美元的債權及信託融資。
而今天，資金緊張的賈躍亭直接辭去了CEO的位置。FF告訴紅星新聞記者，卸任CEO以後，賈躍亭將出任FF公司新成立的CPUO職務，負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
對於此次辭去公司CEO以及畢福康加盟FF並接任其CEO職位一事，賈躍亭表示：“我相信在畢福康博士出任CEO之後，我們與管理層團隊攜手定會讓我們的共享智能出行生態的最初願景成功實現。”
除此之外，今天，FF還正式宣布將公開招募全球董事長一職。“在這之前，FF一直都沒有董事長。”FF相關工作人員告訴紅星新聞記者。
FF官方介紹，賈躍亭將與畢福康攜手，構建一支更強大的產品技術和全球管理團隊，並將繼續深入推行頂層治理架構變革。
FF 91：何時能量產？
賈躍亭“退讓”的原因不言而喻：FF一直很缺錢。FF對紅星新聞記者表示，此前，因為資金的緊張，導致了FF 91量產上市進程延遲。
“但畢福康加盟FF接任賈躍亭辭去的全球CEO職位，意味著FF雖然上市進程延遲，但它仍然以自身超前的技術及創新在新能源汽車市場上對頂級人才有著強大的吸引力。”FF稱。
畢福康加盟FF，具體能帶入多少資金，目前FF還未披露。不過FF明確提出，畢福康任職FF公司全球CEO後，能夠“全方位推動公司正在進行的融資活動。”
據了解，畢福康在四年前就已經開始考慮與FF的合作。
“賈躍亭先生和我相識多年，並在過去四年中曾多次討論過我的加盟。我個人非常欣賞他的企業家精神和對未來出行生態的高精準預判能力。作為創業者，我也比其他人更能了解他作為FF創始人，在實現夢想和初心過程中所做出的不懈努力和貢獻。”畢福康表示。
此前，紅星新聞記者還從FF相關工作人員處獲悉，8月25日，FF應邀參加洛杉磯Peterson汽車博物館八月巡展。但至於FF91何時能量產，依然是外界最關注的問題之一。
這一次，FF仍然並未說明，但FF稱，“（畢福康）將領導團隊全力衝刺FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF81智能電動汽車的最終研發。”
紅星新聞記者 俞瑤 袁野
編輯 楊渝彤
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